Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Краткая характеристика элементов АТС.

Понятия БП и уровня безопасности полетов | Основные пути обеспечения безопасности полетов гражданских ВС. | Понятие и виды систем. Сущность системного подхода | Классификация авиационных событий. | Классификация критериев безопасности полетов. | Принцип расчета критериев БП. Общие и частные критерии БП. Привести примеры. | Относительные критерии БП. Привести примеры расчета критериев. | Способы анализа статистических данных об авиационных событиях. | Человеческий фактор и его основные характеристики. | Понятие и признаки аварии. |


Читайте также:
  1. Cудебник 1497 г. Общая характеристика
  2. Cудебник 1550 г. Общая характеристика, система и источники
  3. I. Общая характеристика и современное состояние уголовно-исполнительной системы (по состоянию на 2012 год).
  4. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  5. Анализ дизайнерских элементов и оборудования.
  6. Анализ элементов фирменного стиля салона «Марильяж».
  7. Анатомическая характеристика

Определение АТС- техническая система взаимодействующих структурных подсистем.

Включает:

1.Подсистема летных эксплуатаций- управление летной деятельностью и организация летной работы

2.Экипаж ВС- выполнение полетного задания

3.Подсистема ОРВД- организация использования воздужного пространства и управление воздушным движение

4.Подсистемы обеспечения полетов

-аэронавигационные

-навигационная (штурм)

-инженерно-авиационная

-аэродромная

-авиатопливное обеспечение

-светотехническое обеспечение

-радиотехническое обеспечение

-обеспечение перевозок

-обеспечение АБ

-авиа- мед обеспечение

-аварийно-спасательное

АТС обладает свойствами присущими всем техническим системам:

1.Наличие единой цели

2.Управляемость

3.Взаимосвязь образующих ее подсистем

4.Наличие интенсивных потоков информации

5.Уязвимость под влиянием аварийных факторов

6.Способность к устойчивому состоянию

8.Виды и признаки особых ситуаций в полёте.

Под особой ситуацией понимается ситуация возникающая в полете в результате воздействия неблагоприятного фактора или их сочетаний и приводящее к снижению БП.Усложненные условия полета(УУП) незначительное увеличение психофизиологической нагрузки на экипаж, либо незначительное уменьшение характеристик устойчивости и управляемости или ЛХ.

Сложная ситуация заметное увеличение психофизиологической нагрузки на экипаж, а так же выходом одного или нескольких параметров за эксплуатационные ограничения ЭО, но без выхода за предельные ограничения.

Предотвращение перехода СС в АС или КС может быть обеспечено своевременными и правильными действиями экипажа в том числе немедленным изменением плана профиля и режима полета.

АС- значительное повышение психофизиологической нагрузки и приводящее к достижению или превышению предельных ограничений.

Предотвращение перехода АС в КС требует профессионального мастерства членов экипажа.

КС- ос для которой принимается, что при ее возникновении предотвращение гибели людей оказывается практически невозможным.


Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные документы ICAO, регламентирующие обеспечение БП ГА.| Классификация факторов окружающей среды (ICAO).

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)