Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Анализ задания

Читайте также:
  1. Case-study (анализ конкретных ситуаций, ситуационный анализ)
  2. I. Информационные задания
  3. II Собрать схему усилителя в соответствии с номером задания.
  4. II. ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ
  5. II. Среди немыслимых побед цивилизации мы одиноки,как карась в канализации
  6. II. Тестовые задания к модулю V
  7. IV. Анализ рынка

ВвЕДЕНИЕ

Стык крыла и фюзеляжа является одним из наиболее нагруженных узлов самолета. От выбора его параметров во многом зависят нагрузки на фюзеляж со стороны крыла. Стыковой узел распределяет усилия между центропланом и силовым шпангоутом. Так , часть изгибающего момента уравновешивается в лонжероне центроплана в плоскости симметрии самолета, а часть его может быть "затянута" на шпангоут. Кроме того, необходимо обеспечить выполнение ряда технологических и эксплуатационных требований, как например, обеспечение стыковки в завершающий этап сборки, разъемность соединения, доступ для осмотра во время эксплуатации.

Таким образом, узел стыковки крыла и фюзеляжа является сложным и ответственным узлом, оказывающим влияние на многие параметры самолета


Анализ задания

По заданию необходимо разработать узел крепления лонжерона стреловидного крыла к фюзеляжу по схеме высокоплана. Заданы усилия, действующие в узле стыка. Это дает некоторую свободу в выборе места соединения, т.к. усилия не зависят от расположения узла. На расположение узла накладываются компоновочные ограничения. К конструкции предъявляются как общие, так и специальные требования. Общие требования это требования прочности, жесткости, обеспечения заданного ресурса, требование минимальной массы и т.д. К специальным требованиям относятся требования обеспечения разъемности соединения, обеспечение соединения на этапе окончательной сборки, доступа для осмотра в процессе эксплуатации, взаимозаменяемости.

Значение изгибающего момента заданно в плоскости лонжерона. В связи с тем, что крыло имеет малый угол стреловидности ( ), будем считать крыло прямым.



Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 368 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет лонжерона | Определение параметров проушины | Определение параметров соединения стенки с поясами лонжерона | Определение параметров соединения фитинга с поясами лонжерона |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Масса коммерческой нагрузки| Выбор принципиальной схемы узла

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.006 сек.)