Ізолюючі сполучення, нейтральні вставки і секційні ізолятори

Ізолюючі сполучення призначені для секціонування контактної мережі на перегонах і головних шляхах станції. Вони можуть бути трьох- або чотирьохпролітними на прямих і кривих ділянках шляху радіусом більше 2000 м або трьохпролітними (Рисунок 5.8, а, 6) на кривих радіусом 2000 м і менш і в обмежених (обмежених) по габариту місцях. У трьохпролітних сполученнях між анкерними опорами встановлюють дві перехідні опори, на яких вмонтовують дроти так, щоб в прольоті між опорами контактні дроти були на певній відстані один від одного, утворюючи так званий повітряний проміжок, що забезпечує плавний перехід полоза струмоприймача з однієї анкерної ділянки на іншій і одночасно електричну ізоляцію між гілками цих контактних підвісок.

На ізолюючих сполученнях не допускається поєднання компенсованих і напівкомпенсованих контактних підвісок.

Відстань між внутрішніми сторонами робочих контактних перемоловши і відстань по вертикалі від врізного ізолятора у перехідної опори до робочого контактного дроту приведені в табл. 3.1.

Фіксатори, струни, консолі, електричні з'єднувачі не повинні стикатися, забезпечуючи ізоляцію анкерних ділянок при температурних змінах.

Рисунок 5.8. Схеми сполучення анкерних ділянок: ізолюючих сполучень на прямій (а) і кривій (б) ділянках шляху; з нейтральною вставкою при тязі (в) електровоза і при зверненні електропоїздів (г); 1 — опора; 2 — консоль; 3 — електричне з'єднання; 4 — анкеровка; 5 — ізолятори; l — довжина прольоту; а — зигзаг; Н₀ — висота підвіски проводів

Контактні дроти в перехідному прольоті відносно УГР поступово підвищуються у бік анкеровки, знаходячись на одному рівні в середній частині перехідного прольоту. У перехідних опор А і Б в підведені контактні дроти і троси, що несуть, що йдуть на анкеровку, врізають ізолятори. Проліт між перехідними опорами ізолюючого сполучення l_п для забезпечення необхідної вітростійкості порівняно з рештою проміжних прольотів l зменшують на 10—25 %.

Чотирьохпролітну схему ізолюючого сполучення анкерних ділянок застосовують для плавнішого проходу струмоприймача.

Тоді між анкерними опорами розміщують три перехідні опори, причому на середній опорі контактні дроти розташовують в одному рівні. На решті перехідних опор дроти підвішують так само, як і в трьохпролітному ізолюючому сполученні. Перехід струмоприймача з однієї секції контактної мережі на іншу в цьому випадку відбувається в зоні середньої перехідної опори, а не в середині прольоту.

Ізолюючі сполучення, як правило, розташовують на прямих ділянках шляхи. На двоколійних ділянках перехідні опори різних шляхів зміщують уздовж шляху приблизно на 5 м для того, щоб забезпечити необхідну безпечну відстань між зворотними (що перекривають) фіксаторами (не менше 800 мм).

Переміщення контактних проводів, а в компенсованому піднесенні і тросів, що несуть, здійснюється поворотними консолями і фіксаторами, які встановлюються для кожної гілки роздільно. При установці однієї поворотної консолі на перехідній опорі в компенсованій підвісці один або обидва троси, що несуть, підвішують на роликах. Цей варіант в практиці застосовується украй рідко. Анкерні гілки контактних проводів і мідних тросів, що несуть, в цілях економії міді допускається замінювати вставками із сталемідного дроту.

Подовжній секційний розєднювачі, що сполучає секції контактної мережі, вмонтовують на одній з перехідних опор.

Нейтральні вставки застосовують на лініях змінного струму при живленні секцій різними фазами, а також у разі живлення напругою різного роду струму і при підходах до заземлених ділянок підвіски в штучній споруді з обмеженими габаритами, де неприпустимо замикання двох секцій через струмоприймач.

Їх влаштовують з двох ізолюючих сполучень анкерних ділянок, розташованих послідовно один за іншим (Рисунок 5.8, в, г). При проході ЕРС нейтральних вставок неприпустимо одночасне перекриття (шунтування) струмоприймачами обох ізолюючих сполучень. Тому довжину нейтральної вставки влаштовують більше, ніж відстань між крайніми струмоприймачами ЕРС при будь-якому їх поєднанні. При мотор-вагонной тязі ця довжина складає близько 200 м (або не менше 140 м між перехідними опорами). Якщо на ділянці є тільки тяга електровоза, довжину нейтральної вставки між перехідними опорами приймають 80—120 м (або на довжину збивання з п'яти електровозів).

ЕРС нейтральну вставку проходить за інерцією з відключенням струму, про що попереджають сигнальні знаки: «Відключити струм» — за 50 м (не більш за один проліт) до початку нейтральної вставки, «Включити струм» — для електровозів через 50 м і для електропоїздів — через 200 м після кінця нейтральної вставки (див. Рисунок 5.8).

Струмоприймач у момент проходу ізолюючого сполучення замикає обидві секції контактної мережі. При цьому, якщо заїзд здійснюється на заземлену ділянку, а також на знеструмлену ділянку під навантаженням, зокрема на нейтральну вставку, між полозом струмоприймача і контактним дротом виникає дуга, що приводить до перепалу дроту, і, більш того, розвиваючись, вона може перекинутися на дріт іншої секції з подальшим перепалом проводів.

В цілях запобігання пережогов контактних проводів на ізолюючому сполученні ліній постійного і змінного струму (у тому числі і на нейтральних вставках) в місці, де відбувається відрив струмоприймача від контактного дроту, що йде на анкеровку, вмонтовують пристрій, що запобігає можливості перепалу дроту у разі виникнення дуги.

Конструкція такого захисту (Рисунок 5.9) складається із сталевих смуг (пластин) 1 спеціального профілю завдовжки 0,6 м, площею перетину 25 х 4 мм, кріпильних деталей, а також ізольованих струн і

Рисунок 5.9. Пристрій захисту контактних проводів від перепалів на ізолюючому сполученні із захисними смугами

полімерних труб для ізоляції троса, що несе, 2. Пластини встановлюються в зоні можливого відриву полоза струмоприймача від гілки, що сходить, з обох боків кожного контактного дроту і з'єднуються між собою болтами. Профіль пластин забезпечує їх щільне прилягання і закріплення на контактному дроті. Монтаж захисних смуг виконують по обидві сторони контактного дроту в розгін із зсувом на три отвори. Болтове з'єднання виконують з установкою пружинних шайб. Загальна довжина захисної смуги на кожному контактному дроті складає 9 м і розподіляється таким чином: до зони відриву захисні смуги встановлюють на довжині порядка 2—3 м, після зони відриву — 6—7 м. При двох контактних проводах захисні смуги сполучають через 3 м скобами, на які кріплять регулювальні ізольовані струни (Рисунок 5.10). Конструкція достатня надійна в роботі.

У місцях розташування захисних смуг в зоні підхоплення контактні дроти, щоб уникнути посиленого зносу, підводять над проводами набігаючої гілки на 20—30 мм. Досвід показав, що далі 6—7 м від зони відриву дуга не витягується, тому на дроти збігаючої гілки ізоляцію (полімерні труби) допускається не накладати.

На несучий трос, при конструктивній висоті підвіски до 2 м в перехідному прольоті сполучення накладають ізоляцію завдовжки

Рисунок 5.10. Смуги захисні для тих, що ізолюють сполученні анкерних ділянок при двох контактних проводах: 1,2 — смуга 25x4; 3 - скоба; 4 — болт М10х30; 5 — гайка М10; 6 — шайба

Рисунок 5.11. Огорожа постійними сигнальними знаками: а — нормально-розімкненого ізолюючого сполучення; б — нейтральної вставки; попереджувальні сигнальні знаки: в - «відключити струм», г — «включити струм на електровозі», д — «включити струм па електропоїзді»

При оглядах і ремонтах сполучень звертають увагу на стан смуг і знос контактних проводів під ними, а також стан контактного дроту і троса, що несе, під ізоляцією.

За наявності двостороннього руху поїздів захисні пристрої від перепалу проводів встановлюють в обох напрямах Огорожу нормально-розімкнених ізолюючих сполучень приведено на Рисунок 5.11.

Перехідні опори контактній мережі, що обмежують що ізолюють; сполучення, повинні мати відмітний знак — що чергують чотири чорні три білі горизонтальні смуги шириною по 200 мм. Перша опора напряму руху поїздів, крім того, додатково позначається вертикальною чорною смугою. Знаки наносять безпосередньо на опору або на щит розміром 400 х 400 мм, закріплений на опорі на висоті 4—5 м від поверхні землі.

На ділянках постійного струму застосовують сигнальні світлові покажчики «Опустити струмоприймач», що мають сигнальне значення при появі на них миготливої смуги, що світиться, коли знімається напруга в контактній мережі наступної фидерной зони. При появі мигаючої смуги машиніст опускає струмоприймач, що запобігає перепалу контактних проводів.

Для забезпечення можливості плавки ожеледі в межах ізолюючих сполучень анкерних ділянок встановлюють електричні з'єднувачі, а в ланкові струни врізають «горішкові» ізолятори, щоб забезпечити плавку ожеледі на контактних проводах і запобігти перетіканню струму з них на несучі троси.

Для фіксації відстані між робочим контактним дротом і ізоляторами у перехідної опори на ділянках змінного струму встановлюють спеціальне коромисло між несучим тросом, і неробочим контактним дротом на відстані 3 м від ізоляторів, врізаних в дроти контактної підвіски, що анкеруються. При застосуванні полімерних вставок коромисло не вмонтовують.

Секційні ізолятори. На станційних шляхах, де довжина з'їздів недостатня для розміщення ізолюючих сполучень, контактну мережу на електрично незалежні ділянки (секції) розділяють секційними ізоляторами. Для різних умов застосування розроблені малогабаритні секційні ізолятори. Як ізолюючі елементи в секційних ізоляторах застосовують полімерні вставки, стрижньові фарфорові ізолятори, а в тросі, що несе, — тарілчасті фарфорові або скляні ізолятори.

Серед перших по конструкції простих секційних ізоляторів, які в даний час знаходяться в експлуатації, відносяться трипровідні секційні ізолятори (Рисунок 5.12), доступні для виготовлення на дистанціях електропостачання. У цих ізоляторах до основного контактного дроту підкочують два відрізання допоміжного контактного дроту, розташовуючи їх по обидві сторони від нього в плані на відстані 300 мм при змінному струмі і 100 мм при постійному.

З одного боку обидва ці відрізання прикріплюють до основного контактного дроту, а з іншою через ізолятори анкерують на

Рисунок 5.12. Трьохпровідний секційний ізолятор: 1 - трос, що несе; 2 — ізолятор; 3 — основний контактний дріт; 4 - затиск середньої анкеровки; 5 — сталемедный трос; б — натяжна муфта; 7 перехідною затиск; 8 — коромисло; 9 — розпірка; 10 - допоміжний контактний дріт; 11 — клиновий затиск

коромисло. За допомогою натяжної муфти і відрізань сталемедного троса на допоміжні контактні дроти передається приблизно половина натягнення основного контактного дроту.

Для видалення ізоляторів від струмоприймача встановлюють спеціальні розпірки, які підводять їх на 150 мм вище за рівень робочого контактного дроту. До троса, що несе, секційний ізолятор підвішують на струнах. Нормальна довжина трипровідного секційного ізолятора 16 м. В окремих випадках при укорочених з'їздах встановлюють трипровідні секційні ізолятори завдовжки 8 м при постійному струмі і 12 м при змінному. По трипровідних секційних ізоляторах струмоприймачі можуть проходити з швидкістю не більше 50 км/год.

Останнім часом розроблені нові конструкції секційних ізоляторів: ІС-2-80-3 (Рисунок 5.13, а) для ділянок постійного і ІС-1-80-25 (Рисунок 5.13, б) для ділянок змінного струму, а також ІС-0-80-25/3 (Рисунок 5.14) для ділянок змінного струму і станцій стиковання. Основні технічні дані секційних ізоляторів приведені в табл. 5.1.

Рисунок 5.13. Секційні ізолятори постійного ІС-2-80-3 (а) і змінного ІС-1-80-25 (б) струму; 1 — ізолятор; 2 — штанга; 3 — полімерний ізолятор; 4 — скользун; 5 — ізолятор стрижньовий полімерний

Рисунок 5.14. Секційний ізолятор змінного струму ІС-0-80-25/3: 1 -изолятор; 2 — штанга; 3 і 4 - короткий і довгий скользуни; 5 -ізолятор натяжний полімерний гладкостержневий НСФ-120-25/1,1 (1,2); б — контактний дріт

Таблиця 5.1

Дата добавления: 2015-07-11