Подготовка к первому пуску

Перед первым пуском агрегата проверяется и заполняется следующая документация: формуляры на агрегат и двигатель, акты на осмотр, очистку и опрессовку газовых, масляных и воздушных коммуникаций КС и агрегата ГПА-Ц-16.

Для качественной и оперативной подготовки к первому и последующим пускам агрегатов ГПА-Ц-16, оборудования и систем КС пусконаладочными предприятиями и предприятиями-изготовителями разработаны и внедрены технологические карты предпусковых осмотров, проверок и подготовки: технологической схемы КС, агрегата ГПА-Ц-16, двигателя НК-16СТ, системы КИП и А агрегата и общестанционного оборудования, системы электроснабжения агрегата.

В картах по подготовке технологической схемы КС предусматривают последовательность и содержание операций по продувке газовых коммуникаций КС и ГПА, подаче к ГПА технологического, топливного, пускового и импульсного газа, приведению запорной аркатуры в состояние, соответствующее предпусковым условиям, регулировке давления топливного и пускового газа, приведению в готовность общестанционной масляной системы и системы пожаротушения, заправке маслом баков ГПА, анализу масла в маслобаках на соответствие ТУ и другие работы.

В технологических картах по подготовке к пуску ГПА предусматриваются операции: по контролю за отсутствием посторонних предметов, повреждений и нарушению крепежа в блоках ВОУ, всасывающей камеры, вентиляции, маслоохладителей и маслоагрегатов, приведению в исходное состояние в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации запорной арматуры ГПА, заполнению маслом маслоохладителей, гидроаккумуляторов, дверей и маслобаков ГПА, контролю и приведению в соответствие с требованиями Инструкции уровня и температуры масла в маслобаках, закрытие дверей в блоках ВОУ, всасывающей камеры, турбоблока. люка в блоке вентиляции, байпасных клапанов ВОУ, правильность положения кранов в обвязке нагнетателя по мнемосхеме ГПА и другие операции.

Технологическими картами по двигателю НК-16СТ предусматриваются: проверка соответствия комплектности двигателя его формуляру, установка фиксаторов свободной турбины в рабочее положение, установка в соответствующее положение стопорных болтов задней подвески свободной турбины, демонтаж транспортировочной тяги, установленной между рамой и задней подвеской газогенератора, демонтаж технологических заглушек со штуцера Р_м и резиновых пробок с агрегатов системы регулирования, заправка масла в стартер (перечисленные работы выполняются перед первым пуском двигателя), внешний осмотр двигателя, подсоединение всех трубопроводов, штепсельных разъемов (ШР), крепление агрегатов и датчиков на двигателе, а двигателя к раме, состояние крепежных деталей, съем заглушки с входного устройства двигателя и с выхода СТ, осмотр лопаток входного направляющего аппарата и первой ступени компрессора, прокрутка ротора низкого давления и ротора высокого давления, контроль и дозаправка уровня масла в маслобаке двигателя.

Технологическими картами по КИП и А предусматривается: подготовка к работе и включение всех приборов на щитах управления агрегатом и общестанционным оборудованием, включение автоматов в контейнере автоматики ГПА, подача переменного напряжения 220 и 380 В и постоянного напряжения 220 и 27В, проверка всех защит и сигнализации двигателя и газоперекачивающего агрегата, проведение имитации режимов работы агрегата (холодная прокрутка, автоматический пуск, нормальная остановка, аварийная остановка) согласно Инструкции по управлению агрегатом ГПА-Ц-16.

При полной готовности агрегата к пуску на щите управления (стойке УПИ) должно загореться табло "Готов к пуску".

Дата добавления: 2015-07-14