Выгрузка груза

7.9.1 Комбинированные суда и двухкорпусные танкеры

План выгрузки таких судов, в частности, должен быть составлен с учетом инструкций по остойчивости судна, а также необходимости предотвращения образования избыточной свободной поверхности и последующей потери остойчивости (см. разделы 8.1 и 12.4.2).

7.9.2 Порядок использования инертного газа

Система инертного газа (СИГ), используемая на комбинированных судах, должна работать на полную мощность и вырабатывать инертный газ хорошего качества (т.е. газ с низким содержанием кислорода) в момент начала выгрузки.

Система инертного газа должна работать на полную мощность и работать эффективно на протяжении всей выгрузки груза или дебалластировки. В главе 10 приведены подробные сведения о функционировании СИГ.

Не следует начинать выгрузку груза до тех пор, пока:

• все задействованные грузовые танки, включая отстойные танки, не будут подсоединены к магистрали инертного газа;

• все другие отверстия грузового танка, включая газовыпускные клапаны, не будут плотно закрыты;

• магистраль инертного газа не будет изолирована от атмосферы и, если судно оборудовано перекрестным соединением, то также и от грузовой магистрали;

• не начнет функционировать установка, генерирующая инертный газ;

• не будет открыт разобщающий палубный клапан.

После завершения выгрузки низкое, но положительное давление инертного газа, обеспечит стекание нефти с поддона манифольда в танк и, если потребуется, позволит выполнить вручную замеры в каждом танке.

7.9.3 Выгрузка закрытым способом

При надлежащей эксплуатации систем инертного газа на судах может быть рассмотрен вопрос о выполнении операций по выгрузке закрытым способом.

На неинертизированных судах выгрузку в обычных условиях следует осуществлять при задраенных отверстиях, предназначенных для замеров высоты незаполненного пространства

и уровня жидкости, а также при закрытых смотровых лючках. Впуск воздуха в танки следует осуществлять с помощью специально предназначенной для этой цели газовыпускной системы. Если конструкция судна не позволяет осуществлять впуск воздуха через систему выпуска паров с требуемой интенсивностью, то впуск воздуха допускается осуществлять через смотровой лючок или отверстие для замеров высоты незаполненного пространства при условии, что на них будет стационарно установлен пламезащитный экран.

Если во время выполнения операций по выгрузке груз перепускается между танками, то необходимо принять меры по обеспечению выпуска паров на палубу через вырезы в палубах, на которых установлены пламезащитные экраны

7.9.4 Опрессовывание грузовых танков

Когда в грузовых танках уровень нефтепродукта с высоким давлением паров (например, природный газолин и определенные виды сырой нефти) становится низким, то иногда напор жидкости оказывается недостаточным для поддержания грузовых насосов под заливом. Если танкер оборудован системой инертного газа, то эта система может быть использована для создания избыточного давления в грузовых танках в целях повышения производительности насоса.

7.9.5 Мойка сырой нефтью

Если во время выгрузки необходима мойка сырой нефтью всех или нескольких танков судна, то ответственное лицо комсостава должно включить план мойки сырой нефтью в требуемый план выгрузки, предусмотренный в разделе 5.5.

Подробное изложение требований относительно мойки сырой нефтью представлено в разделе 9.4.

7.9.6 Начало выгрузки танкера при стоянке бортом у терминала

Береговые клапаны должны быть полностью открыты для приема груза в цистерны до того, как будут открыты клапаны манифольда танкера. Если существует вероятность того, что из-за расположения береговых цистерн выше уровня судового манифольда береговой трубопровод будет находиться под давлением, а в береговом трубопроводе не установлены невозвратные (регулирующие) клапаны, то об этом должно быть проинформировано судно;

при этом клапаны манифольда танкера не следует открывать до тех пор, пока насосы не создадут соответствующее давление.

Выгрузку следует начинать с низкой интенсивностью, которая может быть увеличена до согласованной между обеими сторонами величины после того, как эти стороны убедятся в том, что обеспечены условия для перетекания нефти из обусловленных танков в предназначенные для нее цистерны.

7.9.7 Начало выгрузки у рейдового терминала

Перед началом выгрузки у рейдового терминала средства связи между судном и берегом должны быть опробованы и полностью поняты. Судно не должно открывать клапаны манифольда или запускать насосы до тех пор, пока с берега не будет получен четкий сигнал о готовности терминала к выгрузке.

Выгрузку следует начинать с низкой интенсивностью, поддерживая ее до тех пор, пока

система не будет опробована, а затем интенсивность выгрузки следует постепенно довести до максимальной согласованной интенсивности потока или давления. Следует установить тщательное наблюдение за морем в районе прокладки шлангов для обнаружения утечек. Там, где это безопасно и целесообразно, в темное время суток должно быть обеспечено яркое освещение поверхности воды в районе шлангов.

7.9.8 Начало выгрузки через кормовую разгрузочную линию

До начала выгрузки через кормовую разгрузочную линию опасную зону, простирающуюся в радиусе не менее трех метров от клапана манифольда, следует четко обозначить, а неуполномоченному персоналу следует запретить находиться в пределах этой зоны в течение всего процесса выгрузки.

Тщательное наблюдение должно быть установлено в целях обнаружения любой протечки, а также за всеми отверстиями, включая отверстия для впуска воздуха; двери закрытых помещений следует держать задраенными.

Противопожарное оборудование должно быть разложено и подготовлено к использованию поблизости от кормового разгрузочного манифольда.

7.9.9 Изменения интенсивности выгрузки

Во время выгрузки поток груза должен контролироваться танкером в соответствии с договоренностью, достигнутой с терминалом.

Не следует значительно изменять интенсивность выгрузки, не проинформировав об этом терминал.

7.9.10 Зачистка и осушение грузовых танков

Если в процессе выгрузки основной массы груза отстойный танк или другой предназначенный для этой цели танк используется для приема стоков из зачищаемых танков, персонал должен быть готов к тому, что незаполненный объем принимающего танка будет уменьшаться. В этих обстоятельствах должна быть проявлена особая осторожность для предотвращения перелива и предприняты надлежащие меры предосторожности в отношении любых выделяемых паров.

7.9.11 Операции по перегрузке груза и балласта, выполняемые одновременно

Если балластировка грузовых танков производится одновременно с выгрузкой груза, то не исключается возможность выделения паров из танков, загружаемых балластом; в этом случае следует предпринять соответствующие меры предосторожности. На судах, на которых производится мойка сырой нефтью, следует, если потребуется, регулировать выделение паров в атмосферу в порядке, предусмотренном в разделе 9.4.8.

Дата добавления: 2015-10-28