Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Момент тангажа от тяги двигателей

Читайте также:
  1. C) проекцию момента импульса электрона на заданное направление
  2. I. Организационный момент. (1 мин)
  3. Аэродинамические силы и продольный момент изолированного крыла
  4. Аэродинамические управляющие моменты тангажа
  5. В момент время)
  6. В момент осмотра – статус. А тяжесть определяется частотой и тяжестью приступов
  7. В подключении к финансовому потоку важны еще несколько важных моментов.

Рассмотрим соотношения, позволяющие оценить влияние работающего двигателя на момент тангажа. В общем случае ось двигателя не проходит через центр масс самолета, поэтому возникает момент тангажа от тяги относительно оси (рис. 8).

Рис. 8. Определение момента тангажа, создаваемого двигательной установкой с воздушно-реактивным двигателем

 

Здесь - сила тяги одного двигателя; - угол между направлением силу тяги и скоростью самолета относительно воздуха (осью ); - угол между линией, параллельной оси самолета и осью двигателя; - угол атаки; - нормальная составляющая силы тяги; - плечо силы тяги ( , если линия действия тяги проходит выше центра масс); - плечо силы ( , если воздухозаборник. или воздушный винт расположен впереди центра масс).

Сила возникает при косой обдувке двигателя .

Суммарный момент тангажа от тяги двигателей равен

, (2.36)

где - число двигателей.

Разделив данное выражение на , получим

, (2.37)

где ;

; ; ;

- скорость истечения газа из сопла двигателя;

- безразмерная величина смещения фокуса самолета при работе двигателя.

Если двигатели расположены впереди центра масс, то они смещают фокус вперед, если позади - то назад.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 195 | Нарушение авторских прав


 

 

Читайте в этой же книге: Введение | Понятия устойчивости и управляемости самолета | Момент тангажа самолета | Момент тангажа крыла | Момент тангажа самолета без горизонтального оперения | Момент тангажа горизонтального оперения | Аэродинамические управляющие моменты тангажа | Устойчивость по перегрузке | Устойчивость по скорости | Шарнирные моменты органов управления самолетом |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Самолета в установившемся горизонтальном полете| В криволинейном неустановившемся движении

mybiblioteka.su - 2015-2022 год. (0.031 сек.)