Читайте также:
|
Если произойдет К.З. обмоток статора АРФ, или обрыв обмотки статора АРФ или пускового сопротивления на 0,42 Ома, или механическое заедание ротора АРФ – то тогда за счет большого тока в токовой катушке ТРФ более 100А включится ТРФ на время более 5 – 9 секунд и разомкнется его размыкающая блокировка ТРФ в цепи катушки РВФ. Тогда через 5 – 9 секунд якорь РВФ отключится и разомкнется его замыкающая блокировка РВФ – в цепи провода 15Д в схеме ЦУ запуском АРФ.
Тогда сразу отключатся КР, КНТ, реле ПНФ на М и П (Г) вагонах. Из-за этого все вспомогательные машины на двух вагонах этой секции отключатся.
После отключения КНТ размыкается его замыкающая блокировка КНТ – в цепи катушки ЛК1. Тогда ЛК1 отключается, и далее вся схема работает так, как описано в разделе 35.
Действие бригады:
При загорании сигнальной лампы ЛК нажать кнопку «Блинкеры» на пульте.
Затем нажать на пульте кнопку «Восст. ВВ и защиты». В данном случае схема не восстанавливается и сигнальная лампа ЛК на пульте не гаснет.
Помощник машиниста при обходе электропоезда по горящим сигнальным лампам СНВ находит М – вагон с отключенными ЛК1 и ЛК2, в шкафу РУМ восстанавливает БС и осматривает БТМ.
Затем в шкафу АВ осматривает РВФ, КР, ПНФ, КНТ, ТРФ. В данном случае ТРФ будет включено, а все остальные аппараты отключены – значит, сработало ТРФ.
Тогда помощник машиниста нажатием кнопки «Восст. защиты АРФ» в шкафу АВ (или в шкафу РУМ) восстанавливает схему запуска АРФ.
Если при этом после восстановления снова сработает ТРФ, то тогда для отключения схемы запуска АРФ снять П10 в шкафу АВ и отключить РУМ.
Ехать далее без тяги этого М – вагона и без ДК на Г или П – вагоне. (ВВ оставить включенным ночью – для освещения или для работы ЗА на Г – вагоне).
38. Перегорание П10 (на 6А) на М – вагоне в схеме ЦУ запуском АРФ.
При перегорании предохранителя П10 в шкафу АВ на М – вагоне сразу отключаются РВФ, КР, КНТ и реле ПНФ на М и П (Г) вагонах. За счет этого отключаются все вспомогательные машины на двух вагонах этой секции.
После отключения КНТ размыкается его замыкающая блокировка КНТ – в цепи катушки ЛК1. Тогда ЛК1 отключается, и далее вся схема работает так, как описано в разделе 35.
Действие бригады: как при срабатывании ТРФ (предыдущий раздел).
При этом в шкафу АВ этого М – вагона будут отключены РВФ и ТРФ, КР, КНТ, ПНФ – значит, перегорел П10 на 6А в шкафу АВ и его нужно заменить.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав