В Моравийский карст и город Брно

Как и было обещано, в пол восьмого утра машина уже стояла у ворот нашего пансиона. Мы, воспользовавшись советом из инета, обошли её несколько десятков раз кругом, и отметили на чертеже все царапины и вмятины, какие только смогли заметить... Это простая процедура избавляла нас от различных претензий, которые могли возникнуть во время возврата авто. Машина передавалась нам с полным баком, запаской, подробным атласом автомобильных дорог Праги и Чехии и со всеми необходимыми документами. В таком же состоянии мы и должны были поставить её в 10 вечера следующего дня во двор дома №37 на Вацлавской площади. Как добраться до этого места мы представляли очень смутно, вернее даже не представляли вообще, т.к. сотрудник "Rent-a-car" ответил, что сам прилично накрутил по улицам Праги, и даже не понял, как очутился рядом с нами у нашего пансиона...:)

Заполнив договор аренды, расплатившись и отдав в залог 300 баксов, получив некоторые рекомендации по выезду на трассу и быстро позавтракав, в пол девятого утра с помощью "штурмана" мы выехали на платную автостраду до Брно. Ездить по ней можно только при наличии специальной дорожной марки, которую за 100 крон мы смогли приобрести на первой же автозаправочной станции. Дорога показалась нам настоящим европейским автобаном с идеальным покрытием без единой выбоины, по которому можно было передвигаться с довольно большой скоростью. По правилам ехать здесь можно до 130 км/ч, однако чехи не очень-то соблюдают скоростной режим и так медленно ездить не любят:). Реальная скорость в правом ряду составляет 130-140 км/ч, в левом - 160-170, но иногда пролетают машины явно за 200км/ч! Мы были очень поражены быстротой движения и возник вопрос, как они избегают проблем с полицией? Оказалось просто: встречные, как и у нас, подмигивают нарушителям!:) Мы были очень удивлены, что это распространено в Европе!

В остальном чехи оказались очень аккуратными водителями. Никто не петляет, не перестраивается сотни раз из ряда в ряд, не делает манёвры перед носом... Фуры никогда не лезут в левый ряд и постоянно съезжают на обочину, пропуская легковые автомобили. Вести машину - одно удовольствие. Скорость в местах ремонта трассы не ограничивают ниже 60-80 км/ч, движение не задерживают и не создают пробок. На заправках всегда есть туалет, мини-магазин и даже небольшой ресторан, где можно остановиться и перекусить круглосуточно. Всё аккуратно и продумано, чувствуется цивилизация! Представили мы себе чехов на наших раздолбанных дорогах, с редкими заправками и некачественным бензином, без магазинов и туалетов, на заснеженных, покрытых льдом трассах с несущимися по встречке машинами:). Наверное, ни один европеец не рискнёт путешествовать, как мы в Чехии, по нашей стране:)

После поделок нашего автопрома машина нам очень понравилась. Ход плавный, всё работает исправно, несмотря на значительный пробег, за время поездок не было ни одной поломки. Единственное, в чём иногда возникала проблема - это пятиступенчатая коробка передач, сначала мы постоянно путались, но вскоре довольно быстро привыкли. Ехать, конечно, мы старались аккуратно, иногда чехи подмигивали нам фарами, что, мол, так медленно едите:), но мы на них не обращали внимания и пытались соблюдать все правила дорожного движения. Всё-таки незнакомый автомобиль, чужая страна, гнать страшновато. Поэтому дорога до Брно показалась нам длинной, но очень интересной. Поражали прекрасные холмы, покрытые лесами, великолепные каньоны под трассой, на дне которых протекала река, аккуратные красивые поселения с небольшими домиками и традиционными палисадниками. Очень сильно понравилось необъятное поле сиреневого цвета, на котором, наверно, выращивали лён. Ну, очень красиво!

Храм святых Кирилла и Мефодия в Новом Городе — главный православный храм Праги. В церкви функционирует небольшой музей, посвященный истории чешских парашютистов, которые в 1942 году совершили покушение на Р.Гейдриха, деятеля СС, и пытались скрыться в этом храме от преследования.

На подъезде к Брно заправили 20 литров по 22,60 Кс. Поразило то, что сначала ты сам заливаешь столько, сколько надо топлива, а потом только идёшь расплачиваться. Все друг другу верят, даже непривычно после России. На заправках в основном 95, 98 бензин и дизельное топливо, 92 встретить можно довольно редко, по-моему его там вообще нет. Не имея хорошей карты города, мы слегка заблудились в окрестностях Брно, но довольно быстро выпутались. Оказалось, что надо ориентироваться по указателям на Свитави, а уже потом сворачивать на Бланско, до него ещё полсотни километров. От Бланско до пропасти Мацохи, одной из основных достопримечательностей Моравийского карста, ещё около 10 км по крутой извилистой дороге. Она то петляет среди скал, уходя в узкое ущелье, то взбирается на вершину горы и проходит по краю пропасти. В конце приходится подниматься в крутую гору с несколькими поворотами под 180 градусов, дорожка - настоящий горный серпантин, по таким мы ещё никогда не ездили!

Оставив машину на стоянке, мы оказались в небольшом дворе с буфетом, туалетом и прочим сервисом. Здесь же находится и смотровая площадка над пропастью глубиной 138 метров, виды, я вам скажу, обалденные!!! Пунковские пещеры оказались ещё в 2-х километрах от дворика, и, посмотрев на часы, мы чуть ли не бегом ринулись по указателям, т.к. скоро должен был стукнуть час дня. Нам повезло, что тропа шла всё время вниз, но всё равно идти приходилось аккуратно, т.к. из земли то и дело выпирали острые камни:) Хорошо, что мы позаботились об обуви! Ровно к часу мы успели, но билеты всё равно достались на следующий заход, который оказался через 20 минут. Зря спешили:)

Пещеры поразили нас своей разнообразностью. Сначала мы шли по окультивированному участку с великолепными сталактитами и сталагмитами, которые образовывали неповторимые узоры и различные фигуры. Экскурсовод всё время что-то рассказывала, но на чешском языке, а мы читали, что бывают экскурсии и на русском. В середине мы вышли на дно пропасти Мацохи, где просто ахнули от неповторимой красоты, а затем нас посадили в лодку и мы плыли по подземной реке среди нависающих сверху скал и мощных глыб по краям! "Судно" то и дело норовило удариться бортом о глыбу, экскурсовод часто предупреждала о большой глубине и просила нагибать голову, а лодочник во всех "более менее широких" местах ухитрялся расходиться со встречными лодками. Очень сильное впечатление у нас создалось от этого приключения под мощной многометровой скалой, тем более, что мы впервые опустились в захватывающие недра планеты. Это было замечательно и фантастически! Потрясающе и незабываемо! Великолепно и удивительно! Очень советуем побывать здесь всем!

Выйдя из пещер мы решили прокатиться на фуникулёре и взяли билеты туда-обратно. Виды на мощные, поросшие лесом скалы нам открылись замечательные, но вот поднялись мы во дворик, куда нам и надо было прийти!:) Надо было покупать билеты в одну сторону:)Перекусив в буфете, мы решили, что нашим кронам пропадать не стоит и отправились по второму кругу вниз по тропе. В билетах всё равно не было указано, в какую сторону мы ехали, и мы решили пофотографироваться по маршруту, но проехаться опять вверх:) В ста метрах направо после первой лестницы мы обнаружили ещё одну смотровую площадку, откуда открывались по-своему замечательные виды на Мацоху. В скалах мы нашли массу пещерок и каких-то небольших лазов, с которыми очень часто фотографировались. Здесь мы замечательно отдохнули от шума городских улиц.

Поднявшись на фуникулёре, мы сели в машину и отправились в сторону Брно. Времени у нас уже оставалось мало, и мы стали сомневаться, что успеем ещё посетить город. Однако решили не отступать, и заехать в Брно, даже если возвращаться придётся довольно поздно. Путешествовать же мы сюда приехали, а не спать!!!:) В Брно по указателям доехали до центра города и оставили машину на первой попавшейся стоянке. Мы оказались у входа в Старый город со стороны главного вокзала, где как раз находилась подробная карта города. Рядом в 100 метрах отсюда расположен кафедральный костёл Св. Петра и Павла, но мы решили идти через весь город к замку на холме Шпилберг, осматривая попадающиеся достопримечательности, а уже потом вернуться к костёлу, который и послужил нам указателем стоянки.

Интересно, что 7 часов вечера в Брно - это уже не рабочее время! "Так поздно" здесь не работают большинство киосков, лотков, магазинов, мы даже не смогли купить карту города! В 2-ух рабочих киосках были только открытки и книги, поэтому дорогу к замку нам пришлось узнавать у местных жителей! К счастью, чехи были всегда рады помочь путешественникам и отправляли нас в нужную сторону:) Поплутав по центру, мы нашли площадь Свободы и центральную nametsi с замечательными фонтанами, где находилось много интересных зданий, среди которых и Старая ратуша. Рядом же оказался и холм, на который нам пришлось совершить восхождение. Почему у чехов все достопримечательности находятся на ГОРЕ???:). Будите ли вы в старинном городе или у замечательного замка, вам всё равно придётся лезть вверх! Ноги у нас уже трещали, но деваться было некуда, и мы, сетуя на все эти холмы, покорно шли в гору!:)

Зато от замечательного Шпилберга, нам открылась потрясающая панорама города! Отсюда были видны все основные достопримечательности, старинные башни, костёлы, которые мы не успевали посетить. Нам показалось, что в Брно в отличии от других городов Чехии, скорее преобладают белые тона, чем оранжевые цвета традиционных черепичных крыш. Из-за этого старинный город показался нам современнее Праги или Кутна Горы, хотя ни чуть не уступает им в возрасте.

Налюбовавшись прекрасными видами, мы спустились с холма, и двинулись в сторону костёла Св. Петра и Павла. Пробраться к нему оказалось не так легко, т.к. многие улицы были на ремонте и их перекрыли красно-белыми ленточками с злополучными надписями "POZOR!" Это у чехов "внимание". Вообще во время поездки мы открыли массу прелестей чешского языка и нахватались множество интересных словечек. Оказалось, что овощи в переводе на русский - это фрукты, окурки - это огурцы, вонявки - духи, слева - скидки, "падло с быдлом на плавидле" - статный парень на лодке. Смешно?:)... Этот ряд можно ещё долго продолжать! В поисках прохода к костёлу нам пришлось пройти почти через весь центр города:). Зато мы посмотрели костёл Св. Яна, монастырь капуцинов, какую-то интересную площадь... По пути мы хотели зайти в какой-нибудь ресторан, но не нашли нормального места с низкими ценами.

Замечательный костёл Св. Петра и Павла показался нам очень похожим на одноимённый костёл в Вышеграде, но вот находится он не в зелени деревьев, а в сетке узких городских улиц. Как на зло, проход через его территорию оказался закрыт и нам пришлось опять возвращаться в центр!:) Город явно не хотел выпускать нас из сетки притягательных улиц:) Найдя, наконец, единственный проход - улицу, по которой мы заходили в центр, мы решили зайти в продуктовый магазин, но нас разочаровал местный житель:

- Не подскажите, где здесь находится супермаркет?

- У нас нет супермаркетов!:)

-???....

Продуктовый магазин мы всё-таки смогли найти, но он оказался закрыт... В 9 часов мы сели в машину и отправились в Прагу. По пути остановились поесть на первой заправке. Неплохой ужин из багеток обошёлся очень дёшево, всего в 130 крон на четверых! Здесь же запаслись продуктами для завтрака. Приятно поразило то, что трасса ночью подсвечивается. Хорошо видно разметку и обочины. Не пришлось идти по приборам:). В пансион приехали уже за полночь, и тут же завалились спать, завтра нам предстояла очередная поездка, теперь на юг Чехии. Всего за день прошли 507 километров.

Дата добавления: 2015-07-08