Или железная дорога к нашей мечте

РАССКАЗ О ПОЕЗДКЕ В ПРАГУ….

Повесть о том, как всё начиналось

Или железная дорога к нашей мечте

Почему для поездки выбирают Чехию, что влияет – низкие цены или красота страны? Вам интересен увлекательный рассказ человека, объехавшего практически всю Чехию, с подробными описаниями каждого дня путешествия? Хотите ознакомиться с детальным отчетом туриста по финансовым затратам во время поездки по Чехии? Рекомендации по покупкам, вкусной еде, экскурсиям, возможностям сэкономить и все посмотреть из первых рук!

После посещения Латвии и Эстонии нам летом 2003 года непременно захотелось посетить одну из европейских стран. Поиски в нашем Инете дали очень много информации, и после её изучения решено было ехать в Чехию, маленькую красивую страну с довольно низкими ценами. Так было положено начало, но впереди оставалось ещё не мало вопросов: получение виз, бронирования гостиницы, выбор туроператора и составление маршрута. Последнему мы уделили основное наше внимание. В Чехии помимо "золотой" столицы есть ещё немало красивых и знаменитых мест, древних городов и чудесных замков, которые обязательно хотелось посетить за время нашего путешествия. Чехи так сильно заботятся о развитии туризма своей страны, что в ней уже не осталось ни одного уголка без красивого замка или средневекового города, который не притягивал бы многочисленных туристов. Несмотря на то, что это страну оказалось невозможно изучить и за несколько лет, мы всё же старались посетить как можно больше городов в совершенно разных уголках Чехии.

На улице Ке-Карлову расположены два музея: музей композитора Антонина Дворжака и Музей чешской полиции, расположенный в Карловом монастыре Св. Августина. В алтарь этого монастыря помещено три зуба святого Карла, а конструкция собора подражает коронационной капелле в соборе Аахена.

Ещё раз внимательно изучив предложения туроператоров, мы поняли, что среди моря программ ни одна не удовлетворяет нашим запросам и твёрдо решили путешествовать самостоятельно! В течении 2-ух недель мы планировали посмотреть Злату Прагу, богатый "серебряный" город Кутна Гору, средневековый замок Карлштейн, всемирно известный курорт Карловы Вары, столицу древней Моравии - город Брно, южный средневековый городок Чешский Крумлов, красивый замок на воде - город Телч, комплекс скал и подземных пещер Моравийский карст, богатейший замок Глубоку-над-Влтавой, а также национальный парк-заповедник Чешскую Швейцарию.

Для этого прежде всего необходимо было позаботиться о ночлегах... После долгих поисков в инете был случайно обнаружен дешёвый пансион Rebac в Праге-4, всего за 10$ в сутки с человека. Оказалось, что забронировать его можно в московском агентстве "Рубикон-транзит", услугами которого мы с радостью и воспользовались. Визы сроком на 15 дней также были оформлены через агентство и получены нами через неделю после сдачи паспортов и фото. Для бронирования отеля в Чешской Швейцарии мы обратились в центр молодёжного туризма "Тиара-студио", т.к. он оказался единственным агентством, предлагающим отдых в этих удивительно красивых краях. Здесь нам порекомендовали отель "JEF", который якобы находится в самом центре заповедника и очень подойдёт любителям активного отдыха. Поддавшись на уговоры, мы забронировали этот отель на 5 ночей за 17 евро в сутки с завтраком. О трансфере мы решили позаботиться уже в Праге, т.к. пока не определились с точным временем нашего приезда в Швейцарию.

Ехать было решено поездом, несмотря на то, что это отнимала у нас 2 дня, т.к. дорога в одну сторону занимает день и 2 ночи. Билеты на самолёт на четверых позволить мы себе не могли, поэтому пришлось терпеливо преодолевать все трудности железной дороги. Билеты на поезд Москва - Прага были приобретены нами в центральном трансагентстве на Ленинградском проспекте за 880$ на всех туда и обратно. Отъезд состоялся 15 июня... Первое, что неприятно поразило нас в поезде - это тесное трёхместное купе, сделанное по европейским стандартам. Хотя спальные места и были шире наших привычных, и располагались по одной стороне купе, но сидеть на них было совсем невозможно, т.к. головы упирались в верхнюю полку или в потолок:). В углу у окна находился небольшой столик, под крышкой которого при ближайшем рассмотрении оказался умывальник с не очень качественной водой.

По пути в Прагу нам здорово повезло, т.к. ехали мы в российском вагоне с очень добрым проводником. Вагон был совсем пустой, всего 7 пассажиров, и учитывая, что четверо из них - мы, проводник соединил 2 наших купе, сделав для нас люкс по первому классу. Минимальный запас игр, взятых с собой в дорогу, порядком надоел после 10 попытки сыграть в одну и ту же игру, а белорусские пейзажи казались скучным и ничем не отличались от нашей Родины. Небольшие и крупные города с очень грязными вокзалами неприятно гармонировали с серыми, нависшими над ними тучами и всё больше напоминали нам покинутую недавно Москву...

В Брест прибыли по расписанию в 12 часов дня. Первым делом белорусские таможенники отобрали у нас паспорта и поезд погнали в специальный цех для смены колёс. Все 2.5 часа, пока рабочие заново собирали наш поезд:), мы отбивались от навязчивых продавцов, предлагающих любые товары, помогающие сгладить тяготы дальней дороги. В конце концов купе пришлось закрыть на замок, но они стали стучаться к нам в окна:). Вернувшиеся с документами таможенники заявили, что в одном из наших паспортов расплывчатая печать и потребовали предъявить подлинник российского паспорта. С собой у нас была только копия, поэтому сначала мы пытались доказать, что печать вовсе не расплывчатая и по крайней мере слова на ней можно легко прочитать. Однако поняв, что все наши слова бесполезны, мы стали всовывать копию, и в итоге со скрипом, огромным одолжением и неопределённостью, пустят ли нас обратно (?=:), мы всё-таки покинули Родину. В последние минуты перед отъездом по поезду стали ходить поляки, предлагая провезти сигареты контрабандой, на что мы, конечно, ответили отказом....

В Тирасполе польский таможенник быстро на ходу проставил штампы в паспорта, мимолётом спросил о цели нашей поездки и наличии товара, по-доброму посмеявшись с нами, пожелал счастливого пути и пропустил нас в Польшу. Вся процедура заняла около 5 минут - это вам не париться на российской таможни:). Большую часть оставшегося пути мы с интересом наблюдали, как плавно тоскливые серые просторы переходил во вполне европейские территории. Казалось недавно за окном пролетали старые деревянные хижины, заброшенные, никому не нужные луга, бесконечные сады и огороды за повалившимися хилыми заборами, как вдруг через несколько часов езды солнце озарило аккуратные, ухоженные поля, засаженные различными сельскохозяйственными культурами, тихие небольшие поселения с кирпично-бетонными домиками под красной черепичной крышей, бесконечные, уходящие вдаль плантации яблонь, черешен, слив, аистов на столбах и алые маки, растущие прямо вдоль железной дороги. Мы, честно говоря, не ожидали, что Польша так близко подобралась к европейской цивилизации!

Начитавшись множество страшных историй о том, что то ли на территории Польши, то ли на территории Чехии, то ли в обоих странах одновременно:), часто грабят проезжающие поезда и получив подтверждение этих слухов от главного проводника поезда, мы как следует замотали дверь проволокой для надёжности. Когда на маленькой станции, чуть-чуть не доезжая пограничной к нам постучался таможенник (чехи проверяют пассажиров заранее), мы совершенно не были готовы открыть купе и стали быстро раскручиваться, уговаривая его ещё немного подождать за дверью:) Чех совсем не был удивлён нашим поведением, похоже такие казусы на этой границы случаются довольно часто, и они к этому уже привыкли:)...

Дата добавления: 2015-07-08