Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Предельные центровки самолета

Читайте также:
  1. ВЛИЯНИЕ МАССЫ САМОЛЕТА НА ПОТРЕБНЫЕ СКОРОСТИ.
  2. Во все времена к власти приходили, в основном, люди с мелким масштабом и, имея в руках огромные ресурсы целого народа, творили беспредельные вещи.
  3. История самолета Ан-2
  4. ЛЕКЦИЯ 17. ПРЕДЕЛЬНЫЕ ТЕОРЕМЫ ТЕОРИИ ВЕРОЯТНОСТЕЙ. НЕРАВЕНСТВО ЧЕБЫШЕВА. ЗАКОН БОЛЬШИХ ЧИСЕЛ
  5. Массы и центровки
  6. Момент тангажа самолета
  7. Момент тангажа самолета без горизонтального оперения

Устойчивость и управляемость самолета в продольном движении зависят от положения его центра масс - центровки . Самолет эксплуатируется при различных полетных массах. Масса самолета изменяется в течение одного полета. С изменением массы самолета будет меняться центровка. Для обеспечения устойчивости и управляемости самолета на различных эксплуатационных режимах полета необходимо ограничить пределы изменения центровок. Такими ограничениями являются предельно передняя и предельно задняя центровка самолета, определяющие допустимый диапазон центровок

. (5.1)

При расположении центра масс самолета в этом диапазоне обеспечивается балансировка самолета на всех режимах полета и требуемая степень статической устойчивости по перегрузке.

Для снижения потерь на балансировку при эксплуатации самолета следует стремиться к более задним центровкам.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 155 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Момент тангажа горизонтального оперения | Аэродинамические управляющие моменты тангажа | Самолета в установившемся горизонтальном полете | Момент тангажа от тяги двигателей | В криволинейном неустановившемся движении | Устойчивость по перегрузке | Устойчивость по скорости | Шарнирные моменты органов управления самолетом | Характеристики статической управляемости в продольном движении | Горизонтальном полете |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Влияние сжимаемости воздуха на балансировочные кривые| Предельная передняя центровка

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)