Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Небесная ярмарка Урала

ЛУЧШИЕ ВОСПОМИНАНИЯ И ОШИБКИ | Посадка в Отважном, или отважная посадка | Мекка воздухоплавания | Полет над городом | Первые успехи | Кунгурские бурлаки | Незабываемый Дмитров | Тысячелетнее небо Казани | Жемчужина России | В каменном плену |


Читайте также:
  1. ВЕСТИ С УРАЛА
  2. Генезис феодальных отношений народов Урала.
  3. Геологическое строение Урала
  4. Глава 6. Тенденции экономического развития Урала в 1990-е гг.
  5. Глава восемнадцатая ТЕРПЕНТИННАЯ ЯРМАРКА
  6. Движение горнозаводского населения и крестьянства Урала против крепостничества в первой половине XIX в.
  7. История изучения Урала.

В Кунгур наша команда приехала в том же составе, что и в Великие Луки, но, к сожалению, без Станислава. Нас встретили и сразу отвезли на стадион, где уже начинался прекрасный спортивный праздник. Оглушенных канонадой выстрелов из пушек театрализованного представления воздухоплавателей пригласили на сцену и разделили на две армии. Мы попали в армию синих. У каждой команды был свой адмирал: у желтых - Андрей Денисенко, у синих – Антон Морев. В команде желтых, оказались: Павел Холод, Александр Турицин, Лев Маврин, Петр Кубичек, Павел Кудрявцев и Владимир Богданов. У синих – Игорь Демидов, Михаил Найдорф, Станислав Федоров, Николай Леонов, Андрей Вертипрахов, Татьяна Мильяненко и мы. Мне было особенно приятно оказаться в одной армии с Татьяной, потому, что я всегда восхищаюсь ее экипажем.

К нам подошли организаторы и спросили, готовы ли мы лететь? На чем? - удивился я. Каково же было мое удивление, когда я увидел наш аэростат, прибывший в Кунгур отдельно, уже заправленный газом и в кузове автомобиля, да какого автомобиля! Это был просто вездеход – ЗиЛ 131. Мы познакомились с водителем. Его звали Александр, но КАКОЙ это водитель, мы узнали потом. Куда бы мы не улетали и как бы не прятались по чащебам и оврагам, избежать неминуемого подбора нам ни разу не удалось. О чем еще можно было мечтать! И мы начали готовить аэростат к полету. Нас попросили взять в полет девушку. Лететь с девушками всегда приятно, но это была просто красавица, и мы охотно согласились.

Полетели, познакомились, и я спросил: «Чем по жизни занимаешься»? «Я балерина» - услышал в ответ. Сразу вспомнился прошлогодний полет и две левые женские сломанные лодыжки. Посадка должна быть мягкой, подумал я, для балерины ноги - это почти все. Сосредоточился, как никогда, и посадка удалась. Так завершился первый день нашего пребывания в Кунгуре.

Правила Воздушных баталий, которые к концу соревнований я все-таки прочитал, существенно отличались от классических спортивных правил. В этом и таилась интрига, а происходящее в небе, напоминало театр военных действий. На брифингах я узнавал, что Лев Маврин потопил целую эскадру каких-то катамаранов, захватил большое количество боеприпасов. В кулуарах ходили слухи, что его желтая подводная лодка под покровом ночи ушла вниз по течению реки Сылвы. Поговаривали, что кто-то видел ее перископ на Каме.

 

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
О пользе и вреде радиосвязи| Не садитесь на краю-ю-ю-ю

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)