Читайте также:
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:
Выпускающей кафедрой
«Эксплуатация железных дорог» Зав. кафедрой
В.И. Апатцев
(подпись, Ф.И.О.)
Проректор по учебно-методической работе – директор РОАТ
В.И. Апатцев
(подпись, Ф.И.О.)
«»
20 г.
«»
20 г.
Кафедра: «Эксплуатация железных дорог»
(название кафедры)
Авторы: Апатцев В.И., д.тех.н, проф.; Подорожкина А.В., к.тех.н, -; Иванков А.Н., к.тех.н, доц..
(ф.и.о., ученая степень, ученое звание)
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ С МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«Железнодорожные станции и узлы»
(название дисциплины)
Направление/специальность: 190401.65. Эксплуатация железных дорог
(код, наименование специальности /направления)
Профиль/специализация: «Магистральный транспорт» (ДМ)
Квалификация (степень) выпускника: специалист
Форма обучения: заочная
Одобрено на заседании кафедры
«Эксплуатация железных дорог»
Москва 2014 г.
Р е ц е н з е н т -канд. техн. наук, доцент Осипов А.П.
ã Московский государственный университет путей сообщения, 2014
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
Курсовая работа должна включать: Титульный лист
Исходные данные Содержание Введение
1. Обоснование типа промежуточной станции и ее характеристика
2. Подготовка к масштабной накладке путевого развития станции
3. Расчетная часть
4. Накладка плана путевого развития промежуточной станции
5. Составление ведомостей путей, стрелок и зданий.
6. Технология работы промежуточной станции. Заключение
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 98 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Просьба обратить внимание на место встречи, указанное в описании экскурсии. | | | Исходные данные |