Обоснование типа промежуточной станции и ее характеристика

После изучения и анализа задания необходимо привести техническую характеристику заданной схемы промежуточной станции, обосновать принятый тип промежуточной станции и проверить достаточность путевого развития станции.

пл

Для установления типа промежуточной станции в зависимости от известных величин полезной длины приемо-отправочных путей (Lпо) и имеющейся длины площадки на местности (Lзад) необходимо учесть рекомендации, приведенные в [2, 5, 6].

Возможность принятия к проектированию выбранной схемы станции устанавливают, сравнивая заданную длину станционной площадки с минимально необходимой ее длиной, то есть, выбор производится из условия:

L

зад ³

пл

L min, (1.1)

пл

Минимальная длина площадки (м) для определенного типа промежуточной

станции определяется, исходя из следующих нормативов (1.2-1.4):

- для поперечного типа станции:

L min = L

+ 600, (1.2)

пл по

- для полупродольного типа станции:

L min = L

+ 1150, (1.3)

пл по

- для продольного типа станции:

L min= 2 L

+ 800, (1.4)

пл по

min

где: Lпл

- минимальная длина станционной площадки, м;

Lпо - заданная длина приемо-отправочных путей, м (см.табл.1 исходных данных).

Проектируемое число приемо-отправочных путей, кроме главных, принимается в соответствии с [1] с учетом дополнительных путей для обслуживания ж.д.путей необщего пользования.

Количество приемо-отправочных путей (без главных) на промежуточных станциях устанавливается в соответствии с [1, стр. 56] исходя из следующих нормативов (табл. 1.1):

Таблица 1.1

Размеры движения в парах поездов параллельного графика	Число путей
Однопутная линия	Двухпутная линия
До 12		-
13 – 24		-
Более 24	2-3	2-3

Общее число путей (кроме путей грузового двора) на промежуточной станции с учетом дополнительных путей для обслуживания ж.д.путей необщего пользования определяется по формуле:

mобщ = mгл + mпо + mдоп, (1.5)

где mгл - число главных путей;

mпо - число приемоотправочных путей;

mдоп - число дополнительных путей, предназначенных для обслуживания ж.д. путей необщего пользования (принимается в соответствии с заданием - см. табл. 1 исходных данных).

Подготовка к накладке масштабного плана путевого развития станции

Сначала на отдельном листе формата А4 вычерчивается схема путевого развития станции без масштаба. На схеме станции следует показать направления движения, номера путей и стрелочных переводов, размеры междупутий, места установки предельных столбиков, входные и выходные сигналы, наименование ж.д. путей необщего пользования и другие размеры, необходимые для проектирования. Полученные расчетным путем в разделе 3 курсовой работы.

Дата добавления: 2015-07-10