Подготовка судна к перевозке опасных грузов и их размещение на судне

Суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны иметь следующие документы:

- Свидетельство о соответствии конструкции и оборудования «Специальным требованиям для судов, перевозящих опасные грузы» (Правило 54 Главы II-2 SOLAS-74), выдаваемый Классификационным обществом;

- Технологический акт, устанавливающий степень приспособленность судна к перевозке опасного груза, являющийся приложением к Свидетельству. Выдается на 4 года специализированными организациями Министерства транспорта и связи. В соответствии с Актом, все грузовые помещения судна делятся на категории.

Грузовые помещения Категории 1, в которых разрешено перевозить все классы опасных грузов, должны иметь:

- автоматическую систему обнаружения пожара;

- систему орошения или затопления. Устройства слива и осушения должны предотвратить образование свободной поверхности воды;

- систему дополнительного пожаротушения (СО₂);

- систему осушения;

- водопожарную систему с немедленной подачей воды за счет поддержания давления в магистрали или дистанционного пуска с ходового мостика;

Кроме того, грузовое помещение Категории 1 должны быть отделены огнестойкой переборкой (А-60) от машинного отделения и не иметь смежных жилых или служебных помещений. Электрооборудование допускается только во взрывозащищенном исполнении и, источники тепла должны быть теплоизолированы, люковые закрытия должны работать плавно и без ударов, чтобы не могла образоваться искра. Должна быть система вентиляции с 6-кратным воздухообменом. Вентиляционные отверстия и другая арматура должны иметь пламегасители.

Грузовые помещения Категории 2 могут не иметь только системы орошения или затопления.

Грузовые помещения Категории 3 могут не иметь только системы вентиляции с 6-кратным воздухообменом.

Грузовые помещения Категории 4 могут не иметь и системы орошения или затопления, и системы вентиляции с 6-кратным воздухообменом.

Грузовые помещения Категории 5 могут не иметь и системы орошения или затопления, и пламегасителей, и взрывозащищенных вентиляторов.

Грузовые помещения Категории 6 могут не иметь и системы орошения или затопления, и системы вентиляции 6-кратным воздухообменом, и пламегасителей, и взрывозащищенных вентиляторов.

Грузовые помещения Категории 7 должны быть оборудованы только системой дополнительного пожаротушения.

Палуба для перевозки опасных грузов должна быть обеспечена немедленной подачей воды из пожарной магистрали не менее чем на 4 пожарных ствола.

Особое внимание обращают на чистоту трюмов, если в предыдущем рейсе перевозили груз, несовместимый с данным опасным грузом, или если собираются перевозить взрывчатые вещества после выгрузки пылеобразующих (зерна, угля, сахара, муки).

Предъявляются специальные требования к подготовке судового экипажа, проводят инструктаж о порядке обращения с данным опасным грузом, использованию приборов контроля и средств индивидуальной защиты, по мерам первой медицинской помощи. Должны быть в наличии изолирующие дыхательные аппараты и газоанализаторы, а также защитная одежда и защита для зрения. Фильтрующие противогазы можно применять только при содержании кислорода в воздухе не менее 16 % и вредных примесей не более 2%.

До начала погрузки судовая администрация обязана:

- произвести инструктаж по ТБ и противопожарной безопасности, проверить знание членами экипажа характера опасности и правил обращения с данным грузом, мер первой медицинской помощи;

- проверить исправность всех систем пожаротушения и выставить на них обученную вахту;

- проверить правильность составления грузового плана;

- проверить правильность и наличие всего пакета грузовых документов и получить все инструкции от грузоотправителя;

- разработать план аварийных мероприятий и провести соответствующее учение личного состава.

В течение погрузки или выгрузки судовая администрация обязана:

- проверить перечень предъявленных к перевозке грузов на предмет их совместимости;

- разработать совместно с СЭС, стивидорами каргоплан и утвердить его;

- изучить все свойства и опасности предъявляемого груза;

- следить за соблюдением технологии погрузочно-разгрузочного процесса всеми его участниками;

- следить за состоянием тары и упаковки обрабатываемого груза;

- проверить правильность маркировки и знаков опасности на грузовых местах и в грузовых документах.

Все мероприятия, проводимые на судне в связи с перевозкой опасных грузов оформить приказом по судну с назначением ответственных лиц, фиксировать в судовом журнале, грузовой книге.

Дата добавления: 2015-07-20