Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Издержки предприятия автосервиса 349 4 страница

Lt; [" ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА 5 Эи ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОСЕРВИСА | Требования электробезопасности | Глава 6. Условия функционирования СТОЯ | I "^УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ | Цели и стратегии маркетинга | Ценообразование в СТОА 1 | Глава 7. Управление развитием предприят) | II аплс | Издержки предприятия автосервиса 349 1 страница | Издержки предприятия автосервиса 349 2 страница |


Читайте также:
  1. 1 страница
  2. 1 страница
  3. 1 страница
  4. 1 страница
  5. 1 страница
  6. 1 страница
  7. 1 страница

Маркетинговый план должен включать следующие вопро­сы: формирование стратегии развития СТОА и освоение целе­вого рынка; оценка сильных и слабых сторон предприятия и предприятий-конкурентов; выработка стратегии маркетинга на ближайшую перспективу (2—3 года); определение ассорти-


8.6. Структура бизнес-плана СТОА 389

ментной, ценовой, а также политики формирования спроса и стимулирования сбыта услуг, работ, запчастей, сопутствую­щих товаров; расчет расходов на реализацию маркетинговой программы; оценка эффективности маркетинговых меро­приятий.

План маркетинга должен предоставлять надежный инстру­мент контроля за всеми показателями, связанными с реализа­цией услуг, работ, сопутствующих товаров: за объемами реали­зации услуг, работ по отдельным видам, за ценами, формами предоставления услуг, формами гарантийного обслуживания заказчиков, режимом предоставления услуг, сервисное™ об­служивания клиентов и т.д.

При разработке такой составляющей маркетингового пла­на, как оценка положения предприятия на целевом рынке в данный момент (или оценка состояния регионального целево­го рынка, если разрабатывается бизнес-план по новой СТОА), необходимо выделить наиболее значительные преимущества и существенные недостатки деятельности предприятия на ана­лизируемом рынке и выявить основные проблемы, требующие неотложного решения (или проблемы, которые могу! возник­нуть при создании нового предприятия). В этой части плана маркетинга целесообразно также оценить: приверженность клиентов к предлагаемым (совершенствуемым) видам услуг, работ по ремонту и обслуживанию автотранспортных средств; чувствительность конъюнктуры целевого рынка к колебаниям в рыночной среде в целом по региону; рентабельность и сред­нюю норму прибыли по предлагаемым видам услуг, работ (ви­дам деятельности); степень обеспеченности предприятия ре­сурсами для реализации маркетинговых стратегий.

В условиях высокой конкуренции на целевом рынке услуг СТОА особую значимость приобретают вопросы формирова­ния ценовой политики предприятия. Разработка ее требует

анализа:

о структуры цен на различные виды услуг и работ предприятия и выявления прибыльности услуг и работ (видов деятельности);

о возможности динамики цен в зависимости от фазы жизненно­го цикла услуги;

о цен на соответствующие работы, услуги СТОА у конкурентов;

о новизны услуги, работы (вида деятельности);


 
 


390 Глава 8. Планирование деятельности СТОА

о соответствия цены качеству выполняемых услуг, работ, каче­ству сервисного обслуживания клиентов;

о зависимости спроса от цены на услуги, работы.

Значимыми являются и все другие составляющие планам маркетинга, которые были показаны выше. Более детально подходы к организации маркетинговой деятельности СТОА представлены в § 3. 1.

План производства (план деятельности) предусматривает оп­ределение производственной базы предприятия, т.е. помеще­ний, оборудования, инвентаря, материалов, персонала; расчет производственной мощности нового предприятия и предпола­гаемого уровня ее использования; определение затрат на со­держание персонала; расчет издержек производства (деятель­ности). Содержание данного раздела укрупненно приведено на рис. 8.5.

В данном разделе бизнес-плана приводят аргументы, дока­зывающие продуманность производственного процесса по вы­полнению автосервисных услуг по всей технологической це­почке — от поставок необходимых запчастей, материальных ресурсов, оборудования, энергоресурсов до обеспечения эко­логической и технологической безопасности как услуги (рабо­ты), так и самого предприятия.

Немаловажным аспектом является точное определение из­держек выполняемых услуг, работ, издержек обращения, свя­занных с реализацией запчастей и сопутствующих товаров. В связи с этим в начале данного раздела целесообразно привес­ти сведения о составе и структуре основного и оборотного ка­питала предприятия, перечень необходимого оборудования (если бизнес-план рассчитывается для новой СТОА) или изме­нения в составе оборудования (если разрабатывается биз­нес-план для обоснования новых услуг, нового вида деятель­ности, бизнес-план финансового оздоровления, бизнес-план как заявка на кредит и др.). В этом же разделе показывают, ка­кие производственные площади нужны, какие участки и рабо­чие места будут в составе предприятия (либо: что нужно изме­нить в данном направлении при освоении новых видов услуг или новых видов деятельности СТОА), какова потребность и в каких материально-технических ресурсах.


К.6. Структура бизнес-плана СТОА


392 Глава 8. Планирование деятельности СТО/

Вданном разделе также представляют результаты экономиче ских расчетов, обосновывающих необходимость организацш нового предприятия, целесообразность его расположения l данном регионе (городе, районе), характеризующие его произ­водственную мощность, персонал, источники материально-тех­нического обеспечения, основные показатели финансово-хозяй­ственной деятельности. Экономические расчеты вновь органе зуемой СТОА стоит выполнить не только на текущий год (год организации предприятия), но и на перспективу. При организа^ ции новых видов услуг, расширении видов деятельности акцент в плане производства делается на расчет тех дополнительных ре­сурсов, которые потребуются на реализацию этого бизнес-про­екта, и определение эффективности данных затрат.

Организационный план рассматривает вопросы, охватываю­щие общие принципы организации предприятия, а также орга­низацию управления предприятием, организацию труда и оп­латы работников.

Прежде всего вданном разделе указываются форма собст­
венности и вид юридического лица вновь организуемого пред-;
приятия автосервиса в соответствии с Гражданским кодексом]
РФ (ч. I) и федеральными законами. j

В целом организационный план может содержать следую-) щие подразделы:

о организационная структура предприятия и структура управле­ния;

о критерии отбора работников предприятия;

о организация обучения, подготовки и повышения квалифика­ции персонала;

) формы поощрения; л

) способы обеспечения безопасных условий труда и социальной защиты персонала.

Структура предприятия может быть представлена в виде; схемы, отражающей состав подразделений и их место в выпол­нении работ, оказании услуг, реализации продукции.

Традиционно построение структуры управления начинается с обследования существующих (или анапогичных) систем управ­ления. Основой создания новой структуры управления (рефор­мирования действующей) является разработанная на основе про- 1


8.6. Структура бизнес-плана СТОА 393

веденного обследования структура целей и функций системы управления. При этом целесообразно разрабатывать несколько вариантов организационных структур управления предприятием и выбирать наиболее приемлемый для конкретных условий на основе сравнительной оценки их эффективности.

Критерием эффективности деятельности аппарата управ­ления является достижение тех экономических, социальных и других целей, ради которых и работает предприятие автосерви­са. Количественным выражением такого критерия может слу­жить доля рынка, занимаемая данным предприятием, стабиль­ный рост прибыли, издержки выполнения услуг и работ по ре­монту и обслуживанию автотранспортных средств. Разработка рациональной структуры управления служит объективной ос­новой для планирования накладных расходов предприятия, связанных с реализацией основных функций управления и со­держанием самого аппарата управления. Для крупных центров и СТОА в структуре аппарата управления могут быть представлены все три уровня менеджмента: высшее руководство — генеральный директор, директор предприятия, его заместители, главный бухгалтер, ориентированный на формирование стратегии развития предприятия, миссии и це­лей, принятие важнейших решений в различных направлениях деятельности предприятия;

средний уровень менеджмента — начальники отделов, цехов, ориентированный на обеспечение функционирования и раз­вития предприятия путем координации работы всех его под­разделений;

низовой уровень — мастера, освобожденные бригадиры, кото­рые решают вопросы оперативного управления производст­венными процессами выполнения различных видов услуг и ра­бот по обслуживанию и ремонту автомобилей.

На небольших предприятиях автосервиса представлены два уровня управления — высший и низовой.

В организационной структуре управления предприятием предусматривается перечень должностей с указанием его обя­занностей, ответственности и связей каждого исполнителя с другими подразделениями; кроме того, целесообразно пока­зать характер соподчинения отделов и служб управления, от­дельных исполнителей, охарактеризовать ориентацию пред-


jvt Глава 8. Планирование деятельности СТОА

приятия на рынок, либо на расширение производства услуг, работ, либо на совершенствование этих услуг и т.д. (как прави­ло, в виде организационной схемы). Характеристики состава аппарата управления предприятием можно представить в виде таблицы (табл. 8.16).

Таблица 8.16. Сведения об vnnannnmnn»a»«u««»"

 


Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 176 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Издержки предприятия автосервиса 349 3 страница| I_________________ I________________ I________________ I________________

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)