Й день. Русские дороги, какими они были раньше.

Троицко-Печорск – Комсомольск на Печоре – Войвож – Усть-Кулом – Сыктывкар. 450км.

Диспозиция такова: нахожусь в небольшом поселке «Троицко-Печорск». Это Коми, автономная республика. Самый лучший вариант – проехать в Пермский край, прямо на юг. Дорога на карте узкая, но есть. Но на карте. А в реале – посмотрим. Решаю идти на штурм с утра. С самого раннего, чтобы в случае чего хватило времени вернуться. Все-таки холодно: уже +3. Когда я подъезжал к Ухте, днем было + 14. Но каждый день температура все ниже и ниже. Поэтому еще один аргумент в пользу попытки прорыва – это время.

Итак. Просыпаюсь в 7 утра. Быстро собираю манатки, завтракаю в гостиничном кафе за 50 рублей. Выхожу на улицу, гружу байк. Подходит местный парень – сам водила, владелец иномарки, в общем цивилизованный. Разговорились. Спрашиваю у него о «волчьей тропе» (том самом подозрительном участке в 30 км). Отвечает, что дело гиблое: «Год назад два вездехода пробовали пройти, но вернулись обратно».

Благодарю, а сам прикидываю: во-первых, у меня 2 колеса, а не 4, то есть проще проскочить в «щель». Во-вторых, 30 км даже при скорости в 10 км/ч – вполне терпимо. В любом случае на весь путь уйдет не больше дня. Короче, стоит пробовать. Альтернатива хуже: ехать на Сыктывкар, то есть назад, 400 км.

Стартую, мысли не дают покоя: два человека сами подошли и предупредили, что пройти нельзя. Может, знак? Чего время терять? А с другой стороны – как часто какие-то вещи выглядят невозможными просто потому, что мы не пытаемся преодолеть стереотипы. Может быть, им кажется, что нельзя, а окажется, что можно. Вот с такими мыслями я иду на прорыв. Да еще погода не шепчет: +3, моросит, света белого не вижу. Пока не закончился асфальт, пару раз останавливался и слушал разумные доводы альтер эго.

Все-таки еду дальше. Начинается грунтовка. Пока ничего, ехать можно. Скорость 50-60 км в час. Дальше – хуже. Дорога размыта, глинистая почва, а я на стандартной резине. Хотя хрен редьки не слаще. Резина не спасает, когда едешь в липкой и скользкой жиже со скоростью, уже приближающейся к 20 км в час.

И тут я понял, что такое транспорт о 4-х колесах. По этой дороге он ЕДЕТ. На сухой грунтовке с ямами я обгонял все машины, а здесь они меня обгоняют. Начинаю по-другому, можно сказать, с уважением, относиться к автомобилям. Хотя и сам уже более свободно еду по этой жиже. Это как в менеджменте: даешь больше свободы, отпускаешь ситуацию, не держишь жестко в руках, до боли в мышцах – так и результат лучше, и силы при тебе.

После неожиданной потери сцепления с дорогой и разворота на месте, чтобы удержать байк, останавливаюсь. Отдышавшись, оцениваю ситуацию. Позади 10 км, которые по мокрой жиже я преодолевал 40 минут. Впереди еще 110 таких же километров плюс 30 км «волчьей тропы». И я выбрал этот путь не ради победы над трудностями и экстрима, а ради «срезать». Похоже, не вышло… Возвращаюсь.

Дабы не ехать по той же самой дороге через Ухту, решаю срезать. Нет, не так, как в прошлый разJ. Там все нормально, машины ездят и маршрутки разные, хотя и редко.

До Сыктывкара 200 км, 80 из которых – грунт! Со всеми вытекающими.

Пока ехал, почему-то вспоминал немцев на мотоциклах из советских фильмов про войну, думал: тем, кто были на байках с колясками, повезло…

Размытая дорога, глинистая почва, дождь… Короче, попал в такую же жопу, что и по дороге в Пермь. Но в данном случае я знал, что проеду.

Силы на исходе. Устал удерживать байк. Голос разума во мне призывает: да остановись же, отдохни, упадешь ведь. А другой голос (видимо, азарта) нашептывает: ща, еще один рывок, еще пару сотен метров... Короче, не удержал байк, положил в одну из луж. Немного согнулся кофр, а так все путем. Поднял кое-как, поставил на подножку и задумался. Вот так во всем: когда нужно остановиться и я знаю, что нужно, все равно дотягиваю до точки невозврата…

Таежная погода. Под Усть-Куломом

Отдохнул, пофотографировал байк. Все, еду дальше.

В Сыктывкар прибыл в семь вечера. Нашел гостиницу. Открыл карту: а путешествие-то, можно сказать, только начинается… Может, ну его? Рвануть домой – и так неплохое приключение вышло… да и задница болит…

Нет, «домой» отменяется. Не для того все это замутил, чтоб на полдороги сдаться. Но с Севера надо убираться. Хочу в тепло, хочу останавливаться в открытом поле, где-нибудь у реки, а не среди бетонных блоков жилищ. Короче, буду ехать на юг, пока не потеплеет, а потом – на восток, к Байкалу.

Дата добавления: 2015-10-30