Балластировка

7.13.1 Общие положения

Операции по балластировке должны быть обсуждены и согласованы в письменной форме между представителями судна и терминала. При составлении такого соглашения следует учитывать следующее:

• ответственное лицо комсостава обязано рассчитать напряжения корпуса, возникающие под действием веса балласта, и убедиться в том, что они не превышают допустимых пределов;

• если танкер стоит бортом к причалу, то до начала приема балласта в его танки, в которых присутствуют углеводородные пары, ответственное лицо комсостава обязано проконсультироваться с представителем терминала; кроме того должны быть проведены все проверки безопасности, а также соблюдены меры предосторожности, относящиеся к погрузке летучего нефтепродукта. Погрузку закрытым способом следует осуществлять в предусмотренном порядке.

• в процессе балластировки грузовых танков, в которых присутствуют углеводородные пары, выделяется газ, концентрация которого при смешивании с воздухом может находиться в диапазоне воспламенения. Этот газ, как и в процессе выгрузки, должен быть выпущен через газоотводные трубы одобренного типа.

• прием балласта в танки, в которых до этого содержался груз, перегрузку и перевозку которого требовалось осуществлять закрытым способом, следует также осуществлять закрытым способом в порядке, предусмотренном в разделе 7.6.3.

• запрещается принимать балласт "через верх" в танки, в которых присутствуют углеводородные пары;

• необходимо получить согласие представителя терминала до того, как будут производиться одновременно перекачка груза и балласта, за исключением изолированного балласта.

7.13.2 Эксплуатация грузовых насосов

Когда начинается прием балласта, грузовые насосы должны эксплуатироваться так, чтобы нефть не попадала за борт при открытом приемном клапане забортной воды (см. публикацию ICS/OCIMF "Предотвращение утечек нефти через кингстоны отделения грузовых насосов").

7.13.3 Последовательность эксплуатации клапана

Прием балласта в неинертизированные танки, в которых присутствуют углеводородные пары, следует осуществлять в следующем порядке:

• из всех клапанов клапаны данного танка следует открыть в первую очередь;

• начальный поток балласта следует ограничить таким образом, чтобы скорость потока при впуске была менее 1 метра в секунду до тех пор, пока балласт не закроет стрингеры или, в случае отсутствия таковых, до тех пор, пока глубина балласта в танке станет не менее 1,5 метров.

Эти меры предосторожности требуется предпринимать в целях предотвращения эффекта гейзера, который может привести к накоплению электростатического заряда в водном тумане или облаке водяных брызг рядом с точкой впуска балласта в танк. В случае накопления достаточного заряда нельзя исключить вероятность разряда и воспламенения.

Дата добавления: 2015-10-28