Требования безопасности

11.1. С целью обеспечения мер авиационной безопасности производится предполётный досмотр ВС в соответствии с Инструкциями по досмотру ВС конкретного типа, приведенными в главе А 39 настоящего РПП.

Пассажиры, вылетающие с классифицированных аэропортов, проходят предполётный досмотр в Зале специального обслуживания в соответствии с технологической инструкцией аэропорта вылета.

Пассажиры, вылетающие с посадочной площадки ЛИК ОАО НПК «ПАНХ» проходят предполётный досмотр в соответствии с технологической инструкцией САБ ОАО НПК «ПАНХ».

На оперативных точках (временных аэродромах) предполётный досмотр ВС проводится членами экипажа. Предполетный досмотр ВС проводится до посадки пассажиров и погрузки груза.

11.2. Все пассажиры с ручной кладью проходят в установленном порядке предполетный досмотр.

11.3. Лица, не включенные в пассажирскую ведомость (манифест), не прошедшие оформление, регистрацию и предполетный досмотр на борт ВС не допускаются.

11.4. Лица, находящиеся под воздействием алкоголя или наркотиков, а также в болезненном состоянии, которое может создать опасность для самого больного или для окружающих, на борт ВС не допускаются.

11.5. Используемые вертолетные площадки должны быть свободны от любых предметов, а также грузов и пассажиров, не подлежащих перевозке на данном ВС (принцип «свободной вертолетной площадки»).

Лицам, встречающим вертолет, следует подходить к нему по команде члена экипажа после пол­ной остановки винтов.

11.6. Посадка (выход) в ВС, осуществляется только по указанию члена экипажа. Пассажирам запрещается покидать вертолет до получения соответствующих указаний от члена экипажа.

Посадка (высадка) пассажиров при работающих двигателях и вращающихся винтах, если это предусмотрено РЛЭ ВС, долж­на осуществляться в направлении входной двери под углом 45° к продольной оси вертолета со стороны носовой части фюзеляжа.

При посадке (высадке) пассажиров на режиме висения около двери вертолета не должно нахо­диться более двух человек одновременно.

11.7.Перед запуском двигателя по команде КВС или другого члена экипажа все, находящиеся вблизи вертолета, должны отойти от него на расстояние не менее 50м.

11.8.До начала полета КВС контролирует выполнение требований по грузоподъемности и центровке ВС.

11.9. В процессе выполнения полета командир воздушного судна:

- не допускает самовольное (в том числе по просьбе (указанию, требованию) перевозимых лиц, отступление от плана полета (изменение маршрута полета, производство незапланированных посадок и т.д.) и другие нарушения установленных правил полета (в том числе осуществление полета ниже безопасной высоты, посадки ниже установленного метеоминимума), за исключением случаев, указанных в статье 58 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ “Воздушный кодекс РФ”;

- при возникновении чрезвычайной или иной нештатной ситуации в полете принимает в пределах своей компетенции все возможные меры для безопасного завершения полета ВС и обеспечения безопасности, находящихся на его борту людей и имущества.

11.10. При возникновении в полете аварийной обстановки экипаж воздушного судна обеспечивает инструктаж всех лиц на борту об экстренных действиях, целесообразных в данной обстановке.

После вынужденной посадки экипаж обязан:

• организовать немедленную эвакуацию всех пассажиров;
• оказать необходимую медицинскую помощь пассажирам после эвакуации;
• сообщить о случившемся и указать местонахождение спасенных в ближайший аэропорт или населенный пункт;
• до прихода внешней помощи обеспечить строгий контроль над пассажирами во избежание паники.

Дата добавления: 2015-07-10