Демонтаж поршневых колец

● Демонтируйте головку блока цилиндра (см. раздел Разборка двигателя)

● Демонтируйте блок цилиндра (см. раздел Разборка двигателя)

● Демонтируйте поршень (см.раздел Поршень)

● Демонтируйте с поршня поршневые кольца.

Поршневое кольцо/зазор в канавке поршня

● Зазоры по высоте между канавками и кольцами проверяют набором щупов,

предварительно установив кольцо в соответствующую канавку. Если зазор не

соответствует спецификации, замените поршень и поршневые кольца.

Измеряемая деталь	Стандартное значение	Предельное значение
Зазор между кольцом и канавкой верхнего компрессионного кольца	0.030 ~ 0.070 мм	0.15 мм
Зазор между кольцом и канавкой нижнего компрессионного кольца	0.020 ~ 0.060 мм	0.15 мм
Зазор между кольцом и канавкой маслосъемного кольца	0.010 ~ 0.045 мм	0.15 мм

Поршневое кольцо / зазор в замке

● Зазор в замке колец проверяют, вставляя их в верхнюю часть цилиндра, на расстоянии

от 8 до 16 мм от среза, располагая их перпендикулярно оси цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы правильно расположить кольца в цилиндре,

используйте поршень в качестве центровки.

● С помощью набора щупов, проверьте зазор. Если зазор не соответствует спецификации,

замените поршневые кольца.

Измеряемая деталь	Стандартное значение	Предельное значение
Зазор в замке верхнего компрессионного кольца	0.20 ~ 0.40 мм	1.5 мм
Зазор в замке нижнего компрессионного кольца	0.20 ~ 0.40 мм	1.5 мм
Зазор в замке маслосъемного кольца	0.20 ~ 0.70 мм	1.5 мм

Установка поршневых колец

Установка поршня производится в обратной последовательности снятию. Обратите

внимание на следующие моменты:

● Установите маслосъемное кольцо, предварительно установив пружину, а затем кольца

маслосъемного кольца.

● Установите нижнее компрессионные кольцо маркировкой TOP (Н) вверх.

● Установите верхнее компрессионные кольцо маркировкой TOP (Н) вверх.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что первое и второе поршневые кольца не перепутаны.  

● Убедитесь, что поршневые кольца после установки вращаются плавно.Замки поршневых

колец должны быть расположены под 120˚ относительно друг от друга и не совпадать с

отверстием под поршневой палец.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

Демонтаж коленчатого вала

Демонтируйте коленчатый вал в сборе с шатунами (см. раздел Разборка двигателя).

1 - коленчатый вал

2 - картер двигателя (сторона магнето)

Дата добавления: 2015-10-29