Читайте также:
|
Для ликвидации последствий аварий, сходов и столкновений подвижного состава, разрушений пути, контактной сети, линий связи, тушения пожаров и других последствий направляют восстановительные (дрезины) и пожарные поезда. Отправляют их к месту назначения по приказу поездного диспетчера после получения от машиниста остановившегося поезда требования о помощи (по радиосвязи, с помощью локомотива одиночного). В требовании о помощи указывается:
- на каком километре, пикете находится голова поезда
- в связи с чем требуется помощь
- время затребования
Получив требования о помощи ДНЦ совместно ДНЦО решают с какой из станций будет оказываться помощь и на какую из станций будет выводится подвижной состав. О порядке оказания помощи ДНЦ сообщает машинисту по радиосвязи.
Пожарные, восстановительные и вспомогательные локомотивы отправляются на закрытый перегон и правом на занятие перегона разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали формы ДУ-64.
В разрешении указывается километр до которого следует поезд и причина по которой высылается поезд.
Машинист не доезжая до указанного в разрешении места должен остановится и действовать в дальнейшем по указаниям руководителя работ или машиниста остановившегося поезда.
Время получения требования о помощи, а также время отправления и прибытия записываются в Журнал движения поездов и локомотивов форма ДУ-2.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 284 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Перечислите неисправности автоблокировки, при которых необходимо прекращать ее действие. Что является разрешением на занятие перегона в этом случае. | | | Опишите классификацию предупреждений и порядок заполнения бланков. |