Читайте также:
|
Характеризуется температурой вспышки, температурой воспламенения, температурой самовоспламенения, взрывоопасностью.
Т° вспышки - наименьшая температура, при которой смесь паров жидкости с воздухом вспыхивает при поднесении к ней пламени. Обычно более сильным парообразованием отличаются «летучие» жидкости (жидкие углеводороды с низкой температурой кипения), которые также называются легковоспламеняемыми жидкостями (далее ЛВЖ). В соответствии с классификацией ООН, они относятся к 3-му классу опасных грузов.
- особо опасные ЛВЖ - Т° вспышки менее -18°С;
- постоянно опасные ЛВЖ - Т° вспышки от -18 до +23°С;
- опасные ЛВЖ - Т° вспышки от +23 до +60°С.
Т° воспламенения - наименьшая температура, при которой смесь паров жидкости с воздухом вспыхивает при поднесении к ней пламени и пары выделяются в достаточном количестве, чтобы поддерживать горение. Обычно Т° воспламенения на 25 -30°С выше Т° вспышки.
Т° самовоспламенения - температура, при которой пары жидкости воспламеняются от нагревания без пламени.
Взрываемость углеводородных паров характеризуется процентным содержанием (концентрацией) их в воздухе (смесь паров с воздухом), при которых данная смесь не только вспыхивает, но и взрывается.
НПВ – нижний предел взрываемости – наименьшее содержание паров груза в воздухе, при котором может произойти взрыв.
ВПВ – верхний предел взрываемости – наибольшее содержание паров груза в воздухе, при котором может произойти взрыв.
Взрывоопасная атмосфера в грузовых танках создается при содержании углеводородов в процентах от 1,5% (НПВ) до 11,5% (ВПВ) и при содержании кислорода более 11% по объему. Другая важная характеристика взрываемости – температурные пределы.
НТПВ – нижний температурный предел взрываемости.
ВТПВ – верхний температурный предел взрываемости
Танк считается дегазированным, если концентрация паров или газов составляет не более 50% от НПВ. При пользовании концентрационными пределами взрываемости необходимо отбирать пробы смеси паров с воздухом и производить их анализ с помощью газоанализатора, сравнивая результаты с таблицами. Такой контроль применяют для открытых емкостей помещений (грузовые танки после выгрузки нефтепродуктов, машинные и насосные отделения), где могут образоваться пары нефтепродуктов в насыщенном состоянии.
Для закрытых грузовых помещений нефтеналивных судов удобнее пользоваться температурными пределами взрываемости, для чего достаточно замерить температуру паров нефтепродуктов и сравнить с данными соответствующих таблиц.
Пример 1. Танкер, груженый тракторным керосином, с плотностью 0,819 и Т° вспышки+28°С, совершает рейс в широтах с температурой воздуха +30°С и забортной воды +18°С.
По таблице___ находим, что НТПВ тракторного керосина составляет +26°С, а ВТПВ +65°С. Тогда при Т°= +30°С насыщенные пары керосина в подпалубном пространстве грузовых танков образуют взрывоопасную смесь. Во избежание взрыва целесообразно охлаждать палубу забортной водой до Т°= +26°С и ниже.
Пример 2. Танкер, груженный нафтолигроином с Т° вспышки +41°С, совершает рейс в широтах с температурой воздуха +43°С и забортной воды + 29°С.
По таблице___ находим, что НТПВ нафтолигроина составляет +36°С, а ВТПВ +71°С. Тогда при Т=+43°С насыщенные пары нафтолигроина в подпалубном пространстве грузовых танков образуют взрывоопасную смесь. Поэтому, несмотря на то, что в обычных условиях нафтолигроин не является летучим нефтепродуктом, на судне следует ввести противопожарный режим, как для танкера, перевозящего летучие нефтепродукты.
Пример 3. Танкер после выгрузки бензина был загружен мазутом. При этом образовалась смесь из 97% мазута и 3% бензина. Танкер идет из южных широт при Т°воздуха = +36°С в северные широты с Т°воздуха = +18°С
По таблице 23. находим, что НТПВ смеси из 97% мазута и 3% бензина составляет +30°С, а ВТПВ +75°С. Тогда при Т=+36°С насыщенные пары смесь из 97% мазута и 3% бензина в подпалубном пространстве грузовых танков образуют взрывоопасную смесь. Поэтому, несмотря на то, что в обычных условиях смесь из 97% мазута и 3% бензина не является летучим нефтепродуктом, на судне следует ввести противопожарный режим, как для танкера, перевозящего летучие нефтепродукты.
Таблица 23.1
| Нефтепродукт | Плотность при 20°С | Т° вспышки (°С) | Температурные пределы взрываемости насыщенных паров в воздухе (°С) | |
| Нижний ТПВ | Верхний ТПВ | |||
| Тракторный керосин | 0,819 | +28°С | +26°С | +65°С |
| Нафтолигроин | 0,861 | +41°С | +36°С | +71°С |
| Смесь 97% мазута и 3% бензина | 0,925 | +30°С | +30°С | +75°С |
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 141 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Метрические эквиваленты имперских (британских) мер объема и мер объема США для наливных грузов | | | Смешение двух сортов нефти при перевозке недопустимо. |