Читайте также:
|
Устройство СЦБ:
1. управляется диспетчером
2. управление автоматической транспортной сигнализации
3. предупреждающая сигнализация
1.1. служит для управления движения на откаточных выработках на примыкающих участках пути в местах расположения разминовок, обменных пунктов и т.д. Состоит из маршрутно-распределительной и информационно-распределительной.
производится с помощью автоматической блокировки стрелок и сигналов (АБСС) применяемых для автоматического управления движения поездов на отдельных участках откаточных выработок.
применяется для ограждения поездов от столкновений и наездов двух составов в пределах околоствольного двора и на пересечении двух выработок.
СЦБ – представляют комплекс электрических аппаратов предназначенных для централизованного или автоматического регулирования движения поездов в околоствольных дворах или на главных откаточных выработках.
СЦБ обеспечивает безопасность движения, повышает пропускную способность и экономичность электровозной откатки.
Управление движением производится при помощи светофоров, сигналы которых запрещают или разрешают въезд поездов на огражденные светофором участки пути.
Для направления движения вводится централизованное или автоматическое управление стрелочных переводов.
Для исключения ошибочных операций сигналы светофоров блокируются между собой и с центрального управления стрелочных переводов.
При централизованном управлении обеспечивается получение запросных сигналов о подходе поездов, положение СП занятости маршрутных участков.
Диспетчер управляет движением поездов в местах где требуется регулирование очередности поступления груженных и отправление порожних составов и дает распоряжение о направлении движения и произведение маневровых работ.
Обязанности машиниста электровоза при перевозке людей.
Перед отправлением поезда с людьми должен производится осмотр вагонеток состава лицом надзора подземного транспорта. Особое внимание на сцепные устройства, полускаты, тормоза, сигнализацию. С отметкой осмотра в специальном журнале.
После посадки людей в вагоны машинист электровоза должен обойти состав, проверить сцепные устройства, заграждения, контактный провод, подать сигнал и начать движение.
Каждую остановку – подать сигнал.
После каждой остановки обязан проверить состав, подать сигнал, продолжить движение.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 545 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Управление стрелочными переводами с движущего электровоза. | | | Порядок регулировки тормозных колодок, меры безопасности. |