Читайте также:
|
TAWS предназначено для предупреждения экипажа воздушного судна о столкновении с земной поверхностью. Система предупреждает экипаж световой и звуковой и аварийной сигнализацией после чего дает рекомендации экипажу вс при опасном сближении с поверхностью земли.
Назначение TAWS является обеспечение летного экипажа своевременной информацией о потенциальной опасности в направление маршрута, которая может привести к столкновению с землей. Система TAWS формирует сигнал предупреждения о приближении к земле, и рекомендацию по необходимости обхода препятствий. Так же EGPWS учитывает специфические ситуации когда ВС маневрирует на высотах значительно ниже местных высот окружающего рельефа.
Цифровые данные о рельефе земной поверхности и об искусственных препятствиях, а также аэронавигационные данные по аэродромам представляют собой представленную на сменном электронном носителе информации бортовую базу данных. Базы данных могут использоваться в системе TAWS на любых типах ВС выполняющих как магистральные международные полеты, так и полеты на малой высоте в ограниченном районе. Для удобства работы системы используются цифровая модель рельефа с различным шагом регулярной сетки для различных этапов полета ВС: 1) цифровая модель рельефа уровня 1 – для полета по маршруту. Шаг сетки «30» или «15» в зависимости от характера рельефа 2) цифровая модель рельефа уровня 2 – для полета в районе аэродрома. Шаг сетки «15» или «6» в зависимости от характера местности. База данных о высотах рельефа соответствует рекомендованной ICAO геодезической системе WGS-84. База данных поставляется фирмами-производителями систем на компакт дисках, флешках или через интернет. База данных о рельефе земной поверхности имеет обьем около 250 Мб и обновляется не реже одного раза в пол года. По препятствиям каждые 28 дней.
Система индикации рельефа и препятствий в составе комплексной системы электронного оборудования GIA 63 ПНК Garmin G1000: отображение информации о рельефе подстилающей земной поверхности и препятствиях, представляющих угрозу столкновения.
Комплексная система Garmin G 1000 позволяет представлять экипажу информацию о рельефе земной поверхности, в том числе и с оценкой степени угрозы столкновения самолёта с наземными препятствиями и элементами рельефа. Для этого комплекс G 1000 содержит базу данных о рельефе, записанную на съёмном электронном накопителе – карте памяти. Она должна обновляться не реже одного раза в полгода. База данных используется для отображения карты земной поверхности с использованием общепринятого в топографии цветового кодирования превышений рельефа – от зелёного цвета (равнина на малых высотах) до коричневого (горы). На дисплее MFD этот режим включается и выключается нажатием программируемой клавиши второго уровня с обозначением «TOPO» после выбора функции «МАР» На дисплее PFD в дополнительном окне движущейся карты Insert Map в левом нижнем углу экрана также может отображаться рельеф земной поверхности. Включение и выключение этого режима отображения производится нажатием программируемой клавиши второго уровня с обозначением «TOPO» после выбора функции «INSET».
Кроме того, вычислитель комплекса Garmin G 1000 позволяет реализовать функцию оценки угрозы столкновения летящего самолёта с наземными препятствиями по направлению полёта (функция TAWS). Обеспечение этой функции основано на сравнении текущей высоты полёта самолёта с цифровыми данными о превышениях земной поверхности, которые содержатся в обновляемой базе данных о рельефе. Элементы рельефа, высота которых выше, равна или ниже высоты самолёта менее чем на 100 ft отображаются красным цветом. Элементы рельефа, которые ниже высоты самолёта от 100 ft до 1000 ft, отображаются жёлтым цветом. Весь остальной рельеф земной поверхности не отображается, т. е. экран остаётся тёмным.
При возникновении на экране опасных участков рельефа по направлению полёта самолёта, окрашенных в красный цвет, появляется предупреждение «PULL UP». На дисплее MFD этот режим включается и выключается нажатием программируемой клавиши второго уровня с обозначением «TERRAIN» после выбора функции «МАР». На дисплее PFD также можно вызвать изображение рельефа земной поверхности с функцией TAWS в дополнительном окне движущейся карты Insert Map в левом нижнем углу экрана.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 304 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Самолетный радиолокационный ответчик (Transponder) GTX 33: состав, размещение на самолёте, связь с бортовыми системами, органы управления, индикация, летная эксплуатация. | | | Диагностика и самодиагностика состояния организма при регулярных занятиях физическими упражнениями и спортом |