Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Должность: заместитель председателя Комитета по экономике и инвестициям

Принятие решения о строительстве торгового центра в городе Новоалтайске | В целом регулярно приобретают товары в г. Барнауле 15% респондентов. По большей части респонденты не довольны одеждой (10%), представленной в магазинах г. Новоалтайска. | Абсолютное большинство респондентов ездят в торговые центры несколько раз в неделю, что говорит о высокой посещаемости подобных форматов торговли. | Большая часть респондентов имеет доход 5000 – 15000, что говорит о необходимости ориентации будущего торгового центра на средний и ниже среднего ценовой сегмент. | Должность: директор | Должность: директор по развитию | Должность: директор | Должность: управляющий администратор | Должность: специалист по работе со СМИ | Должность: управляющий торгового центра |


Читайте также:
  1. III. Функции Родительского комитета
  2. One — слово-заместитель существительного
  3. Адрес Оргкомитета
  4. Антикризисное управление в экономике и финансах
  5. Антимонопольного комитета Украины
  6. Билет №42.Структура банковской системы в рыночной экономике. Функции Центрального и коммерческих банков.
  7. В период между заседаниями комитета (совета) выборным коллегиальным исполнительным органом территориальной организации Профсоюза является президиум.

Интервьюер: Мы ознакомились со стратегией развития г. Барнаула до 2020г. И там написано о развития дороги Северный обход, которая будет соединять Барнаул и Новоалтайск. Хотелось бы, поточнее, узнать, насколько это реально, и на какой стадии решения находится реализации создания этого объекта?

Респондент: Ну, надо начать с того, что дорога будет располагаться немного севернее и как бы уходить в сторону. Я вам точнее сказать не могу. Но могу сказать, что в рамках генплана, сейчас комитет по архитектуре будет разрабатывать план мероприятий до 2015 года, а также будет рассчитывать стоимость этой дороги и сроки, в которые, собственно, и будет производиться строительство. Вот эта дорога, она идет с северной стороны, т.е. с противоположной от научного городка стороны и сюда, аж, до поселка Южный. В моем представлении эта дорога будет, скорее, выходить напрямую в Новосибирск, а вот будет ли она затрагивать Новоалтайск, в этом я сомневаюсь. Скорее всего, Новоалтайск окажется, как бы, между двух дорог, и сильно никакой выгоды, а именно экономического развития, за счет этой дороги он не получит. И также эта дорога предусматривает строительство третьего моста. То есть будет еще и мост. В генплане эта дорога есть. Но на какой стадии развития находится реализация проекта, этого я сказать не могу.

Интервьюер: Как создаются и развиваются объекты социальной инфраструктуры, а именно магазины, торговые центры, есть ли потенциал и возможности по их созданию и расширению уже существующих?

Респондент: В настоящее время у нас есть много площадок для строительства ТЦ, хотя я слышал, что IKeya планирует строительство ТЦ в Новоалтайске, почему они решили именно строительство ТЦ в Новоалтайске, мне, лично, не понятно. Лучше бы, конечно, у нас, в Барнауле. Последняя моя информация, которой я обладаю, это то, что генплан сейчас утверждают, слушания уже прошли, а разработка какого-либо конкретного проекта будет потом, позже, и сроки пока не определены.

Интервьюер: На одном из совещаний у губернатора были разговоры о соединении Новоалтайска и Барнаула, а также о размещении транспортно-логистического центра в Новоалтайске. Слышали ли вы что-нибудь о постановке и решении этого вопроса? Если да, то на какой стадии находится реализация этого направления развития территории?

Респондент: Я думаю, по этому вопросу вам лучше поговорить с представителями администрации Новоалтайска. Это ведь другое муниципальное образование. И что они там хотят, или не хотят, предположить я не могу. Если этот логистический центр предусмотрено создать в Новоалтайске, то, скорее всего, надо посмотреть генплан Новоалтайска. И, откуда такое мнение, что транспортно-логистический центр нужно создавать в Новоалтайске, а не в Барнауле? Это у меня большие сомнения вызывает. В Барнауле, например, много площадок и возможностей есть под строительство логистических центров, зачем это делать в Новоалтайске, если Барнаул, пока, не насыщен такого рода инфраструктурой – мне это не понятно. Поэтому перспективу создания такого центра в Новоалтайске я ставлю под сомнение. Нет, я ничего такого не слышал. Понятно, конечно, что Новоалтайск заинтересован в том, чтобы все транспортные потоки были направлены к ним… Но ведь эти потоки, их ведь еще найти надо. Поэтому мне эти предположения не понятны.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 82 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Должность: начальник отдела| Экспертное интервью № 4

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)