Читайте также:
|
ВАРТІСТЬ ПОРТОВИХ ЗБОРІВ З СУДНА, ЩО ЗАХОДИТЬ ДО ПОРТУ УКРАЇНИ
Вартість портових зборів з судна (дісбурсментський рахунок) обраховується на базі ряду нормативних документів:
1) Постанова Кабінету Міністрів Українивід 12 жовтня 2000 р. № 1544 «Про портові збори» зі змінами і доповненнями, внесеними постановами Кабінету Міністрів України від 29 листопада 2001 року № 1584, від 29 березня 2002 р. № 391.
2) Наказ Міністра транспорту та зв’язку України №772 від 10 квітня 2008р. «Про внесення змін до зборів і плати за послуги, що надаються суднам закордонного плавання у морських портах України» – стосується змін щодо:
- лоцманського збору;
- оплати послуг СРРС;
-швартовного збору;
- плати за роботу буксирів при швартовних операціях;
- плати за користування самохідними суднами;
- плати за агентування суден, що заходять для перевантаження наливних вантажів, для перевантаження навалочних або насипних вантажів, для перевантаження генеральних, лісових і змішаних вантажів, за агентування суден, що заходять з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних і (або) пасажирських операцій, за агентування пасажирських суден та приватних яхт;
- плати за послуги супервайзерів суховантажним суднам, плати за послуги супервайзерів наливним суднам.
3) Постанови Кабінету Міністрів України від 20 серпня 2008 р. №769 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2000 р. №1544» – стосується змін щодо:
- корабельного збору;
- канального збору;
- маякового збору;
- причального збору;
- якорного збору;
- адміністративного збору;
- санітарного збору.
Якщо скласти разом зміст всіх перелічених постанов, вийде наступне (деякі вузько спеціалізовані подробиці опущено): портові збори справляються у морських портах із суден зазначених нижче груп і плавучих споруд, що плавають під Державним прапором України та іноземним прапором:
| вантажні судна, що заходять у порти для виконання вантажних операцій, та плавучі споруди | - група А |
| пасажирські судна, включаючи швидкісні судна на підводних крилах та пороми, що заходять у порти для виконання вантажопасажирських операцій, криголами, які не належать порту та не орендовані ним | - група Б |
| ліхтери, буксири, буксири-штовхачі, штовхачі, баржі (самохідні і несамохідні), річкові самохідні судна, включаючи судна типу "ріка-море" пароплавств, які є членами Братиславської угоди, що заходять у порти на р. Дунаї, а також річкові самохідні судна, що заходять в інші порти для подальшого перевантаження вантажів на морські судна і навпаки | - група В |
| несамохідні судна (крім барж) | - група Г |
| судна, що заходять у порт вимушено, для постачання, карантинних потреб, а також судна, що прямують на ремонт на судноремонтні підприємства (бази) України | - група Д |
| службові та військові судна | - група Д |
| навчальні, навчально-виробничі судна при виконанні ними рейсів за навчальними планами навчальних закладів, на борту яких перебуває не менш як 50 курсантів, навчально-тренажерні судна | - група Д |
| наукові, дослідні та швидкісні судна на підводних крилах, що виконують регулярні пасажирські рейси за розкладом у каботажному плаванні (крім прогулянкових і круїзних рейсів) | - група Д |
| інші судна (судна судноремонтного заводу, аварійно-рятувальні, підводно-технічні, технічні, госпітальні, гідрографічні, судна місцевого портового флоту, криголами, які належать порту та орендовані ним, спортивні судна, приватні яхти, парусні судна, судна, які проходять ходові випробування, та риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) | - група Е |
Базісом для начислення всіх зборів (окрім фіксованих), перелічених у наведених нижче таблицях, є об’ємний (умовний) модуль судна у кубометрах, що дорівнює добутку трьох величин (довжина судна, ширина судна і висота борту судна), зазначених в обмірному свідоцтві (головні розмірення) або документі, що його замінює. Умовний об'єм баржо-буксирних складів, караванів та інших складених плавучих споруд для нарахування всіх видів зборів, крім санітарного, дорівнює сумі об'ємів окремих елементів. Для розрахунку всіх видів зборів умовний об'єм суден РО-РО, РО- ФЛОУ, ОБО, ЛО-РО, контейнеровозів, худобовозів, ліхтеровозів, автомобілевозів застосовується з коефіцієнтом 0,7 за умови використання зазначених суден відповідно до їх спеціалізації. Тип судна та його спеціалізація визначаються за судновими документами. Для ліхтеровозів, що виконують вантажні операції з ліхтерами на зовнішньому або внутрішньому рейді, портові збори нараховуються з об'єму ліхтерів, зданих ліхтеровозом по прибутті до порту і прийнятих ним по виході з нього.
Таблиця 1. Ставки лоцманського збору – Pilotage
| Порт | Зовнішньопортове проведення (в доларах США/куб. м-миля) | Внутрішньо-портове проведення (в доларах США/куб.м) | |||
| до 1 милі | 1,1-5 миль | 5,1-30 миль | понад 30 миль | ||
| для суден у закордонному плаванні | |||||
| Білгород-Дністровський | 0,0085 | 0,0065 | 0,0043 | 0,0008 | 0,0117 |
| Бердянськ | 0,0057 | 0,0025 | 0,0014 | 0,0008 | 0,0139 |
| Дніпро-Бузький | 0,0057 | 0,0051 | 0,0032 | 0,0008 | 0,0092 |
| Іллічівськ | 0,0057 | 0,0025 | 0,0014 | 0,0008 | 0,0139 |
| Керч | 0,0046 | 0,0021 | 0,0011 | 0,0008 | 0,0107 |
| Маріуполь | 0,0057 | 0,0025 | 0,0014 | 0,0008 | 0,0139 |
| Миколаїв | 0,0057 | 0,0051 | 0,0032 | 0,0008 | 0,0092 |
| Одеса | 0,0040 | 0,0017 | 0,0014 | 0,0008 | 0,0092 |
| Октябрський | 0,0057 | 0,0051 | 0,0032 | 0,0008 | 0,0092 |
| Очаків | 0,0057 | 0,0051 | 0,0032 | 0,0008 | 0,0092 |
| Скадовськ | 0,0057 | 0,0051 | 0,0032 | 0,0008 | 0,0092 |
| Усть-Дунайськ | 0,0040 | 0,0017 | 0,0014 | 0,0008 | 0,0092 |
| Херсон | 0,0085 | 0,0065 | 0,0043 | 0,0008 | 0,0117 |
| Ялта | 0,0051 | 0,0022 | 0,0011 | 0,0008 | 0,0125 |
| ЗАТ Миколаївський калійний термінал "Ніка-Тера" | 0,0057 | 0,0051 | 0,0032 | 0,0008 | 0,0092 |
| Інші порти (причали) | 0,0093 | 0,0082 | 0,0060 | 0,0017 | 0,0103 |
Таблиця 2. Затримка лоцмана
| Причина затримки лоцмана | Розмір плати й умови стягнення |
| Виклик лоцмана з наступною відмовою від його послуг | 100 % збору за проведення, для якого був викликаний лоцман |
| За 1 годину затримки лоцмана, викликаної неточною інформацією | 57 доларів США, враховуючи неповну годину за повну, - для суден у закордонному плаванні |
| Затримка лоцмана на судні більше 2 годин через необхідність довантаження чи розвантаження судна, несправність суднових механізмів, перебування судна в карантині та інші обставини, якщо вони не викликані діями непереборної сили | 142 доларів США за першу добу, 284 доларів США за кожну наступну добу - для суден у закордонному плаванні |
Таблиця 3.Ставки збору за послуги Служби регулювання руху суден (СРРС) – Traffic Control Service (у доларах США за куб. м)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні |
| Дніпро-Бузький | 0,0077 |
| Іллічівськ | 0,0149 |
| Керч | 0,0205 |
| Маріуполь | 0,0095 |
| Миколаїв (мор.) | 0,0112 |
| Октябрський | 0,0087 |
| Одеса | 0,0149 |
| Очаків | 0,0077 |
| Херсон (мор.) | 0,0090 |
| Южний | 0,0149 |
| ЗАТ Миколаївський калійний термінал "Ніка-Тера" | 0,0087 |
| Севастополь | 0,0174 |
Із завантажених суден-газовозів, хімовозів і танкерів, що проходять у зоні дії СРРС Іллічівськ і для яких радіолокаційне проведення є обов'язковим, додатково справляється збір за послуги СРРС за ставкою 0,0009 долара США/куб. м - милю.»
Таблиця 4. Ставка швартовного збору (за операцію) – Mooring or Unmooring
(у доларах США)
| Об'єм судна, куб. м | Для суден у закордонному плаванні |
| До 1000 включно | |
| понад 1000 до 5000 включно | |
| понад 5000 до 10000 включно | |
| понад 10000 до 20000 включно | |
| понад 20000 до 40000 включно | |
| понад 40000 до 80000 включно | |
| понад 80000 | |
| Судна на підводних крилах |
Таблиця 5.Ставки плати за роботу буксирів при швартовних операціях – Towage
(за куб. м/операцію) (у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | |
| Швартування, відшвартування | Перестановлення | |
| Білгород-Дністровський | 0,082 | 0,142 |
| Бердянськ | 0,068 | 0,096 |
| Бухта Камишова | 0,060 | 0,085 |
| Дніпро-Бузький | 0,074 | 0,128 |
| Євпаторія | 0,060 | 0,085 |
| Ізмаїл | 0,068 | 0,096 |
| Іллічівськ | 0,068 | 0,096 |
| Керч | 0,060 | 0,085 |
| Маріуполь | 0,082 | 0,142 |
| Миколаїв (мор.) | 0,074 | 0,128 |
| Одеса | 0,082 | 0,142 |
| Октябрьський | 0,074 | 0,128 |
| Очаків | 0,038 | 0,051 |
| Рені | 0,068 | 0,096 |
| Севастополь | 0,060 | 0,085 |
| Скадовськ | 0,035 | 0,051 |
| Усть-Дунайськ | 0,082 | 0,142 |
| Феодосія | 0,060 | 0,085 |
| Херсон (мор.) | 0,082 | 0,142 |
| Южний | 0,082 | 0,142 |
| Ялта (всі групи суден) | 0,060 | 0,085 |
Якщо буксири, що приймають участь у операції, належать іншому порту або судновласнику, платня за їх послуги може начислюватися погодинно, за тарифами власника.
Таблиця 6. Ставки плати за користування самохідними суднами – Boat Service
(у доларах США за годину)
| Індикаторна потужність двигуна | Для суден у закордонному плаванні | ||
| кВт | к. с. | порти Чорного моря і р. Дунай | порти Азовського моря |
| до 75 включно | до 100 | ||
| понад 75 до 110 включно | 101 - 150 | ||
| понад 110 до 150 включно | 151 - 204 | ||
| понад 150 до 185 включно | 205 - 252 | ||
| понад 185 до 240 включно | 253 - 326 | ||
| понад 240 до 300 включно | 327 - 408 | ||
| понад 300 до 350 включно | 409 - 476 | ||
| понад 350 до 440 включно | 477 - 598 | ||
| понад 440 до 500 включно | 599 - 680 | ||
| понад 500 до 600 включно | 681 - 816 | ||
| понад 600 до 700 включно | 817 - 952 | ||
| понад 700 до 800 включно | 953 - 1088 | ||
| понад 800 до 900 включно | 1089 - 1224 | ||
| понад 900 до 1100 включно | 1225 - 1496 | ||
| понад 1100 до 1470 включно | 1497 - 1999 | ||
| понад 1470 до 1840 включно | 2000 - 2502 | ||
| понад 1840 до 2500 включно | 2503 - 3400 | ||
| понад 2500 | понад 3400 |
Таблиця 7. Ставки плати за агентування суден, що заходять для перевантаження наливних вантажів, за суднозахід - Agents Fee (у доларах США)
| Об'єм, куб. м | Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч | Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь | Інші порти |
| для суден у закордонному плаванні | |||
| до 2000 включно | |||
| понад 2000 до 4000 включно | |||
| понад 4000 до 6000 включно | |||
| понад 6000 до 8000 включно | |||
| понад 8000 до 12000 включно | |||
| понад 12000 до 16000 включно | |||
| понад 16000 до 24000 включно | |||
| понад 24000 до 30000 включно | |||
| понад 30000 до 40000 включно | |||
| понад 40000 до 48000 включно | |||
| Продовження Таблиці 7. | |||
| понад 48000 до 56000 включно | |||
| понад 56000 до 64000 включно | |||
| понад 64000 до 72000 включно | |||
| понад 72000 до 80000 включно | |||
| понад 80000 до 100000 включно | |||
| далі за кожні повні (неповні) 1000 куб. м |
Таблиця 8. Ставки плати за агентування суден, що заходять для перевантаження навалочних або насипних вантажів за суднозахід - Agents Fee
(у доларах США)
| Об'єм, куб. м | Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч | Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь | Інші порти | |
| для суден у закордонному плаванні | ||||
| до 1800 включно | ||||
| понад 1800 до 3600 включно | ||||
| понад 3600 до 5500 включно | ||||
| понад 5500 до 7200 включно | ||||
| понад 7200 до 11000 включно | ||||
| понад 11000 до 15000 включно | ||||
| понад 15000 до 22000 включно | ||||
| понад 22000 до 30000 включно | ||||
| понад 30000 до 37000 включно | ||||
| понад 37000 до 44000 включно | ||||
| понад 44000 до 51000 включно | ||||
| понад 51000 до 59000 включно | ||||
| понад 59000 до 66000 включно | ||||
| понад 66000 до 73000 включно | ||||
| понад 73000 до 92000 включно | ||||
| далі за кожні повні (неповні) 1000 куб. м | ||||
Таблиця 9. Ставки плати за агентування суден, що заходять для перевантаження генеральних, лісових і змішаних вантажів, за суднозахід - Agents Fee (у доларах США)
| Об'єм, куб. м | Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч | Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь | Інші порти |
| для суден у закордонному плаванні | |||
| до 2000 включно | |||
| понад 2000 до 4000 включно | |||
| понад 4000 до 6000 включно | |||
| понад 6000 до 8000 включно | |||
| понад 8000 до 12000 включно | |||
| понад 12000 до 16000 включно | |||
| понад 16000 до 24000 включно | |||
| понад 24000 до 30000 включно | |||
| понад 30000 до 40000 включно | |||
| понад 40000 до 48000 включно | |||
| понад 48000 до 56000 включно | |||
| понад 56000 до 64000 включно | |||
| понад 64000 до 72000 включно | |||
| понад 72000 до 80000 включно | |||
| понад 80000 до 100000 включно | |||
| далі за кожні повні (неповні) 1000 куб. м |
Таблиця 10. Ставки плати за агентування суден, що заходять з метою, не пов'язаною з проведенням вантажних і (або) пасажирських операцій, за суднозахід - Agents Fee
(у доларах США)
| Об'єм, куб. м | Ізмаїл, Рені, Усть-Дунайськ, Бердянськ, Керч | Одеса, Южний, Миколаїв, Іллічівськ, Херсон, Маріуполь | Інші порти |
| для суден у закордонному плаванні | |||
| до 2000 включно | |||
| понад 2000 до 4000 включно | |||
| понад 4000 до 6000 включно | |||
| понад 6000 до 8000 включно | |||
| понад 8000 до 12000 включно | |||
| понад 12000 до 16000 включно | |||
| понад 16000 до 20000 включно | |||
| понад 20000 до 30000 включно | |||
| понад 30000 до 38000 включно | |||
| Продовження Таблиці 10. | |||
| понад 38000 до 45000 включно | |||
| понад 45000 до 53000 включно | |||
| понад 53000 до 60000 включно | |||
| понад 60000 до 68000 включно | |||
| понад 68000 до 75000 включно | |||
| понад 75000 до 95000 включно | |||
| далі за кожні повні (неповні) 1000 куб. м |
Таблиця 11. Ставки плати за агентування пасажирських суден та приватних яхт – Agents Fee (у доларах США)
| Об'єм пасажирського судна (яхти), куб. м | Для суден у закордонному плаванні |
| 1. Пасажирське судно | |
| до 1500 включно | |
| понад 1500 до 6000 включно | |
| понад 6000 до 12000 включно | |
| понад 12000 до 18000 включно | |
| понад 18000 до 30000 включно | |
| понад 30000 до 46000 включно | |
| понад 46000 до 60000 включно | |
| понад 60000 | |
| 2. Приватна яхта | |
| до 30 включно | |
| понад 30 до 150 включно | |
| понад 150 до 600 включно | |
| понад 600 |
Плата за інші дрібні послуги – Service Fee (в тому числі здійснення банківських операцій), які надаються агентом судновласнику, стягуються за суднозахід у розмірах:
| Об'єм судна, куб. м | ||||
| до 4000 включно | понад 4000 до 20000 включно | понад 20000 до 50000 включно | понад 50000 | |
| дол. США |
За обслуговування судна, яке прибуло в порт для ремонту, бункерування, постачання, справляється плата в розмірах:
- 43 долара США за добу (із суден у закордонному плаванні).
Таблиця 12. Ставки плати за послуги супервайзерів суховантажним суднам –Supervision Fee (у доларах США)
| Об'єм, куб. м | Вид вантажу (тип судна) | |||||
| генеральні (універсальні, ролкери, контейнеровози) | навалочні та насипні (балкери) | лісові (лісовози) | ||||
| добова | макс. | добова | макс. | добова | макс. | |
| для суден у закордонному плаванні | ||||||
| до 5700 включно | ||||||
| понад 5700 до 7600 включно | ||||||
| понад 7600 до 15000 включно | ||||||
| понад 15000 до 23000 включно | ||||||
| понад 23000 до 30000 включно | ||||||
| понад 30000 до 38000 включно | ||||||
| понад 38000 до 45000 включно | ||||||
| понад 45000 до 53000 включно | ||||||
| понад 53000 до 61000 включно | ||||||
| понад 61000 до 68000 включно | ||||||
| понад 68000 до 76000 включно | ||||||
| понад 76000 |
Таблиця 13.Ставки плати за послуги супервайзерів наливним суднам – Supervision Fee (у доларах США)
| Об'єм куб. м | Нафтотанкери | Газохімовози | ||
| добова | макс. | добова | макс. | |
| для суден у закордонному плаванні | ||||
| до 5700 включно | ||||
| понад 5700 до 7600 включно | ||||
| понад 7600 до 15000 включно | ||||
| понад 15000 до 23000 включно | ||||
| понад 23000 до 30000 включно | ||||
| понад 30000 до 38000 включно | ||||
| понад 38000 до 45000 включно | ||||
| понад 45000 до 53000 включно | ||||
| понад 53000 до 61000 включно | ||||
| понад 61000 до 68000 включно | ||||
| понад 68000 до 76000 включно | ||||
| понад 76000 |
Таблиця 14. Корабельний збір – Tonnage Dues (у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні |
| Білгород- Дністровський | 0,15 | 0,0013 |
| Бердянськ | 0,133 | 0,0013 |
| Дніпро-Бузький | 0,141 | 0,0066 |
| Євпаторія | 0,158 | 0,0073 |
| Ізмаїл | 0,137 | 0,0038 |
| Іллічівськ | 0,174 | 0,0095 |
| Бухта Камишова (Севморрибпорт) | 0,158 | 0,006 |
| Керч | 0,171 | 0,0066 |
| Маріуполь | 0,142 | 0,0038 |
| Миколаїв | 0,141 | 0,0085 |
| Одеса | 0,174 | 0,0085 |
| Октябрьський | 0,158 | 0,0066 |
| Очаків | 0,141 | 0,0081 |
| Рені | 0,131 | 0,0032 |
| Севастополь | 0,158 | 0,0066 |
| Скадовськ | 0,139 | 0,0085 |
| Усть-Дунайськ | 0,145 | 0,0123 |
| Феодосія | 0,122 | 0,0066 |
| Херсон | 0,134 | 0,0044 |
| Чорноморськ | 0,133 | 0,0051 |
| Южний | 0,363 | 0,0228 |
| Ялта | 0,213 | 0,0142 |
| Інші порти (причали) | 0,147 | 0,0068 |
Судна, що заходять у порти для здійснення процедур, пов'язаних з пропуском через державний кордон України без виконання вантажних операцій, звільняються від сплати корабельного збору. Для вантажних суден групи А, які працюють на лініях закордонного плавання, відкритих у встановленому порядку, надається знижка у розмірі 20 відсотків корабельного збору. Основними ознаками лінії закордонного плавання є:
- установлення обов'язкових і факультативних іноземних та українських портів заходження;
- закріплення для роботи на лінії типів суден;
- установлення періодичності заходження закріплених суден в українські порти;
- реєстрація лінії Державним департаментом морського і річкового транспорту за поданням адміністрації порту (морського порту).
Таблиця 15. Канальний збір – Canal Dues (у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні |
| Білгород-Дністровський | 0,1 | 0,01 |
| Бердянськ | 0,167 | 0,0167 |
| Бухта Камишова | 0,051 | 0,0051 |
| Дніпро-Бузький | 0,043 + 0,28* | 0,0041 + 0,028* |
| Іллічівськ | 0,032 | 0,003 |
| Керч (включаючи КЄК): морський торговельний порт; морський рибний порт та всі інші порти; | 0,253 | 0,027 |
| 0,228** + 0,025*** | 0,0242** + 0,0027*** | |
| КЄК (транзит) | 0,084 | 0,0098 |
| КЄК для транзитних суден, що заходять (виходять) у порт (з порту) "Кавказ" | 0,07 | |
| буй N 1-41 | 0,021 | |
| буй N 41-51 | ||
| Маріуполь | 0,167 | 0,0167 |
| Миколаїв (морський) | 0,043 + 0,359* | 0,0041 + 0,0357* |
| Причал заводу «Океан» | 0,349* | 0,0349* |
| Одеса | 0,017 | 0,002 |
| Октябрьський | 0,043 + 0,321* | 0,0041 + 0,0319* |
| Очаків | 0,043 + 0,043* | 0,0043 + 0,0043* |
| Севастополь | 0,051 | 0,0051 |
| Скадовськ | 0,051 | 0,0051 |
| Усть-Дунайськ | 0,107 | 0,0107 |
| Херсон (морський) | 0,158 + 0,215* | 0,0158 + 0,0215* |
| Южний | 0,1169 | 0,0117 |
| За прохід каналом Прорва | 0,221 | 0,0221 |
* Сплачується безпосередньо державному підприємству "Дельта-лоцман".
** Сплачується морському торговельному порту Керч.
*** Сплачується іншим підприємствам Керчі, які виконують вантажно-розвантажувальні
операції та обслуговують судна.
Для суден груп А і Б маяковий збір – Light Dues нараховується під час кожного заходження судна у порт (завод) або за кожне проходження його транзитом, крім проходження Керч-Єнікальського каналу транзитом, за такими ставками:
0,046 долара США за 1 куб.метр об'єму судна - із суден у закордонному плаванні;
0,0046 долара США за 1 куб.метр об'єму судна - із суден у каботажному плаванні.
Маяковий збір у повному обсязі сплачується безпосередньо державній установі "Держгідрографія".
Таблиця 16. Причальний збір – Berth Dues (у доларах США)
| Мета стоянки | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні |
| Вантажні операції, що виконуються силами і засобами порту (куб.метрів за суднозахід | 0,035 | 0,0035 |
| Інші випадки, а також для буксирів,спортивних суден,приватних яхт,парусних суден та риболовецьких суден,що заходять у порти без виконання вантажних операцій(куб. метрів за добу) | 0,0114 | 0,00114 |
Із суден групи В (за винятком буксирів) причальний збір справляється за кожну тонну навантаженого або розвантаженого вантажу за такими ставками:
0,19 долара США - із суден у закордонному плаванні;
0,019 долара США - із суден у каботажному плаванні.
Сплата причального збору здійснюється окремо за кожну операцію. У разі, коли операція виконується біля необладнаного берега або за варіантом "судно-судно", ставка причального збору застосовується із знижкою 50 відсотків.
Із суден груп А та Б після закінчення вантажних (пасажирських) операцій за простій біля вантажного (пасажирського) причалу з причин, що залежать від судна або судновласника, причальний збір справляється з моменту закінчення навантаження-розвантаження та закріплення вантажу за 1 куб. метр об'єму судна за такими ставками:
0,0164 долара США за годину - із суден у закордонному плаванні;
0,00164 долара США за годину - із суден у каботажному плаванні.
Якірний збір –Anchorage Dues
Із суден груп А та Б за стоянку більш як 12 годин на внутрішньому рейді морського порту якірний збір справляється за добовими ставками за 1 куб. метр об'єму судна за фактичний час стоянки:
0,0043 долара США - із суден у закордонному плаванні;
0,00043 долара США - із суден у каботажному плаванні.
Із суден груп В, Г і Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні судна та риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) якірний збір cправляється за 30 діб стоянки з кожного судна на внутрішньому рейді за такими ставками:
28 доларів США - із суден у закордонному плаванні;
2,8 долара США - із суден у каботажному плаванні.
За кожну наступну добу стоянки судна на внутрішньому рейді понад зазначений строк якірний збір справляється з кожного судна за такими ставками:
3,2 долара США - із суден у закордонному плаванні;
1,6 долара США - із суден у каботажному плаванні.
Адміністративний збір – Administrative Dues
Із суден груп А, Б, В і Г адміністративний збір
справляється під час кожного заходження судна у порт за такими ставками:
0,022 долара США за 1 куб. - із суден у закордонному плаванні за куб.метр об'єму судна.
0,0022 долара США за 1 куб. - із суден у каботажному плаванні за куб.метр об'єму судна.
Судна, що заходять у морські порти для здійснення процедур,
пов'язаних з пропуском через державний кордон без виконання
вантажних операцій, звільняються від сплати адміністративного
збору.
Із суден груп А, Б, В і Г, що заходять послідовно у кілька
портів України протягом одного рейсу для виконання вантажних
операцій, адміністративний збір справляється тільки у першому
порту заходження. Встановлені портами за погодженням із судновласником знижки для суднових зборів на адміністративний збір не поширюються.";
Таблиця 17. Санітарний збір – Sanitary Dues (у доларах США)
| Порт | Для суден у закордонному плаванні | Для суден у каботажному плаванні | ||
| стоянка до 10 діб | стоянка від 10 до 30 діб | стоянка до 10 діб | стоянка від 10 до 30 діб | |
| Білгород- Дністровський | 0,022 | 0,036 | 0,0022 | 0,0036 |
| Бердянськ | 0,035 | 0,063 | 0,0035 | 0,0063 |
| Дніпро-Бузький | 0,016 | 0,025 | 0,0016 | 0,0025 |
| Іллічівськ | 0,022 | 0,036 | 0,0022 | 0,0036 |
| Маріуполь | 0,035 | 0,063 | 0,0035 | 0,0063 |
| Миколаїв(морський) | 0,022 | 0,036 | 0,0022 | 0,0036 |
| Одеса | 0,022 | 0,036 | 0,0022 | 0,0036 |
| Севастополь (морський торговельний, рибний) | 0,043 | 0,063 | 0,0043 | 0,0077 |
| Феодосія | 0,043 | 0,06 | 0,0043 | 0,006 |
| Херсон (морський) | 0,022 | 0,036 | 0,0022 | 0,0036 |
| Южний | 0,022 | 0,036 | 0,0022 | 0,0036 |
| Ялта | 0,035 | 0,063 | 0,0035 | 0,0063 |
Справляння санітарного збору передбачає:
1) обов'язкове прийняття портом із судна всіх видів забруднень (за винятком баластних вод) за весь час стоянки судна в порту, а також виконання своїми силами і за свій рахунок операцій, пов'язаних з прийняттям забруднень (подача і прибирання плавзасобів, надання контейнерів та інших місткостей для збирання сміття, перевантажувальні операції, шлангування, відшлангування тощо);
2) обов'язкове здавання судном у порту всіх наявних на борту видів забруднень з метою запобігання їх скиданню у море. Здавання забруднень засвідчується відповідною довідкою порту.
3) судна групи Б, В, Г, Д та Е звільняються від сплати санітарного збору.
4) у портах, які не мають технічних засобів для прийняття всіх забруднень, санітарний збір не справляється (від автора: у портах Керчі санітарний збір не справляється).
Окрім зборів, що сплачується на основі наведених вище документів, до дісбурсментського рахунку додається платня за послуги диспетчера порта (Port control – не переплутати з Port State Сontrol – Державним контролем за іноземними суднами на базі Меморандумів про взаєморозуміння).
Приклад: Обчислити розмір проформи дісбурсментського рахунку для суднозаходу за наступними данними (використані данні помічено жирним курсівом у відповідних таблицях):
Суховантаж «Lepanto Glory» (Панама), L= 185м; B= 24м; Dm = 11м; термін перебування під завантаженням у п.Севастополь (Камишова бухта) 12 діб, вантаж – катанка.
Vу = 185 х 24 х 11 = 48840м3
| Назва збору | Коєфіціент розрахунку | Фіксована сума | Сума збору (дол.США) | Коментарі |
| Pilotage | 0,0082 + 0,0103 | 903,54 | 0,0082 (зовнішня проводка 1-5 миль) 0,0103 (внутрішня проводка) | |
| Pilotage | 0,0082 + 0,0103 | 903,54 | ||
| Towage | 0,06 | 2930,4 | ||
| Towage | 0,06 | 2930,4 | ||
| Mooring | ||||
| Unmooring | ||||
| Agents Fee | ||||
| Boat service | За 1 раз, якщо буде замовлено | |||
| Tonnage | 0,156 | |||
| Tonnage | 0,156 | |||
| Sanitary Dues | 0,043 + 0,063 | |||
| Administrative Dues | 0,022 | 1074,48 | ||
| Berth Dues | 0,035 | 1709,4 | ||
| Canal Dues | 0,051 | 2490,84 | ||
| Light Dues | 0,046 | 2246,64 | ||
| Supervision Fee | 134х11 | |||
| Port Control | ||||
| Service Fee | За 1 раз, якщо буде замовлено | |||
| РАЗОМ | 42272,24 |
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Погрузка, перевозка и выгрузка пищевых наливных грузов | | | ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ НА СУДНЕ. СОСТАВ ГРУЗОВОГО УСТРОЙСТВА |