Общие рекомендации. Опасность.Вождение автомо­биля — это большая ответствен­ность

Опасность. Вождение автомо­биля — это большая ответствен­ность. Водитель, сев за руль, обя­зан сделать все, что от него зависит, чтобы обеспечить безопасность себе, другим участникам дорожно­го движения и пассажирам, кото­рые доверили ему свою жизнь.

Типичные ошибки. Многие не­подготовленные водители, попав в нестандартную ситуацию, теряют­ся и попросту не знают, что пред­принять, чтобы избежать аварии. Испуг сковывает мысли и движения, не дает принимать решения и воз­действовать на органы управления автомобилем. В итоге водитель пси­хологически отказывается управ­лять автомобилем и предоставляет случаю решать дальнейший исход.

Но, даже не доводя ситуацию до состояния аварийной, спрогнозиро­вать развитие безобидных, на пер­вый взгляд, обстоятельств большин­ство автовладельцев не способны. Следовательно, они не могут отсле­дить момент, когда события стали развиваться с большой скоростью

и вышли из-под контроля. Это про­исходит из-за того, что водитель не смог по каким-то причинам пред­положить развитие ситуации — воз­можно, из-за отсутствия должного опыта, отвлеченности от дорожной обстановки, усталости и т. п.

Безопасно. Опытные водители в поездке всегда готовы выполнить любой доступный маневр, чтобы из­бежать аварии.

Во время движения внимательно наблюдайте за дорогой и за всеми окружающими вас транспортными средствами, пешеходами. Имейте в виду, особенно на скользкой до­роге, что встречный автомобиль может внезапно изменить направ­ление и вылететь на вашу полосу. Пешеходы, переходящие дорогу по заледенелому переходу, часто поскальзываются и не сразу поки­дают проезжую часть.

Приближаясь к опасному участку, снимите ногу с педали газа, пере­местите носок влево, расположите его над тормозом, но не нажимай­те его. Не рискуйте: пусть лучше

Глава 2. Основные приемы контраварийного вождения | 76

автомобиль затормозит двигате­лем, снизит скорость на 10-20 км/ч. Так вы никуда не опоздаете, но зато обезопасите себя.

Перед серьезными неровностя­ми покрепче сожмите руль. Будь­те готовы к тому, что от ударов по колесам он будет вырываться из рук, и только ваша мышечная сила сможет удержать машину на нуж­ной траектории. Не забудьте сра­зу после ям расслабить руки, иначе от излишнего перенапряжения по­теряется их чувствительность.

Если ситуация начала выходить из-под контроля, постарайтесь спра­виться со своими эмоциями. Не паникуйте! Только холодный рас­судок способен подсказать вам вер­ные действия, которые вы произве­дете на уровне рефлексов. А для достижения автоматизма неодно­кратно отрабатывайте на закрытой площадке все основные приемы контраварийной езды. Провоци­руйте свой автомобиль на нестан­дартное поведение, следите за его реакцией на ваши действия, отсле­живайте совершаемые маневры.

На площадке и на дороге доби­вайтесь плавности и четкости дви­жений, не нервничайте и не суети­тесь. Старайтесь поворачивать руль с первого раза на такой угол, кото­рый требуется для маневра. Трени­руйте свой глазомер: попробуйте рассчитать расстояние до неопас­ного препятствия, тормозной путь и силу, с которой нужно нажать на педаль тормоза, чтобы остановить­ся точно у препятствия, не косну­вшись его.

Как известно, ошибку проще пре­дотвратить, чем исправлять. Мож­но заверить: большинство случи­вшихся ошибок под силу исправить даже малоподготовленному води­телю. Беда в том, что мало кто из автолюбителей интересуется этим вопросом.

Далее мы постараемся разо­брать основные вопросы, которые касаются прогноза опасной си­туации, ее перерастания в крити­ческую, а из критической — в ава­рийную. Вкратце поговорим также о методах преодоления подобных трудностей.

Дата добавления: 2015-07-07