Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Опишите организацию труда и отдыха локомотивных бригад.

Опишите порядок приема и отправления поездов при автоблокировке. | Опишите порядок приема и отправления поездов при полуавтоблокировке. | Перечислите неисправности автоблокировки, при которых необходимо прекращать ее действие. Что является разрешением на занятие перегона в этом случае. | Опишите порядок отправления восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов. | Опишите классификацию предупреждений и порядок заполнения бланков. | Опишите маршрутизацию перевозок. Проанализируйте эффективность маршрутов. | Охарактеризуйте станционные интервалы. | Опишите и приведите интервалы между поездами в пакете. | Охарактеризуйте труднейший (ограничивающий) однопутный перегон. Приведите возможные схемы пропуска поездов по однопутному перегону. | Раскройте особенности пропускной и провозной способности железнодорожной линии. |


Читайте также:
  1. II. Измерение и нормирование труда.
  2. OHSAS 18001 система управления охраной труда и техникой безопасности на производстве
  3. Quot;Отдыхающий и тот, от которого отдыхают".
  4. XIV. Гигиена труда и личная гигиена персонала организации
  5. А. Право переговоров между предпринимателями и профсоюзами об условиях труда
  6. Анализ мотивации и стимулирования труда
  7. Анализ производительности труда и основные пути ее повышения

Важным условием обеспечения безопасности движения поездов является правильная организация труда и отдыха локомотивных бригад. Трудовым законодательством для локомотивных бригад установлена продолжительность рабочей недели 41 час. Учет выработки рабочих часов и нормирование их ведется по каждому месяцу. Для бригад, обслуживающих хозяйственные и вывозные поезда и маневровую работу, установлены сменные дежурства с фиксированным временем начала и окончания их (обычно 12 часов).

Рабочее время локомотивной бригады начинается от момента явки ее на работу и длится до момента сдачи локомотива после поездки.

Режим работы бригады не должен отрицательно сказываться на безопасности движения из-за ее утомляемости и снижения бдительности во время ведения поезда.

Организация явки бригад в депо зависит от установленной системы работы на участке обращения локомотивов.

Наиболее рациональная система организации явки − безвызывная система по именным графикам.

Локомотивные бригады, обслуживающие поезда, «нитки» которых включены в твердый график оборота локомотивов, работают по именным графикам, а обслуживающие остальные грузовые поезда – по вызывной системе в сочетании с безвызывной.

В соответствии с трудовым законодательством время непрерывной продолжительности работы локомотивных бригад не должно превышать 8 часов. В исключительных случаях с учетом характера работы на линии рабочий режим может быть установлен до 12 часов.

Если локомотивная бригада в течение рейса не укладывается в установленную норму непрерывной продолжительности работы, то в пункте оборота локомотивов ей предоставляется отдых.

В случае производственной необходимости бригада может быть вызвана в поездку через 12 часов, но более двух ночных поездок подряд не допускается.

Кроме расчетной нормы отдыха в пункте основного депо бригаде положен один выходной день в неделю (24 часа), который может быть предоставлен ей в любой день недели, но обязательно присоединен к расчетному отдыху после поездки.

Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 457 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Раскройте организационно-технические и реконструктивные мероприятия по увеличению пропускной способности.| Приведите исходные данные для разработки графика движения поездов. Опишите главные задачи при построении графика движения поездов.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)