Комплексное квалификационное задание №29

Спроектировать судно с горизонтальной грузообработкой грузовместимостью W=12000 м³ при удельной грузовместимости судна μ_гр = 4 м³/т, с коэффициентом использования водоизмещения по чистой грузоподъемности η_гр=0,30, со скоростью хода = 16 узлов при дальности плавания 8000 миль, с коэффициентом общей полноты δ =0,640, адмиралтейским коэффициентом С=500.

Для этого выполните следующие задания и ответьте, пожалуйста, на вопросы, относящиеся к проектированию этого судна.

29.1. Определите водоизмещение и мощность энергетической установки, полагая соотно-шения главных размерений равными найдите размерения судна.

29.2. С помощью формулы акад. В.Л. Поздюнина определите объем проектируемого судна по верхнюю палубу V_п и примерно определите его брутто-регистровую вместимость GT, если высота борта составляет 13,1 м, коэффициент полноты площади ватерлинии = 0,785. Полагаем, что V_п примерно равняется объему всех закрытых помещений судна.

29.3. Определите метацентрическую высоту судна, если аппликаты его центра тяжести z_g и центра величины z_c соответственно равны 7,8 м и 3,5 м..

29.4. Запас топлива проектируемого судна Р_тп составляет 450 т. Какова будет его величина Р_тп1, если судно спроектировать на 15 узлов и дальность плавания 6000 миль.

29.5. Дайте обоснование возможности увеличения длины судна с горизонтальной грузообработкой при модернизации за счет незначительной (примерно 10 % длины судна) цилиндрической вставки: проведите качественную оценку влияния увеличения длины на массу металлического корпуса и буксировочное сопротивление. Будет ли относительный рост сопротивления выше относительного прироста смоченной поверхности.

29.6. Каково изменение водоизмещения судна на 1 см осадки в пресной воде, если водоизмещение в морской воде D=10000 т.

29.7. Каков крен проектируемого судна на установившейся циркуляции, если кренящий момент центробежной силы составляет 5900 кН м. Судно выходит на циркуляцию со скоростью 16 узлов.

29.8. Какие дополнительные виды деформации испытывают корпуса судов с горизонтальной обработкой по сравнению с традиционными сухогрузными судами и какими особенностями конструкции они вызваны?

29.9. Почему суда с горизонтальной грузообработкой имеют избыточную общую прочность?

29.10. Дайте определение потери устойчивости пластин судового корпуса. Выписать формулы для определения эйлеровых напряжений потери устойчивости при продольной и поперечной системе набора. Объясните все входящие в них величины.

29.11. Приведите формулы для расчета напряжений при изгибе балок. Укажите направление действия напряжений. На примере балки с двутавровым поперечным сечением объясните все входящие величины и определите их значения для характерных точек сечения, изобразите эпюры напряжений (качественно).

29.12. Чем объяснить изгиб свариваемых листов («домики») при V-образных сварных швах? Изменяется ли величина поперечной усадки шва при сварке стыковых соединений в жестком контуре?

29.13. Из чего складываются приведенные затраты на перевозку одной тонны груза на проектируемом судне? Приведите общую формулу и определите ее составляющие.

29.14. Определите эффективную (буксировочную) мощность судна N, кВт, если на ходо-вых испытаниях получено полное сопротивление движению судна R = 700 кН при скорости хода υ = 18 уз.

29.15. Какова основа оценки природоохранного уровня технологических процессов?

Дата добавления: 2015-10-23