Классификация контейнерных пунктов

Контейнерные пункты подразделяются на три типа:

1) грузовые,

2) грузосортировочные,

3) сортировочные.

На грузовых пунктах производятся следующие операции с местными контейнерами: оформление перевозок, прием и выдача контейнеров с грузами, доставка автомобилями груженых контейнеров грузополучателям, груженых и порожних контейнеров на станцию, хранение контейнеров, внутрискладские операции.

На грузосортировочных пунктах помимо перечисленных операций выполняется сортировка транзитных контейнеров, включающая перегрузку с вагонов на вагоны и промежуточное хранение контейнеров на площадках.

На сортировочных пунктах производится только сортировка транзитных контейнеров.

Контейнерные пункты должны обеспечивать удобное и безопасное выполнение грузовых и коммерческих операций с наименьшими затратами, в установленное технологическим процессом время. Здесь производится технический и коммерческий ремонт контейнеров, оформление грузовых документов и другие коммерческие операции, связанные с перевозками и транспортно-экспедиционным обслуживанием клиентуры.

Контейнерные пункты должны иметь перегрузочные железнодорожные пути, автопроезды, грузоподъемные машины, служебные помещения для диспетчеров, рабочих, приемосдатчиков, глубоководные причалы.

Обеспечение необходимой перерабатывающей способности является главным требованием, предъявляемым к контейнерным пунктам.

Для этого, прежде всего, устанавливают объем погрузки контейнеров Q_пр (т). Исходя из величины Q_пр определяются вместимость площадок в контейнеро-местах, количество кранов, другие параметры.

Принимается, что в среднем в течение года Q_пр= Q_выгр.

Вместимость контейнерных площадок определяется по

формуле:

Е_к= [(1- ) Q_в t_выгр+ (1- ) Q_прt_погр+ (Q_пр+Q_в)t_рсм], (9.1)

где - коэффициент, учитывающий неравномерность погрузки-выгрузки контейнеров;

, - доля контейнеров, перегружаемых с железнодорожного на автомобильный подвижной состав и обратно без промежуточного хранения на площадках;

- коэффициент, учитывающий уменьшение завоза, вывоза контейнеров в выходные дни;

- коэффициент, учитывающий резерв в контейнеро-местах, требуемый для рациональной работы кранов;

Q_в - расчетный объем выгрузки контейнеров в сутки;

t_выгр, t_погр - расчетные сроки хранения контейнеров до погрузки соответственно на автомобили и на вагоны (суда/сут);

- коэффициент, учитывающий дополнительную емкость площадок для хранения неисправных контейнеров;

t_рсм - расчетный срок хранения неисправных контейнеров.

Для предварительных расчетов рекомендуется воспользоваться формулой E_к = L Q_пр.

Длина площадки и емкость связаны линейной зависимостью

, (9.2)

где l _k - длина условного контейнера;

И_к - число условных контейнеров (малых, средних, крупных), устанавливаемых в ряду по ширине площадки;

a₁ - ширина зазоров между контейнерами в секторе;

a₂ - ширина проходов между секторами;

- число зазоров между контейнерами по длине площадки;

- число проходов между секторами по длине площадки не более чем через каждые 100 м;

n_пр - число пожарных проездов;

l _р.кр - длина участка ремонта кранов;

0,5 (Н_пр- l _к) - участок для установки контейнеров на конце площадки, противоположном участку ремонта кранов;

Н_кр - размер по длине площадки;

a_пр - ширина пожарного проезда.

Ширина площадки, занимаемой контейнерами

, (9.3)

где в_к - ширина условного контейнера;

- число зазоров между контейнерами;

- число проходов между секторами по ширине площадки.

Основным критерием выбора средств технологического оснащения контейнерных пунктов служит минимум материальных и трудовых затрат.

Простой транспортных средств (вагонов, судов) под грузовыми операциями с контейнерами при применении различных грузоподъемных машин:

, (9.4)

где s - коэффициент, учитывающий совмещение процессов погрузки и выгрузки;

n_в - число вагонов с контейнерами или судов с контейнерами, прибывающих в сутки;

- число контейнеров на транспортном средстве (вагоне, судне);

z - количество работающих грузоподъемных машин;

П_г - производительность грузоподъемной машины, контейнеро-операций/ч;

x - число подач вагонов (в случае разгрузки-погрузки судна x=1).

Простой автомобилей, ч,

, (9.5)

где - число контейнеров на автомобиле.

Число кранов (погрузчиков), необходимое для обеспечения работы грузового контейнерного пункта,

, (9.6)

то же для грузосортировочного пункта:

, (9.7)

где Т - продолжительность работы грузоподъемной машины с учетом технологических перерывов, ч/сут;

t_м - время на подачу или уборку вагонов, t_м =1 (для судов).

Дата добавления: 2015-08-10