Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подвижного состава (в малой ненасыщенной системе)

Матрица с контуром перегрузки загруженных меток | Выбор типа грузового подвижного состава | Маршрутизация перевозок | Расстояния между потребителями и поставщиками | Рациональное закрепление потребителей за поставщиками | При перевозке глины, ездок | За вычетом маятниковых маршрутов. | Маршруты перевозки грузов | Определение показателей работы автомобилей на одном из кольцевых маршрутов | Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП) |


Читайте также:
  1. I. Понятие малой группы. Виды и характеристика малых групп
  2. V. Обязанности личного состава при тушении пожаров в непригодной для дыхания среде
  3. Анализ динамики состава и структуры кредиторской задолженности предприятия за отчетный год
  4. Анализ и оценка состава и динамики имущества предприятия и источников его формирования
  5. Анализ профессионального состава населения.
  6. Анализ словесного состава предложения
  7. Анализ состава и структуры доходов торгового предприятия

Первичный подбор автомобиля осуществляется исходя из:

ü условия сохранности перевозимого груза;

ü соответствия габаритов транспортного средства существующим проездам;

ü приспособленности кузова исполнению погрузочно-разгрузочных работ;

ü практического использования в известных технологиях.

ЗИЛ-441510 +ОдАЗ-794

lг = 1 км.

1.Расчет времени оборота на маршруте tоб, ч.

tоб =lм/Vт+tпв, lм=2lег,

где lм – длина маршрута, км;

Vт – скорость техническая, км/ч.;

tпв – время погрузки, выгрузки, ч.

tоб =2/24+22,8/60=0,46 ч.

2.Расчет пропускной способности одного поста А, ед.

A=tоб/tпогр; tпогр =t/60,

где tпогр - время погрузки, ч.

tпогр=11,4/60=0,19ч.

A=0,46/0,19=2,42.

Округляем в меньшую сторону (по заданию малая ненасыщенная система). Следовательно, A =2.

3.Расчет времени возможной работы i-го автомобиля в системе (Тmi),ч.

Tmi=Tн-tпогр(i-1),

где Tн – время в наряде, ч.

TM1=8-0, 19(1-1) =8 ч.

TM2=8-0, 19(2-1) =7,81 ч.

4.Расчет количества ездок i-го автомобиля в системе за смену, ед.

Zei=TMi/tоб,

Ze1=8/0, 46=17, 00

Ze2=7, 81/0, 46=16, 00

5.Расчет объема перевозок i-го автомобиля в системе, т: Qi=zei q ,

Q1= 17, 00*5,544=92,248т

Q2=16, 00*5,544=88,704 т.

6.Расчет общего объема перевозок в малой ненасыщенной системе, т.

Qобщ =Q1+Q2,

Qобщ=92,248+88,704=180,952 т.

Расчеты для lг=3 км; lг=5км; lг=7км; lг=9км; lг=11 км, а также для автомобилей «Урал-44202-01+ОдАЗ-935» и КамАЗ-53212 выполняются аналогично вышеприведенному примеру.

Таблица 1 П.2


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Характеристики основных видов маршрутов для перевозки грузов| Результаты расчетов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)