Читайте также:
|
|
Более универсальными являются относительные критерии БП, в которых число неблагоприятных событий с ВС соотносится с определенным количеством выполненной полезной работы за анализируемый период.
В гражданской авиации РФ и ICАО используют следующие относительные критерии:
число катастроф на 100 млн. км налета:
число катастроф на 100.000 ч налета:
число катастроф на 100.000 полетов:
где - число катастроф за анализируемый период;
- налет, км;
Тчас - налет часов;
- число полетов.
По аналогичным формулам рассчитываются относительные критерии для других классов авиационных событий (АИ, АП, САИ, ЧП).
Отношение погибших пассажиров к общему числу перевезенных или выполненному объему перевозок в пассажиро-километрах дает относительные критерии, характеризующие степень опасности полета пассажира. В ICAO и гражданской авиации РФ используются следующие относительные критерии, учитывающие погибших пассажиров:
число погибших на 1 млн. перевезенных пассажиров:
число погибших пассажиров на 100 млн. выполненных пассажиро- километров:
число погибших пассажиров на 100.000 полетов:
где т — число погибших пассажиров за анализируемый период;
Nnac — число перевезенных пассажиров;
- объем перевозок за анализируемый период;
- количество полетов за анализируемый период.
Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Принцип расчета критериев БП. Общие и частные критерии БП. Привести примеры. | | | Способы анализа статистических данных об авиационных событиях. |