Порядок оформления

Для отчета в билетной кассе во всех случаях остается талон формы 14 на право оформления проездного документа в дальнем следовании по транспортному требованию. Талон подклеивают к купону кассира. Талон должен быть заполнен пассажиром с указанием структурного подразделения ОАО «РЖД». Если талона нет, то нужен акт, который составляет дежурный по вокзалу. Акт прикладывают к отчету вместо талона.

Применяется три способа набора информации транспортного требования, которые отличаются только способом набора информации в ключе Х. Весь текст запроса по Р 10 набирается так же, как и для обычного пассажира.

1. При наличии считывателя информации транспортного требования после появления на экране ключа Х билетный кассир прикладывает транспортное требование к считывателю и при нажатой клавише Ctrl нажимает клавишу русской буквы Т. При этом закодированная в электронном модуле информация транспортного требования о пассажире заполняет экран, формируя таким путем текст запроса с реквизитами пассажира. В тексте остается незаполненным только номер паспорта, для которого предусмотрено 10 знаков. Номер паспорта кассир набирает после символов ПН. Если пассажир предъявляет другой документ, удостоверяющий личность, то обозначение ПН стирают, указывают вид документа и его номер.

2. Если считывателя нет, то используют штрих-коды. После ключа Х в тексте запроса кассир набирает число мест 01 и открывает угловую скобку <, после чего сканером считывает последовательно первый (левый) и второй (правый или типографский) штрих-коды. Затем через знак «дефис» набирает 5-значный номер билетной группы и через «слеш» номер паспорта, фамилию, инициалы пассажира, после чего закрывает угловую скобку >. После скобок ничего набирать не следует! Важно указать, что при проезде детей железнодорожника потребуется указать его фамилию: паспорт едущего; фамилия и инициалы едущего, для которого было получено транспортное требование; затем фамилия и инициалы железнодорожника, которому выдано транспортное требование.

3. Если же и сканера в билетной кассе нет, то придется набирать всю информацию кода транспортного требования вручную:

Х 01<Р-01010-700000875-20080001268024/ СРVМK143543/КУЗЬМИН=СГ/КУЗЬМИНА=МГ>Д / Т6КС/20

Вся необходимая для набора информация указана в транспортном требовании, что принципиально меняет порядок оформления и не позволяет сделать ошибки в сложных случаях. Обратим внимание на эти случаи: оформление второго ребенка или проезд пенсионера, которые имеют право проезда только по России и в российских вагонах. После знака «слеш» всегда указывают Т (транспортное требование), затем номер формы, категорию вагона и род поезда в тех случаях, когда данная форма предполагает использование в различных вагонах и поездах. Обозначение второго иждивенца И или пенсионера П повторяется после категорий проезда:

>/Т6КСИ/20 или >/Т6КСП/20

Обратите внимание, что в запросе появилось обозначение через «слеш» кода государства, чего не были ни у военных, ни у курортников. Это значит, что в кассу могут предъявить транспортное требование, выданное в другом государстве бывшего Советского Союза. В их требовании не будет кодов, поэтому придется набирать нули:

Х 01< М-00000-0000000000-А123456 / ЗЗ231823/ОЛЬГИНА=ОВ> / Т6П/ 22

Последовательность и содержание информации в ключе Х соответствует российским формам.

Маршрут следования должен контролироваться билетным кассиром. Станции отправления и назначения обязательно должны соответствовать указанному в транспортном требовании маршруту, но в пределах этого могут быть оформлены проездные документы с пересадкой. Например, при маршруте С.-Петербург – Курск можно оформить один беспересадочный документ, а можно сделать пересадку в Москве, только в этом случае потребуется два талона формы № 14.

Сокращение Л3К применяется в проездных документах в сообщении между Россией и Латвией по формам, которые выданы Латвийской ж.д. (LG). Форма 4П применяется в Белоруссии и разрешает проезд железнодорожников в плацкартных вагонах по территории государства.

Формы 9-а и 9-б называют провизионными. Они дают право проезда в пригородных поездах и общих вагонах местных поездов. Выдают провизионные билеты до крупных центров, даже если они расположены на сопредельных железных дорогах. Отличаются по количеству поездок туда и обратно: форма 9-а на 48 поездок в год выдаётся имеющим иждивенцев, а форма 9-б на 36 поездок в год – не имеющим иждивенцев. В тексте запроса формы так и набирают: ЖД9А или ЖД9Б. По заявлению железнодорожника в провизионный билет могут быть вписаны члены семьи, проживающие совместно с работником. Однако одновременно проезжать по провизионному билету могут не более двух лиц, указанных в нем. Неиспользованные в указанном месяце талоны считаются недействительными.

Разовый билет формы 6 выдается по личным нуждам, причём по Российским железным дорогам разрешён проезд в купейном вагоне скорого поезда, но только по территории Российской федерации и в поездах российского формирования.

Например, следует в отпуск железнодорожник Павлов с двумя детьми Ниной 14 лет и Сашей 9 лет:

Р 10 N 007А D 0108 C СЕВАСТОПОЛ В К

Х 01<Р-00013-7000000003-20080000021604 /ПН5603123456 /ПАВЛОВ=ПП> / Т6КС/20

Х 01< И-00013-7000000003-20080000021615 /СРVАП233445/ПАВЛОВА=НП/ПАВЛОВ=ПП> /Т6КС/20

Х 01< И-00013-7000000003-20080000021626 /СРVАП236712/ПАВЛОВ=АП/ПАВЛОВ=ПП> /Т6КСИ/20

В рассмотриваемом примере доплата будет рассчитана за проезд по Украине как разность в стоимости проезда в купейном вагоне скорого поезда (фактические условия) и стоимости в плацкартном вагоне пассажирского поезда (действующие для формы 6 в других государствах). Первый ребенок поедет как и его отец с минимальной доплатой, второму придется доплатить полностью за проезд от российской границы. Если по условиям рассмотренного примера обратный выезд будет оформляться в Крыму, то несмотря на проезд в российском поезде проезд будет оформлен на весь путь с доплатой к плацкартному вагону пассажирского поезда. Далее, в Литве и Латвии российские транспортные требования не действуют, поэтому будет взыскана доплата к стоимости билета.

Срок действия разового требования 3 месяца, но может быть продлён не далее 31 марта следующего года. В этом случае надо различать понятие срок действия разового требования и понятие срок годности проездного документа. Например, в разовом билете на проезд от Мурманска до Москвы указано «Действителен до 20 мая 2006 года». Это означает, что последний день выезда 20 мая.

Любые исправления в транспортные требования могут вносить только работники билетных групп и отделов бесплатных перевозок. Незаверенные исправления, подчистки приводят к потере действительности транспортного требования, которое следует изъять и составить акт для расследования.

Дети железнодорожников могут быть вписаны в разовые транспортные требования форм 6, 6-в и 6-г-1. Дети до 5-летнего возраста в требования не вписывают. Однако, если по одному билету вместе с одним из родителей едут двое таких детей, то одного из них вписывают в разовое требование. Детям будет предоставлено одно на двоих отдельное место. Ребенку до 5 лет оформляется бесплатный проездной документ без места.

Форма 6-а – разовое служебное требование, даёт право проезда в купейном вагоне скорого поезда. Выдается командированным для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы. Для проезда по форме 6-а необходимо предъявить командировочное удостоверение. При выезде в однодневные командировки командировочное удостоверение не требуется. Если продлен срок командировки, то срок действия билета продлевается автоматически. Допускается оформление формы 6-а по кружному маршруту. По разрешению руководителя предприятия по требованию формы 6-а допускается проезд в мягком вагоне (СВ) скорого поезда.

Транспортные требования такой формы выдают работникам, обслуживающим рефрижераторные поезда, для смены в пути следования, причём оформление производят только в одну сторону. Требование формы 6-а могут выдать медицинскому работнику для сопровождения тяжело больного железнодорожника в лечебное учреждение, либо обратно к месту жительства, в том случае, если медицинский работник затратит на обратный путь более одних суток.

Разовые транспортные требования формы 6-в дают право проезда в мягких (СВ) вагонах скорых поездов. Их выдают для проезда по личным надобностям железнодорожникам, которым присвоены почетные звания Героя Советского Союза, Героя России, Героя Социалистического труда. К ним приравниваются полные кавалеры орденов боевой и трудовой Славы. По такому требованию могу наравне с Героем-железнодорожником следовать и члены семьи, но только при условии совместного проезда с ним. Если же члены семьи поедут отдельно, то право проезда будет предоставлено только в купейном вагоне скорого поезда. Требования формы 6-в для проезда по личным надобностям также выдают работникам железнодорожного транспорта, награжденным знаком «Почетному железнодорожнику». Могут быть выданы и по служебным надобностям, например, стрелкам военизированной охраны, сопровождающим кассиров при выплате заработной платы.

Разовые транспортные требования формы 6-г-1 дают право проезда в купейных вагонах скорых поездов. Их выдают железнодорожникам, имеющим права участников Великой Отечественной войны, либо приравненным к ним. В запросе эти требования набирают ЖД6ГУ.

Форма 10 называется консультационным требованием и даёт право проезда в плацкартных вагонах всех поездов. Выдаётся для проезда в лечебные учреждения за получением медицинской помощи, для медицинского осмотра, сдачи анализов и т.п. Срок действия консультационного требования – 3 дня, причём врач может продлить его срок действия. Для наложения компостера на обратный путь следования необходима отметка о пребывании в медицинском учреждении. Если такой отметки на консультационном требовании не будет, то железнодорожник считается безбилетным пассажиром. Он должен оплатить стоимость проезда и штраф. Пенсионерам, уволенным по возрасту или инвалидности, консультационные требования формы 10 выдаются для проезда в дорожную, отделенческую поликлинику или больницу по вызову (направлению) медицинского учреждения.

Консультационное требование формы 10 выдают пассажиру, пострадавшему от несчастного случая на железной дороге, причём билет оформляется только для проезда «туда» в тех случаях, когда пострадавший пассажир возвращается к месту жительства в пределах одной и той же железной дороги.

При ручном способе оформления на основании транспортного требования будет выдан проездной документ без денежной линейки, но с обозначением условий проезда по предоставленному праву.

Возврат железнодорожного проездного документа сопровождается печатью талона на бланке вспомогательного документа. Этот талон потребуется для оформления при продолжения поездки.

Кроме служебных форм, право проезда железнодорожников может подтверждаться разрешительными телеграммами и маршрутами. В тех случаях, когда необходимо срочно выехать по служебной необходимости, но нет возможности выписать разовое транспортное требование, то железнодорожники проезжают по разрешительным телеграммам. Разрешительная телеграмма обменивается в билетной кассе на бесплатный проездной документ. Применяется обозначение /РАЗР.

Проезд по маршрутам разрешается только работникам локомотивных бригад, причем в пределах участков обслуживания при исполнении служебных обязанностей. Как правило, при следовании резервом для принятия локомотива, поезда или вагона, либо наоборот – при возвращении к месту жительства после сдачи локомотива, поезда или вагона. В маршруте указывается фамилия, инициалы, должность работника, цель его поездки, а также станции отправления и назначения. Ни в коем случае не могут быть вписаны в маршрут ни жена, ни дети локомотивщика. Маршрут должен быть подписан руководителем предприятия и заверен круглой печатью. Если не указаны коды билетной группы и предприятия, то используют незначащие цифры 7. При следовании резервом маршрут компостируют в билетной кассе на станции отправления, пассажиру выдают проездной документ с указанием обозначения МЛ:

Р 10 N 019А D 0109 C ДНО В К

Х 01< Р-77777-7777777777-123421 / УЛ421318 /БАЛАКИРЕВ=ЮВ> / ТМЛКС/ 20

Проезд может быть оформлен в купейных вагонах всех поездов. Маршрут должен быть отмечен у дежурного по станции, который проставляет дату и свою подпись. Отметка заверяется штемпелем станции. Для получения проездного документа в билетную кассу предъявляется талон формы № 14, номер этого талона набирают в запросе вместо номера транспортного требования. При работе кассы ручным способом выдают посадочный талон, маршрут компостируют по перегибу, а также обозначают номер вагона и места.

Железнодорожнику не начисляются и не взыскиваются страховой сбор, а также сбор и удержания при возврате проездного документа. Комиссионный сбор при оформлении, переоформлении, за возврат и дополнительные услуги начисляются, но предоставляются за счёт ОАО «РЖД». За выдачу дубликата утерянного проездного документа, за сервисные услуги повышенной комфортности и стоимость постельного белья железнодорожник платит в билетную кассу наличные деньги.

В справке по Р 62 G 62 выдается размер доплаты по различным случаям оформления железнодорожников. Для этого следует набирать категорию, поскольку отличается порядок расчетов именно по категориям: Х 01 / Т6П /21 + М

Т.е. запрашивается доплата по транспортному требованию, выданному Белорусской железной дорогой.

Дата добавления: 2015-07-20