Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Цепь набора позиций

Трансформатор ТПН-3А | Трансформатор ТПТ-10 | Микропроцессорная сис­тема управления, регулирования и диагностики теплово­зов (МСУ-Т). | Принцип действия. | Реле заземления типа РМ-1110 |


Читайте также:
  1. Аспекты Карьеры: от Начальных Позиций до Руководящих Постов
  2. Балки основного набора по днищу и второму дну
  3. В зависимости от особенностей набора методов и средств государственного властвования различают два полярных режима - демократический и антидемократический.
  4. Виды архитектурных композиций
  5. Идеи активности познания в отечественной психологии с позиций немецкого автора
  6. Итак, голодание - это способ НАБОРА МАССЫ!
  7. Построение статических раппортных композиций с пучкообразным,

Изменение частоты вращения валов дизеля достигается путем изменения силы затяжки всережимной пружины регулятора дизеля при помощи электромагнитов или электропневматических вентилей, которые включаются и выключаются в определенной последовательности при повороте рукоятки (штурвала) контролера машиниста (КМ).

Для большинства тепловозов эти цепи в основном одинаковы, различие определяется лишь числом позиций. При необходимости увеличить частоту вращения валов дизеля без трогания с места следует предварительно отключить автомат (тумблер или кнопку) «Управление тепловозом».

В качестве примера рассмотрим цепь набора позиций тепловозов 3ТЭ10М и 2ТЭ10М. На данных тепловозах указанная цепь имеет спецефическую особенность, связанную с возможностью работы на холостом ходу дизелей средней и крайней ведомой секции, когда по условиям тяги нет необходимости в работе под нагрузкой всех дизелей тепловоза.

Для перевода дизелей на работу при холостом ходе на нулевой позиции КМ включаются на ведущей секции тумблеры ХД2 или ХД3. Так, при включении тумблера ХД2 на средней секции срабатывают реле РУ13 и РУ19. Эти реле своими контактами переключают электромагниты МР1-МР4 в положение, соответствующее работе на 8-й позиции (включены электромагниты МР3 и МР4). Размыкающий контакт реле РУ19 разрывает цепь на катушку реле РУ2.

Второй размыкающий контакт реле РУ19 разрывает цепь на катушку реле РВ3 и выключает силовые контакторы П1-П6. Реле РУ2 своим замыкающим контактом разрывает цепь на катушки контакторов ВВ и КВ, переведя дизель в режим холостого хода. Аналогично при помощи тумблера ХД3 переводится в режим холостого хода дизель крайней ведомой секции. Для восстановления нагрузки штурвал КМ ведущей секции переводится в нулевую позицию, выключаются тумблеры ХД2 и ХД3 и штурвал вновь переводится в рабочее положение.

17 вопрос

Вещества, которые по удельному сопротивле­нию занимают промежуточное поло­жение между металлами и диэлект­риками, называют полупроводника­ми. Полупроводники — это германий Ge, кремний Si, селен Se и др.

При увеличении температуры по­лупроводника связи электронов с со­седними ядрами атома кристалличе­ской решетки нарушаются и появля­ются свободные электроны, а если такой полупроводник поместить в электрическое поле, то через него пойдет электрический ток. При осво­бождении электрона в кристалличес­кой решетке атома образуется как бы пустое место, получившее назва­ние дырки. Дырки — лишь носители положительного заряда, но они не яв­ляются какими-то частицами, имею­щими массу и заряд.

Проводимость полупроводника, обусловленная перемещением сво­бодных электронов, называется элек­тронной (n-проводимостью), а про­водимость, обусловленная переме­щением дырок, называется дыроч­ной (р-проводимостью). Соответст­венно различают электронный и ды­рочный токи. Полный ток в полу­проводнике равен сумме электронно­го и дырочного токов.

Чистый полупроводник имеет очень небольшое число носителей за­ряда и его собственная электропро­водность чрезвычайно мала. Избы­точные носители зарядов (электроны или дырки) могут быть получены пу­тем искусственного введения (леги­рования) в полупроводниковый мате­риал специальных примесей. Пятива­лентная примесь (например, фосфор Р, мышьяк As и др.) отдает в полу­проводник электроны и называется донорной (от слова донор—дарящий).

Полупроводник с донорной примесью имеет электронную проводимость или проводимость типа п (от первой буквы слова negative — отрицатель­ный). Трехвалентная примесь (на­пример, бор В, алюминий А1 и др.) создает в полупроводнике избыток дырок и называется акцепторной (от слова акцепт — принимающий). По­лупроводник с акцепторной примесью имеет дырочную проводимость или проводимость типа р (первая буква слова positive — положительный).

Полупроводник с электронной или дырочной проводимостью электриче­ски нейтрален. Если в полупроводни­ковом кристалле одна область за счет донорной примеси имеет электронную проводимость (типа п), а другая за счет акцепторной примеси имеет дырочную проводимость (типа р), то на границе этих областей об­разуется электронно-дырочный (р-п) переход, который обладает односто­ронней проводимостью.

При прямом включении, т. е. тог­да, когда положительный полюс ис­точника подключен к области с ды­рочной проводимостью, а отрицатель­ный полюс — к области с электрон­ной проводимостью, р-п-переход от­крыт (рис. 9, а). Если подключить положительный полюс источника к области с электронной проводимо­стью, а отрицательный полюс к обла­сти с дырочной проводимостью, то р-n-переход будет закрыт, и такое его включение называется обратным (рис. 9, б).

Основу почти всех полупроводни­ковых приборов составляют р-п- пе­реходы и в зависимости от их числа обычно классифицируются полупро­водниковые приборы.

 

18 вопрос

Полупроводниковым диодом на­зывается прибор с одним электрон­но-дырочным переходом и двумя элек­тродами. В тепловозных аппаратах и схемах применяются как кремниевые, так и германиевые диоды. Кремниевые диоды обеспечивают большую надеж­ность в работе, допускают более вы­сокие окружающие температуры. Из многочисленных типов полупроводни­ковых диодов в тепловозных аппара­тах и схемах применяются исключи­тельно выпрямительные диоды. Они используются для выпрямления пе­ременного тока и обеспечения одно­сторонней проводимости (в качестве вентиля) в цепях постоянного тока. По значению номинального тока низ­кочастотные выпрямительные диоды делятся на диоды малой (до 0,3 А), средней (от 0,3 до 10 А) и большой мощности (10 А и более). Диоды большой мощности называют также силовыми. Силовые диоды (или вен­тили) делятся на классы по значе­нию обратного напряжения и на группы по падению напряжения при номинальном прямом токе.

Силовые кремниевые диоды в за­висимости от характера процессов, протекающих при высоком обратном напряжении, подразделяются на обычные и с контролируемым лавинообразованием (лавинные). Лавин­ные диоды могут работать в режиме обратного перенапряжения, что зна­чительно повышает их надежность.

Основная характеристика диода вольт-амперная. При вклю­чении диода в прямом (проводящем) направлении ток /пр через него сразу возрастает, а падение напряжения будет небольшим (доли вольта). При обратном включении диода (в не­проводящем направлении) через1 не­го будет протекать очень малый об­ратный ток /обР (миллиамперы).

В тепловозных схемах часто встречаются двухполупериодные мо­стовые схемы выпрямления перемен­ного тока. В первую половину периода переменного тока, когда условно предполагается «плюс» у точки х, а «минус» у точки у, ток на нагрузку течет через диоды 1 и 3. Во вторую половину периода поляр­ность у точек х и у меняется, а ток течет через диоды 2 и 4 на нагрузку в том же направлении.

Стабилитрон — это специальный тип полупроводникового диода, кото­рый при включении в обратном на­правлении может продолжительно работать в режиме электрического пробоя р-п-перехода и обеспечивать при изменении обратного тока посто­янное напряжение на своих зажимах. При подключении в пря­мом направлении и при обратном напряжении, меньшем, чем напряже­ние пробоя, стабилитрон ведет себя подобно обычному диоду. Однако при определенном напряжении об­ратный ток через стабилитрон резко возрастает; т. е. происходит электрический (лавинный) пробой р-л-иере- хода. Максимальное значение об­ратного тока (тока стабилизации) ограничивается допустимой мощно­стью рассеивания, превышение кото­рой приводит к перегреву стабили­трона и его тепловому пробою. На­именьшее значение тока стабилиза­ции обычно равно примерно 1 мА.

Напряжение, при котором проис­ходит электрический пробой и кото­рое поддерживается постоянным на зажимах стабилитрона, называется напряжением стабилизации ист- Так, для применяемых в тепловозных ап­паратах стабилитронов напряжение стабилизации равно: для стабилитро­нов Д809 — 8—9,5 В, Д815Л—5,6± ±0,56 В, Д815Ж—18+1,8 В.

В тепловозных схемах и электро­аппаратах применяются в основном две схемы включения стабилитронов. Для стабилизации напряжения один или несколько стабилитронов вклю­чаются параллельно нагрузке (рис. 14, а, б). При изменении входного напряжения меняется ток через стаби­литрон; падение напряжения на ста­билитроне (или стабилитронах) ос­тается неизменным. Следовательно, неизменными будут падение напря­жения t/BUx на резисторе нагрузки RH и ток в нем /„. При последова­тельном включении нескольких ста­билитронов суммарное напряжение стабилизации равно сумме значений напряжения стабилизации всех ста­билитронов.

В качестве чувствительного эле­мента, реагирующего на изменение напряжения, стабилитрон включает­ся последовательно с прибором, на­пример, полупроводниковым.

При подведенном напряжении менее напряжения стабилизации стабилитрон закрыт и в цепи прибо­ра тока нет. Когда напряжение пре­высит напряжение стабилизации, стабилитрон начнет пропускать ток. Такая схема включения применена в качестве чувствительного элемента измерительного органа регуляторов напряжения БРН-2, БРН-3, БРН-ЗА и РНТ-5.

 

19 вопрос

 

Транзистор (полупроводниковый триод) — это полупроводниковый прибор, кристалл которого состоит из трех областей с чередующейся про­водимостью и имеет два р-п- пере­хода.

Две крайние области кристалла полупроводникового материала (крем­ния или германия) имеют одинаковый тип проводимости. Средняя область обладает противоположной проводи­мостью. Одна крайняя область назы­вается эмиттером Э, она является ис­точником электрически заряженных частиц. Другую крайнюю область на­зывают коллектором К, она служит для собирания частиц. Через среднюю область (базу Б) производится управление потоком электрически заря­женных частиц. Соответственно р-п- переходы называют эмиттерным /7Э и коллекторным Пк.

В зависимости от чередования ти­пов проводимости указанных обла­стей различают транзисторы типов р-п-р и п-р-п (рис. 15). Направление тока и полярность внешних источни­ков напряжения для этих типов тран­зисторов противоположные; соответ­ственно отличаются условные графи­ческие обозначения (в этих обозначе­ниях стрелки у эмиттера показывают направление тока).

Все три области транзистора име­ют выводы (электроды), через кото­рые они включаются во внешние цепи.

Источники напряжения подклю­чают к р-п-переходам всегда следующим образом. К эмиттерному переходу (эмиттер—база) напряже­ние подводится в прямом направле­нии. К коллекторному переходу (кол­лектор-база) напряжение подклю­чается в обратном. При таком под­ключении подведенное к эмиттерному переходу напряжение намного мень­ше, чем напряжение, подведенное к коллекторному переходу (рис. 16).

При включении транзистора разли­чают входную цепь, по которой под­водится входной (управляющий) сиг­нал, и выходную цепь, по которой выводится выходной (управляемый) сигнал. Для входной и выходной це­пей используются по два электрода. Поскольку транзистор имеет всего три электрода, один из них является общим для входной и выходной це­пей. В соответствии с этим применя­ются три схемы включения транзис­торов: с общим эмиттером, с общим коллектором и с общей базой.

Наиболее распространенной и применяемой в тепловозных аппара­тах является схема с общим эмитте­ром как дающая наибольшее усиле­ние по току и мощности (рис. 17). При этой схеме напряжение питания Un подводится к цепи эмиттер—кол­лектор, соединенной последователь­но с нагрузкой RH; напряжение уп­равления транзистором £/эб подво­дится к переходу эмиттер—база. Таким образом, напряжение управления транзистором U $б или ток базы /б является для транзистора входным сигналом, который управляет током выхода /к. Для рассматриваемой схе­мы, как и для всех транзисторов и схем включения, справедливо равен­ство /к = /Э—/Б. При этом ток базы /б значительно меньше тока эмит­тера /э или коллектора /„ (он со­ставляет лишь несколько процентов от тока эмиттера или коллектора). Поэтому можно написать /э^/к- Этот ток называют выходным током или током нагрузки.

Изменение тока базы (или напря­жения U эб) приводит к значитель­ному изменению тока коллектора. Этот режим работы транзистора на­зывается активным. При определен­ном значении тока базы ток коллек­тора достигает максимального значе­ния, не зависящего от тока базы (напряжения Цэъ)• Это есть режим насыщения. При этом режиме значе­ние тока коллектора определяется напряжением U„ и внешним сопро­тивлением цепи RH- Если ток в цепи базы равен нулю или, другими сло­вами, если потенциал у базы равен или выше, чем у эмиттера, ток кол­лектора будет близок к нулю. Такой режим называется «режимом отсеч­ки» и, иначе говоря, при этом тран­зистор закрыт.

В электрических аппаратах тран­зисторы могут работать в активном режиме, когда используется зависи­мость тока нагрузки от тока базы. Однако чаще транзисторы используются в импульсном режиме, называ­емом «режимом ключа». Этот режим характеризуется быстрым чередова­нием режимов отсечки и насыщения, при этом продолжительность перехо­да от одного режима к другому весь­ма мала по сравнению с продолжи­тельностью этих режимов. В режиме ключа управляемая транзистором мощность цепи может быть в не­сколько раз больше, чем мощность рассеивания транзистора. Объясня­ется это тем, что в режиме отсечки, когда ток /к близок к нулю, потери близки к нулю; в режиме насыщения, когда сопротивление переходов близ­ко к нулю, и потери близки к нулю. Потери в режиме ключа в основном обусловливаются переходными про­цессами, которые, как указывалось выше, являются кратковременными.

В I квадранте графика со стати­ческими характеристиками транзистора (рис. 18) изображена зависи­мость тока нагрузки /к от напряже­ния U эк при разных значениях тока базы I б (выходная характеристика). На графике указаны ограничения режимов работы транзистора по мак­симально допустимому току коллек­тора /к шах, по максимально допусти­мому напряжению Ummax и по макси­мально допустимой мощности на кол­лекторе Рк Шах = /к иэк =COnst (ЛИНИЯ бв). Линия о—а показывает режим насыщения. На этом графике пред­ставлена характеристика нагрузки (линия г —d), полученная по двум ха­рактерным точкам: максимальному значению приложенного к нагрузке напряжения питания Umax—U п (при Usk = 0) и максимальному значениютока нагрузки /Нш ах=тт. Для этойнагрузки зависимость тока /к от то­ка /б представлена в квадранте II. Из графиков видно, что увеличение /б >1 Бб не приведет к увеличению /к, так как транзистор будет нахо­диться в режиме насыщения. Зависи­мость /б от U эб (входная характе­ристика) приведена в квадранте III. В тепловозных электрических ап­паратах транзисторы применяются в качестве бесконтактного ключевого элемента, для усиления электриче­ских сигналов или в качестве уп­равляемого резистора.

Тиристор (кремниевый управляе­мый диод) представляет собой полу­проводниковый прибор, имеющий четырехслойную структуру р-п-р-п с тремя р-п-переходами и одним управ­ляющим электродом.

Крайняя p-область тиристора назы­вается анодом А, крайняя п-область— катодом К- Средние области на­зывают базой. К аноду присоединя­ется положительный полюс источни­ка тока, к катоду — отрицательный.

Управляющий электрод У присоеди­няется к базе с р-проводимостью.

Как видно из вольт-амперной ха­рактеристики тиристора (рис. 20), ес­ли к нему приложено напряжение в прямом направлении и значение это­го напряжения ниже напряжения от­крывания U о™, тиристор находится в режиме прямого запертого состоя­ния и через него протекает лишь не­большой прямой ток утечки /"?• При напряжении U к ток через ти­ристор достигнет значения /отк и на­ступит лавинообразный процесс от­крытия тиристора. Этому процессу открытия соответствует участок а—б характеристики. Участок характери­стики б—в — такой же, как и для обычного неуправляемого диода, при этом напряжение на тиристоре резко падает.

При подаче напряжения на управ­ляющий электрод У потечет ток уп­равления /у в направлении като­да. Когда этот ток в сумме с током утечки /"? превысит ток открывания /отк, тиристор откроется. Таким об­разом, чем больше ток управления, тем при меньшем напряжении откры­вается тиристор. При токе /уПрям (называемом- током спрямле­ния) тиристор будет проводить ток в прямом направлении при минималь­ном приложенном напряжении (как обычный диод). Обычно очень неболь­шой ток управления (миллиамперы) управляет силовой цепью, где проте­кает, порой, ток значительно больше­го значения.

Для закрытия тиристора недоста­точно снять управляющее напряже­ние. Закрыть тиристор можно одним из следующих способов: 1) разрывом силовой цепи; 2) снижением тока в силовой цепи ниже некоторого зна­чения I уд, называемого током удер­жания или током выключения; 3) приложением к тиристору обратного напряжения. Третий способ, обеспе­чивающий наибольшее быстродейст­вие, применяется, в частности, в теп­ловозных регуляторах напряжения, для чего в них предусмотрен специ­альный узел,' подающий на катод ти­ристора импульсы обратного напря­жения (мультивибратор).

Если к тиристору приложить об­ратное напряжение, то он, как и обычный неуправляемый диод, на­ходится в режиме обратного запер­того состояния и через него протека­ет небольшой по значению обратный ток /у?Р.

В ряде схем применяется управле­ние открытием тиристоров путем пе­риодической подачи на управляющий электрод импульсов тока управле­ния. Этот способ управления тирис­торами называется импульсно-фазо- вым. Импульсно-фазовое управление тиристорами характеризуется углом управления а, который измеряется в электрических градусах и отсчиты­вается от момента подачи на анод данного тиристора положительного на­пряжения до подачи на его управля­ющий электрод импульса тока управ­ления.

Изменяя угол управления а, изме­няют время, в течение которого ти­ристор находится во включенном со­стоянии (угол 180—а0, эл.) и тем са­мым регулируют ток.

Чем меньше угол а, тем больше среднее значение тока, протекающего через тиристор.

21 вопрос

Регулятор напряжения типа БРН-ЗВ (PH) Регулятор поддер­живает постоянным напряжение вспомогательного генератора при изменении частоты вращения его вала и нагрузки Точность под­держания 75В±1% Регулятор состоит из измерительною и ре­гулирующего органов

Измерительный орган (рис 117, а) выполнен по мостовой схе­ме, в которой стабилизированное напряжение на стабилитронах СТЗСТ6 сравнивается с напряжением вспомогательного генера­тора ВГ. Измерительный орган включает транзисторы Т1ТЗ, стабилитроны СТЗСТ6, потенциометр R2, резисторы R1—R5. диоды Д1, Д7 и конденсатор С1 Стабилитрон СТЗ используется как чувствительный элемент, реагирующий на изменение напря­жения ВГ Стабилитроны СТ4 и СТ5 являются термокомпенсато­рами Регулирующий орган включает два тиристора Т4 и Т5, дио­ды Д8Д13, Д16, стабилитроны СТ14, СТ15, СТ17, конденсатор С2, резисторы R6, R7 и реакторы Др1 и Др2. Обмотка возбужде­ния Ш1Ш2 (ОВ) служит нагрузкой для регулирующего органа.

Регулирующий орган представляет собой мультивибратор (рис 117,6), собранный на двух тиристорах Т4 и Т5 Элементом управления служит резистор R6 на 1200 Ом, обеспечивающий от­крытие Т4. Такие схемы позволяют изменять полярность напря­жения на силовых электродах тиристора и используются в цепях постоянного тока для запирания тиристора

После включения рубильника подается отпирающий (положи­тельный) импульс на управляющий электрод тиристора Т4 через обмотку возбуждения ОВ и резистор R6, и тиристор открывается. По обмотке возбуждения вспомогательного генератора потечет значительный ток (через анод—катод Т4); одновременно конден­сатор С2 заряжается через R7 (полярность «+», «—» указана сплошными линиями). Для закрытия тиристора Т4 необходимо подать отпирающий импульс на управляющий электрод тиристо­ра Т5. По мере накапливания заряда и увеличения напряжения на конденсаторе С2 пробивается стабилитрон Ст15, подается отпира­ющий импульс на управляющий электрод Т5 и он открывается.

При отпирании тиристора Т5 конденсатор С2 разряжается через Т5 и еще открытый Т4. При этом на тиристор Т4 мгновенно подает­ся обратное напряжение, которое и закрывает его. После закрытия тиристора Т4 происходит перезаряд конденсатора С2 через обмот­ку возбуждения ОВ и открытый тиристор Т5 (полярновть указана штриховыми линиями). Тиристор Т4 открывается, а Т5 закрывает­ся разрядным током конденсатора, и процесс повторяется с часто­той, достигающей 600 Гц.

Схема настраивается движком потенциометра R2 таким обра­зом, что при напряжении, равном 75 В, падение напряжения на уча­стке а—в становится равным «напряжению пробоя» стабилитрона СтЗ, вследствие чего его сопротивление резко падает и транзисто­ры Т1ТЗ открываются, шунтируя переход «управляющий элект­род—катод» тиристора Т4.

Ток управления падает до нуля, и Т4 закрывается, следова­тельно, ток возбуждения уменьшается. Напряжение вспомогатель­ного генератора уменьшается до тех пор, пока падение напряже­ния на участке а—в не станет ниже напряжения пробоя стабили­трона СТЗ. Сопротивление СТЗ резко возрастает, и транзисторы Т1ТЗ закрываются. При этом схема переходит в режим наи­большей' отдачи, т. е. тиристор Т4 откроется, и по обмотке воз­буждения потечет большой ток. Напряжение генератора увеличится, и процесс повторится. В регуляторе возникает колебательный процесс, частота которого зависит от параметров цепи возбужде­ния вспомогательного генератора (около 60 Гц).

Напряжение генератора регулируется изменением среднего значения тока возбуждения, которое зависит от времени включен­ного состояния тиристора Т4 в течение периода колебательного процесса. Диоды Д8, Д9, Д13, Д16 предназначены для защиты пе­реходов управляющий электрод — катод тиристоров Т4 и Т5 от обратных напряжений, возникающих при перезаряде конденсато­ра С2. Диод Д8 также защищает эмиттер-коллекторный переход транзистора ТЗ и переход база — коллектор Т2.

Диод Д7 уменьшает токи утечки Т2. Диоды Д11, Д12 (отсека­ющие) предотвращают самопроизвольные автоколебания. Реакто­ры Др1 и Др2 защищают тиристоры от коммутационных импуль­сов. Цепочки R9С4 и R8СЗ повышают помехоустойчивость ре­гуляторов.

На двух панелях, установленных на основании, смонтированы силовые элементы (Т4, С2, С1, Д10—Д12, Д1 и Д2), а на печатной плате — элементы измерительного органа. Панели регулятора заключены в металлический кожух, имеющий отверстие для кор­ректировки напряжения потенциометром R2. Регулятор подклю­чается в электрическую схему тепловоза через штепсельный разъем.

22 вопрос

Тиристорный регулятор напряжения РНТ-6. На тепловозах 2ТЭ116, ТЭ114, ТЭ109 установлен регулятор РНТ-6 для поддержа­ния постоянного напряжения стартер-генератора 110 В при рабо­те его в генераторном режиме. Регулятор состоит из измеритель­ного и регулирующего устройств (рис. 118).

Измеренное устройство включает в себя стабилитрон СТЗ, подключенный к делителю напряжения R9 и R10, питающемуся от стартер-генератора. В измерительном устройстве происходит сравнение регулируемого напряжения с эталонным стабилитро­ном. Регулирующее устройство состоит из мультивибратора на тиристорах ТЗ и Т4 и тиристорного усилителя 77 и Т2. Тиристор 72 включен в цепь управляющего электрода силового тиристо­ра 77.

Регулятор работает следующим образом. После пуска дизеля и включения контактора регулятора напряжения КРН обмотка возбуждения стартер-генератора ОБ включается в цепь тиристо­ра 77. Выходное напряжение делителя управляет работой муль­тивибратора, который имеет два режима: автоколебательный и за­торможенный. Автоколебательный режим наступает при напряже­нии стартер-генератора, превышающем 110 В. При этом напряже­ние делителя, приложенное к диоду ДЗ, больше опорного напря­жения стабилитрона СТЗ и он пробивается. Вследствие этого по­является ток в цепи электрода управления тиристора ТЗ и он от­пирается. Через силовые электроды тиристора происходит заряд конденсатора С2. При увеличении напряжения на С2 до значения, вызывающего пробой стабилитрона СТ2, в цепи электрода управ­ления тиристора Т4 появится ток и Т4 откроется. Произойдет раз­ряд конденсатора С2, напряжение обратной полярности прикладывается к ТЗ и закрывает его, т. е. мы имеем автоколебательный режим работы. Этому режиму соответствует закрытое состояние тиристоров Т1 и Т2.

Когда напряжение стартер-генератора станет меньше ПО В, напряжение на выходе делителя станет ниже опорного напряже­ния СТЗ, мультивибратор затормаживается в положении: тири­стор Т4 открыт, а ТЗ закрыт. Срыв автоколебательного процесса мультивибратора приводит к появлению тока в цепи СТ1, а сле­довательно, включению тиристора Т2. При включении Т2 ток по­ступает на электрод управления Т1 и он открывается. Ток в обмот­ке ОВ растет, и напряжение стартер-генератора повышается, а при превышении его 110 В тиристор Т1 закрывается.

Частота включения Т1 определяется параметрами контура ре­гулирования. Конденсатор С1 предназначен для закрытия тири­сторов Т1 и Т2. Диод Д1 уменьшает пульсации тока в обмотке воз­буждения ОВ, через него замыкается э.д.с. самоиндукции при закрытии тиристора 77.

23 вопрос


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 201 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Цепь трогания с места| Бесконтактный тахометрический блок

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.015 сек.)