Читайте также:
|
| ВНИМАНИЕ |
| Никогда не используйте молоток, чтобы установить подшипник скольжения. Используйте только пресс. |
● Установка вкладышей коренного подшипника скольжения в половинку картера
двигателя производится при помощи оправки для удаления и установки коренного
подшипника скольжения. Сопрягаемые поверхности перед установкой не
смазываются.
| ВНИМАНИЕ |
| Отверстия для подвода масла в подшипнике и половинке картера двигателя должны совпадать. |
● Установите вкладыши на оправку таким образом, чтобы метка на оправке совпала с
отверстием на вкладыше. Теперь необходимо совместить метку на оправке с меткой на
половинке картера и осторожно вставить оправку с вкладышами в половинку картера
двигателя и нажать на нее в том же направлении, что и во время разборки, изнутри
наружу, установить вкладыши на свое место.
1 – метка отверстия для подачи масла на половинке картера двигателя
2 – метка отверстия для подачи масла на оправке для удаления / установки
| ВНИМАНИЕ |
| Неправильное позиционирование отверстия на вкладышах относительно половинок картера двигателя может привести к повреждению двигателя. |
| ВНИМАНИЕ |
| Разъем вкладышей коренного подшипника скольжения (сторона магнето) должен быть расположен рядом с отверстием для подвода масла, в направлении по часовой стрелки. |
1 – половинка картера двигателя, сторона магнето
2 – отверстие для подвода масла
3 – разъем вкладышей коренного подшипника скольжения
| ВНИМАНИЕ |
| Разъем вкладышей коренного подшипника скольжения (сторона левой крышки картера двигателя) должен быть расположен рядом с отверстием для подвода масла, в направлении против часовой стрелки. |
1 - половина картера двигателя, сторона левой крышки картера (вид изнутри)
2 – отверстие для подвода масла
3 - разъем вкладышей коренного подшипника скольжения
Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 98 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проверка картера двигателя | | | Проверка шестерни привода коленвала |