Инертизация межкорпусных помещений

Если будет принято решение о проведении инертизации межкорпусного танка, который дал течь, то подачу инертного танка в данный танк следует осуществлять в соответствии с требованиями, содержащимися в настоящем разделе.

По сравнению с обычными танками, инертизация межкорпусных и междудонных танков затруднена из-за того, что в последних выступают многочисленные элементы набора корпуса. Оператору настоятельно рекомендуется использовать данные наставления в качестве основы при разработке способов инертизации таких танков.

Всякий раз, как только представится возможность, эти способы следует разрабатывать совместно с судостроителем с учетом результатов эксплуатационных испытаний/экспериментов, а также расчетов. В представляемую информацию необходимо включить подробные сведения относительно каждого танка в отдельности, а именно:

• описание способов, которые требуется применять;

• перечень оборудования, предназначенного для использования, с указанием его параметров;

• период времени, необходимый для снижения содержания кислорода в танке до такой величины, которая должна быть менее 8% по объему.

Если танки имеют идентичную конструкцию и одинаковые размеры, а также если применяется один и тот же способ инертизации, то конкретные данные можно получить на основании результатов испытаний представительного танка. В противном случае, вышеупомянутым испытаниям следует подвергать каждый танк в отдельности.

При впуске в танк инертного газа возможно накопление электростатического заряда. Так как межкорпусные танки разделены на отсеки, маловероятно, что образование такого заряда может вызвать воспламенение газовоздушной смеси. Однако вследствие того, что газовоздушная смесь может воспламениться на отдельных участках данного танка (см. раздел 8.5), необходимо, чтобы в процессе инертизации и в течение 30 минут после ее окончания принимались все меры по предотвращению опасностей статического электричества, подробно изложенные в разделах 7.4 и 10.6.7.

Гибкие шланги, предназначенные для инертизации межкорпусных танков, должны быть четко промаркированы, причем их следует использовать строго по назначению, а также безопасно и правильно укладывать. Звено такого шланга должно обладать непрерывной электропроводностью, в чем необходимо удостовериться до момента ввода шлангов в эксплуатацию. До начала инертизации необходимо убедиться в том, что данное звено шланга надлежащим образом заземлено.

В целях сведения к минимуму вероятности утечки углеводородных паров из грузовых танков все клапаны подачи инертного газа в грузовые танки, если таковые установлены, следует временно перекрыть. Линию подачи инертного газа следует продуть инертным газом до подсоединения шлангов. Шланги не следует подсоединять прежде, чем в этом возникнет необходимость.

По окончании инертизации танка следует принять решение о целесообразности держать его подсоединенным к системе инертного газа, принимая во внимание следующие соображения "за" принятие такого решения - обеспечивается возможность осуществления непрерывной регулировки давления, предотвращается вероятность возникновения избыточного давления за счет установки палубного водяного прерывателя, упрощается заполнение танка до верхнего уровня и соображения против" принятия такого решения - могут возникнуть какие-либо опасные ситуации в процессе перекачки паров, повредиться шланги при морском волнении и т.д. Если шланги не будут отсоединяться, то все клапаны для впуска инертного газа на грузовых танках следует вновь открыть. Если же шланги будут отсоединяться, то систему инертного газа необходимо привести в первоначальное состояние.

Если груз планируется перекачать из какого-либо помещения, которое было инертизировано, важно убедиться в том, чтобы во время выполнения данной операции инертизация этого помещения продолжалась и в дальнейшем в целях предотвращения поступления в танк кислорода.

После окончания инертизации танка в него необходимо подавать инертный газ с тем, чтобы обеспечить поддержание положительного давления, а также содержание кислорода на уровне не более 8% по объему.

Отверстие в танке, через которое выпускаются пары во время инертизации, должно быть расположено на высоте не менее 2-х метров над уровнем палубы. При необходимости следует применять переносные газовыпускные стояки.

В межкорпусных танках обычно не устанавливаются такие устройства как клапаны Д/В, которые позволяют поддерживать положительное давление в танке. В наставления по вентилированию, упомянутые в разделе 8.4, следует включить требование о необходимости уплотнения отверстий, через которые воздух может проникнуть в танк, а также предусмотреть способ предотвращения образования избыточного давления в данном танке.

Ход инертизации можно контролировать путем измерения содержания кислорода в выпускаемых парах. Однако измерения состава атмосферы, выполняемые для определения момента окончания подачи инертного газа в данный танк, а также последующие контрольные измерения следует проводить во всех предусмотренных проектом точках отбора проб при условии принятия мер, обеспечивающих дальнейшую подачу инертного газа.

Дата добавления: 2015-10-28