| 8.1. Не открываются двери во всем поезде
| Проверить положение кнопки закрытия дверей. Если кнопка нажата - отжать. Повторно на 2-3 с. включить кнопку открытия дверей. Если двери не открылись, проверить положение автомата защиты на ППЗ «Двери открытие».
|
| 8.1.1. Автомат «Двери открытие»отключился
| Включить автомат, если автомат вновь отключился - открыть двери из хвостовой кабины. Для этого необходимо: в хвостовой кабине включить тумблер стояночных тормозов, включить КРО в положение «Н», выбрать двери со стороны платформы и нажать кнопку открытия дверей.
Если двери не открылись – открыть двери вручную, высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в электродепо.
|
| 8.1.2. Автомат «Двери открытие»не отключился
| Нажать кнопку “Двери питание”, на левой панели кнопок ПМО, открыть двери. Если двери не отрылись – открыть двери из хвостовой кабины. Если двери не открылись из хвостовой кабины - открыть вручную, высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в электродепо.
|
| 8.2. Не закрылись двериво всем поезде
| Отключить и вновь включить кнопку закрытия дверей. Если двери не закрылись, нажать кнопку “Двери питание” на левой панели кнопок ПМО и закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей. Если двери закрылись, открыть их, высадить пассажиров, закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей следовать в электродепо. Если двери от резервной кнопки не закрылись, закрыть двери из хвостовой кабины. Если двери не закрылись – разблокировать краны закрытия дверей, высадить пассажиров, закрыть двери вручную, и запереть их на замки, следовать в электродепо.
|
| 8.3. Не открываются дверив одном вагоне
| Повторно на 2-3 с. включить кнопку открытия дверей. Если двери не открылись, включить кнопку “Двери питание” и вновь включить кнопку открытия дверей. По МФДУ в режиме SF проверить положение автомата защиты данного вагона. Если двери не открылись, проверить положение крана открытия дверей на неисправном вагоне. При промежуточном положении крана - закрыть его, при закрытом кране - открыть его, высадить пассажиров, проверить положение автоматов открытия дверей на ПВЗ.
При отключенном автомате - включить. Проверить работу дверей, высадить пассажиров, следовать в электродепо. Если автоматы не отключились, открыть двери вручную, высадить пассажиров, следовать в электродепо.
|
| 8.3.1. Не закрываются дверив одном вагоне
| Проконтролировать фактическое состояние дверей на данном вагоне. Нажать кнопку “Двери питание” на левой панели кнопок ПМО, закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей.
|
| 8.3.1.2. Двери не закрылись от резервной кнопкизакрытия дверей
| Открыть двери, проверить положениекрана выключения дверей и автомата«Двери закрытие»на ПВЗ неисправного вагона. Если автомат отключился, включить его, проверить работу дверей. Если отключился вновь, высадить пассажиров, следовать в электродепо.Если кран выключения дверей открытзакрыть его. Если двери сразу закрылись – проверить положение автоматов открытия дверей на ПВЗ.При отключенном автомате - включить. Проверить работу дверей, если автомат отключается вновь,высадить пассажиров, следовать в электродепо.
|
| 8.3.1.3. Двери закрылись отрезервной кнопкизакрытия дверей
| Открыть двери, высадить пассажиров, следовать в электродепо.
|
| 8.4. Не закрылись двери вхвостовой части поезда
| Высадить пассажиров. Закрыть двери резервной кнопкой закрытия дверей. Если двери в хвостовой части поезда не закрылись, закрыть двери из кабины хвостового вагона, следовать в электродепо.
|
| 8.5. Не открылись двери в хвостовой части поезда
| Открыть двери из кабины хвостового вагона. Высадить пассажиров, закрыть двери, следовать в электродепо.
|
| 8.6. На мониторе, после закрытиядверей, показания об открытомдверном проеме(проемах) или срабатывании системы противозажатия
| Открыть и вновь закрыть двери. Если информация не пропала осмотреть неисправный вагон. Если все двери вагона закрыты, высадить пассажиров, закрыть двери, включить на верхней панели кнопок ПМО кнопку «Блокировка дверей». Следовать в электродепо. Если дверь (двери) не закрылись, закрыть их в ручную и запереть на замок, предварительно разблокировав краны выключения дверей. При невозможности закрытия (заклинивание двери в открытом положении) – доложить об этом поездному диспетчеру и действовать по его указанию.
|
| 8.7. Кнопка закрытия не отжимается (залипла)
| Доложить ДЦХ. В заднем отсеке включить тумблер «Аварийное управление дверьми».На ППЗ отключить БКПУ1 и БКПУ2. Нажать кнопку «Двери питание». Открыть двери основной кнопкой открытия. Высадить пассажиров. Включить автоматы БКПУ1 и БКПУ2, пройти инициализацию, закрыть двери, следовать с установленной скоростью до депо.
|
| 8.8. После закрытия дверей, на МФДУ информация о не закрытии дверей (ложная информация) в одном вагоне. Фактически двери закрыты.
| Доложить ДЦХ. Открыть двери, проследовать в неисправный вагон. На данном вагоне переключить автоматы АДУ ДВ, БКВУ и пакетник АКБ. Если неисправность не устранилась, высадить пассажиров, следовать резервом до депо.
|
| 8.9. После открытия дверей, МФДУ информация о не открытии дверей (ложная информация) в одном вагоне. Фактически двери открыты.
| Доложить ДЦХ. Проследовать в неисправный вагон. На данном вагоне переключить автоматы АДУ ДВ, БКВУ и пакетник АКБ. Если неисправность не устранилась, высадить пассажиров, следовать резервом до депо.
|
