Определение полезной длины путей

Схемы измерения полной и полезной длины путей приведены на рис. 3.10- 3.11, а также в [2, 24-26; 4, стр. 43-47; 5, стр. 33].

а)

б)

в)

г)

д)

е)

Рис. 3.10 Схемы расположения сигналов и изолирующих стыков на станционных путях, не оборудованных электрическими рельсовыми цепями (а-е)

ж)

з)

и)

Lполная Lполезная

3 4

Lполезная 4

Lполная

Рис. 3.11 Схемы расположения сигналов и изолирующих стыков на станционных путях, оборудованных электрическими рельсовыми цепями (ж-и)

1. Полезная длина сквозных путей при отсутствии выходных сигналов ограничивается предельными столбиками; тупиковых путей – предельным столбиком и упором.

2. Полезная длина сквозных путей при наличии выходных сигналов ограничивается выходным сигналом и предельным столбиком, расположенным с противоположной стороны пути.

3. Изолирующими стыками.

Дата добавления: 2015-07-10