Назначение, типы, состав, принципы функционирования систем вторичной радиолокации. Структура запросных и ответных сигналов.

Автоматический радиокомпас ADF Becker 3502: управление работой (включение, индикация настройки, переключение режимов работы, отсчет пеленгов, проверка работоспособности). | Доплеровский измеритель ДИСС: состав, размещение на самолете, основные параметры, органы управления и индикации; правила эксплуатации. | Бортовая аппаратура навигации по маякам VOR: назначение, решаемые задачи, принцип работы, основы эксплуатации. | Радиомаячные системы посадки (РМС) метрового диапазона; назначение, решаемые задачи, принцип работы, основы эксплуатации. | Бортовая аппаратура радиомаячной системы ILS: назначение, решаемые задачи, принцип работы, состав и размещение на ВС, основы эксплуатации. | Аппаратура навигации и посадки (VOR, LOC, GS): управление, индикация и контроль готовности аппаратуры навигации и посадки (включение, настройка, проверка работоспособности). | Лётная эксплуатация аппаратуры навигации и посадки (VOR, LOC, GS) на самолёте DA 40. | Самолётный дальномер DME KN 63: назначение, комплект и размещение, основные эксплуатационно-технические показатели, электропитание и защита. | Самолётный дальномер DME KN 63: управление, индикация, настройка, контроль работоспособности, эксплуатация в полёте. | Штормоскоп WX 500: управление работой, режимы CELL и STRIKE, отображение зон грозовой деятельности, контроль работоспособности. |

Читайте также:

Самолетный ответчик (СО) совместно с вторичным радиолокатором (ВРЛ) составляют систему вторичной радиолокации (СВРЛ), предназначенную для получения, декодирования и преобразования дополнительной информации, поступающей с борта ВС, оборудованного СО (высота, бортовой номер, запас топлива, вектор путевой скорости, специальный сигнал опознавания и др.),
а также для определения координат ВС.

Для СВРЛ характерна возможность получения на входе приемника ВРЛ или специальных станций - запросчиков, сигналов СО значительно большей мощности, чем сигналы РЛС, отраженные от ВС как пассивного объекта.

СВРЛ состоит из множества наземных ВРЛ, работающих в режиме кругового обзора, Антенна ВРЛ формирует узкий в горизонтальной плоскости и широкий (до 45 градусов) в вертикальной плоскости луч. При облучении ВС его ответчик принимает кодированный запросный сигнал и излучает все направленной антенной сигнал ответа, в котором закодирована запрашиваемая локатором полетная и иная информация. Этот сигнал служит для получения координатной (азимут и дальность) информации в виде отметки ВС на экране, а также для получения буквенно - цифровой информации, представляемой диспетчеру УВД в виде формуляра, сопровождающего координатную отметку при перемещении ВС.

СВРЛ работает по принципу "ЗАПРОС-ОТВЕТ" и используют активную радиолокацию с активным ответом. Применение активного ответа позволяет при меньшей мощности передатчиков СВРЛ обеспечить большую дальность действия и, главное, повысить объем информации, получаемой с борта ВС. СВРЛ являются перспективным системами ввиду расширения автоматизации УВД. Они развиваются в направлении повышения точности измерения координат ВС, помехоустойчивости и информативности систем. В ряде СВРЛ используются дискретно-адресный запрос (запрос S), сопряжения с бортовыми системами предупреждения столкновений, моноимпульсной способ пеленгования ВС

Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 566 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница	\|	следующая страница ==>
Принцип измерения истинной высоты полета в частотных РВ.	\|	Самолетные радиолокационные ответчики: назначение, режимы работы, правила эксплуатации. Информация, содержащаяся в ответных сигналах.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)