Правила выполнения полетов

2.1.Перевозка пассажиров и грузов выполняется на воздушных судах Ми-8Т, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, В-3 «Сокол», Ми-2, Ка-32, Ми-26, ЕС-135, ВК 117 С-2, Ан-2 с классифицированных аэропортов, а также с временных аэродромов и посадочных площадок. Общая масса пассажиров и груза, подлежащих перевозке, указанная в перевозочных документах, не должна превышать предельной грузоподъемности воздушного судна (далее ВС), рассчитанной для конкретных условий полета (расстояние, превышение, метеоусловия и др.), а число пассажиров не должно превышать количества мест с привязными ремнями.

2.2. Для выполнения полетов по перевозке пассажиров выделяются командиры воздушного судна (далее КВС), удовлетворяющие требованиям в части:

- наличия свидетельства линейного пилота с указанием типа ВС;

- выполнение не менее трех взлетов и посадок за предшествующие 90 дней на ВС того же типа;

- выполнение в течение предшествующих 12 месяцев не менее одного полета по маршруту или в данном районе или выполнение требований относительно знания маршрута и используемых аэродромов;

- проверка техники пилотирования и действий в аварийной обстановке 2 раза в течение 12 месяцев с интервалом не менее 120 дней.

Для выполнения полетов по перевозке пассажиров на вертолете Ми-8 выделяются бортпроводники, удовлетворяющие требованиям к членам кабинного экипажа, установленным в Федеральных авиационных правилах "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов гражданской авиации" (ФАП-147), имеющими свидетельство бортпроводника с надлежащими квалификационными отметками и прошедшими подготовку по программе, предусмотренной главой D2 настоящего РПП. Изм. № 4 от 18.07.2014 г.

2.3. Полеты выполняются на безопасных высотах с учетом рельефа местности. Безопасная высота полета устанавливается с таким расчетом, чтобы истинная высота полета (запас высоты над препятствием) составляла:

100 м в равнинной или холмистой местности и над водным пространством;

300 м в горной местности (горы до 2000 м);

600 м в горной местности (горы выше 2000 м) на основании п. 16 ФАП Правила полетов в воздушном пространстве РФ.

При перевозке пассажиров пилотам вертолетов запрещается совершать резкие подъемы и снижения, с Vу более 3м/с, а также виражи с креном более 30°.

2.4.Посадка (высадка) пассажиров, загрузка (разгрузка) груза осуществляется только по команде КВС, и только при выключенных двигателях и полной оста­новке вращения винтов.

На режиме висения посадка (высадка) пассажиров в (из) ВС, загрузка (разгрузка) перевозимого груза разрешается только в случае не­возможности его приземления на посадочную площадку. Посадка (высадка) пассажиров, разгрузка (погрузка) вертолета в режиме висения осуществляется по команде КВС в соответствии с требованиями РЛЭ ВС и Технологией работы экипажа данного типа ВС под контролем одного из членов экипажа.

2.5. Полеты выполняются в строгом соответствии с требова­ниями РПП, РЛЭ данного ВС и задания на полет. Окончательное решение о вылете, задержке с вылетом или переносе вылета на более поздний срок принимает КВС. Принуждение экипажа, с чьей бы то не было стороны, принимать решение на вылет по прогнозам не соответствующим характеру полученного задания запрещаются.

Принятие КВС решения на выполнение полета производится на основе прогноза, обеспечивающего выполнение полетного задания, и данных о фактической погоде по маршруту и в пунктах посадки, а также о состоянии аэронавигационной обстановки в районе полетов.

КВС по заявке представителя Заказчика в целях производственной необходимости имеет право изменить маршрут полета и место посадки в пределах района полетов с предварительным информированием об этом диспетчера.

2.6. При выполнении перевозок пассажиров на вертолетах с посадками на подобранные с воздуха площадки используется процедуры, приведенные в части А РПП, глава А17, п. 17.17, предусматривающие оценку возможных рисков и способы их снижения. Коммерческие воздушные перевозки пассажиров на самолетах с подбором площадок с воздуха запрещены.

2.7. При полетах над водным пространством все лица на борту вертолета находятся в течении всего полета в спасательных жилетах, готовых к немедленному использованию. Каждый спасательный жилет оснащается средствами электрического освещения для облегчения обнаружения людей.

2.8. При полетах над водным пространством при удалении от береговой черты на расстоянии не менее соответствующему 30 минутам полета, но не менее 190 км на борту воздушного судна находятся спасательные плоты для размещения всех находящихся на борту ВС лиц и пиротехнические устройства для подачи сигналов бедствия.

Дата добавления: 2015-07-10