Правило 13 Стационарные системы сигнализации обнаружения пожара 13 страница

Вопрос: Признаками неисправности средств автоматической синхронизации генераторных агрегатов являются
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Значительные броски тока
Понижение напряжения судовой сети в момент включения автоматического включателя генератора по команде синхронизатора
Понижение сопротивления изоляции

Комментарий:
Следует не реже одного раза в месяц при очередном включении генераторов на параллельную работу производить визуальную проверку правильности действия средств автоматической синхронизации по лампам синхронизации или стрелочному синхроноскопу. Признаком неисправности синхронизатора является возникновение значительных бросков тока, понижение напряжения судовой сети в момент включения АВ генератора по команде синхронизатора. Неисправный синхронизатор должен быть отключен до устранения неисправности, а включение синхронных генераторов на параллельную работу должно производиться, используя ручную синхронизацию

Вопрос: Типовой перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании электрических средств автоматизации, включает
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Очистку датчиков и исполнительных органов
Подтяжку контактных и крепежных соединений
Очистку и продувку воздухом блоков управления
Разъединение и соединение штепсельных соединений
Проверку величины напряжения основного и резервного источников питания
Замер сопротивления изоляции

Комментарий:
Типовой перечень работ по ТО ЭСА, выполняемый не реже двух раз в год, следующий:

очистить датчики и исполнительные органы от грязи, нагара и отложений;

подтянуть все контактные и крепежные соединения;

очистить блоки управления мягкой волосяной щеткой, труднодоступные места продуть воздухом от пылесоса;

разъединить и снова соединить все разъемные штепсельные соединения;

измерить соединение изоляции с учетом указаний п.10.2.3.

проверить величину напряжения основного и резервного источников питания, автоматическое включение резервного источника при исчезновении основного питания и соответствующее срабатывание при этом сигнализации

Вопрос: Укажите на каких СТСиК осуществляется техническое обслуживание
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Бездействующи
Отработавших ресурс
Имеющих дефекты, влияющие на безопасность людей, судна и т.п.
Имеющих отклонения в параметрах работы
Запланированных к проведению ТО
По показаниям приборов неразрушающего контроля

Комментарий:
2.3.1. Производство работ по техническому обслуживанию осуществляется только на бездействующих СТСиК

Вопрос: Укажите, кто должен принять после работ и проверки средства управления, контроля, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты СТСиК
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Лицо, ответственное за заведование
Старший механик
Старший помощник капитана
Капитан
Электромеханик
Должностное лицо судовладельца

Комментарий:
2.3.4. По окончании работ, проверки средств управления, контроля, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты СТСиК должны быть приняты лицами, ответственными за заведование.

Вопрос: Укажите, что устанавливают нормы и нормативы по технической эксплуатации судна, СТС и К
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Количественные значения ресурсов, расходуемых в единицу времени
Периодичность ППО и ППР
Ответственных за исполнение норм и нормативов
Объем необходимой документации регламентирующей проведение ТО
Комплект отчетной документации, подтверждающей годность СТС и К
Порядок исполнения плановых работ по ТО СТС и К

Комментарий:
8.6. Нормы и нормативы по технической эксплуатации судна, СТС и К устанавливает количественные значения ресурсов, расходуемых в единицу времени (мощности, объема и т.д.)

Вопрос: Укажите кем устанавливается порядок хранения и использования обеспечивающих документов
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Капитаном судна совместно со старшим механиком
Капитаном судна
Старшим механиком
Судовладельцем
Администрацией Флага
Международной морской организацией

Комментарий:
8.8.3. Порядок хранения и использования обеспечивающих документов устанавливается капитаном судна совместно со старшим механиком, которые несут ответственность за их сохранность

Вопрос: Укажите допустимую величину перекоса поршня при центровке если она не указана в паспорте дизеля
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
0.15 мм на 1 м длины поршня
0.25 мм на 1 м длины поршня
0.10 мм на 1 м длины поршня
0.5 мм на 1 м длины поршня

Рисунок:

Комментарий:
Величина допустимого перекоса указывается заводом строителем в паспорте дизеля. Если такие данные отсутствуют, то за допустимую величину перекоса считают 0.15 мм на 1 м длины поршня

Вопрос: Укажите, кто дает разрешение на производство работ по техническому обслуживанию СТСиК
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Старший механик
Старший помощник
Капитан судовладелец
Портовые власти
Ответственный на судне за состояние СТСиК
Вахтенный механик
Вахтенный помощник

Комментарий:
2.3.1. Производство работ по техническому обслуживанию осуществляется только на бездействующих СТСиК с разрешения старшего механика или старшего помощника капитана и с ведома капитана

Вопрос: Укажите, что должно указываться в планах-графика
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Наименование СТСиК
Объемы работ
Сроки выполнения
Исполнители
Год выпуска СТСиК
Ответственный за состояние СТСиК
Расход сменно-запасных частей
Расход тех.снабжения

Комментарий:
2.3.2. В планах-графиках указывается наименование СТСиК, объемы, сроки выполнения и исполнители работ по техническому обслуживанию

Вопрос: Укажите основные документы первичного учета
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Судовой журнал, машинный журнал, электромеханический журнал, радиожурнал
Формуляры, журналы учета технического состояния СТСиК
Планы-графики технического обслуживания СТСиК
Книги учета материально-технического снабжения, запасных частей и приспособлений
Регистровая книга грузовых устройств
Регистровая книга сосудов под давлением

Комментарий:
8.5.2. Основными документами первичного учета являются: судовой журнал, машинный, электромеханический и радиожурналы, формуляры, журналы учета технического состояния СТСиК; Планы-графики технического обслуживания СТСиК; Книги учета материально-технического снабжения, запасных частей и приспособлений

Вопрос: Укажите кем устанавливаются нормы и нормативы по технической эксплуатации судна
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Федеральными органами исполнительной власти
Уполномоченными органами надзора
Судовладельцем
Уполномоченными органами контроля
Судовой администрацией
Федеральными органами законодательной власти

Комментарий:
8.6. нормы и нормативы по технической эксплуатации судна устанавливаются федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными органами надзора

и судовладельцем

Вопрос: Укажите причины, от которых зависят наиболее часто встречающиеся в практике сборки перекосы поршней
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
От неправильной пригонки верхней половины мотылевого подшипника
От непараллельности оси шейки мотыля по отношению к оси вала
От конусности шейки мотыля
От односторонней конусности шейки мотыля
От некачественной заливки мотылевого подшипника
Наличие люфта мотылевого подшипника

Комментарий:
Наиболее часто встречающиеся в практике сборки перекосы поршней зависят:

От неправильной пригонки верхней половины мотылевого подшипника;

От непараллельности оси шейки мотыля по отношению к оси вала;

От конусности шейки мотыля

Вопрос: Укажите причины вызывающие перекос ползунов крейцкопфного двигателя в плоскости, проходящей через ось вала и оси цилиндров
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
В результате перекоса оси головного подшипника
В результате перекоса оси мотылевого подшипника
В результате наличия бокового люфта в головном подшипнике
В результате наличия бокового люфта в мотылевом подшипнике

Рисунок:

Комментарий:
Перекосы в плоскости, проходящей через ось вала и оси цилиндров:, могут возникнуть не только в результате перекоса оси головного подшипника, но и перекоса оси мотылевого

Вопрос: Укажите максимальные величины допускаемых Регистром Морского Судоходства России расцентрований на фланцевом соединении вала дизеля с упорным валом
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:

на смещение	d≤0,10 мм
на излом	j≤0,15 мм

на смещение	d≤0,15 мм
на излом	j≤0,25 мм

на смещение	d≤0,10 мм
на излом	j≤0,10 мм

на смещение	d≤0,25 мм
на излом	j≤0,25 мм

Рисунок:

Комментарий:
При центровании валопровода по изломам и смещениям пользуются следующими нормами, согласованными с Регистром…:

на фланцевом соединении вала дизеля с упорным валом допускаемые расцентрования не должны превышать:

на смещение d≤0,10 мм и на излом j≤0,15 мм

Вопрос: Укажите максимальные величины допускаемых Регистром Морского Судоходства России расцентрований на фланцевых соединениях промежуточных валов
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:

на смещение	d≤0,15 мм
на излом	j≤0,20 мм

на смещение	d≤0,15 мм
на излом	j≤0,25 мм

на смещение	d≤0,10 мм
на излом	j≤0,10 мм

на смещение	d≤0,25 мм
на излом	j≤0,25 мм

Рисунок:

Комментарий:
При центровании валопровода по изломам и смещениям пользуются следующими нормами, согласованными с Регистром…:

на фланцевых соединениях промежуточных валов… допускаемые расцентрования не должны превышать:

на смещение d≤0,15 мм и на излом j≤0,20 мм

Вопрос: В гарантийный период эксплуатации техническое обслуживание и ремонт судового электрооборудования производятся в строгом соответствии с
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Заводскими инструкциями
Планом-графиком, разработанным на основе опыта эксплуатации подобного электрооборудования
Результатами осмотрового контроля технического состояния
Результатами инструментального контроля технического состояния
Рекомендациями Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций

Комментарий:
В п.8.2 указывается, что в гарантийный период техническое обслуживание и ремонт осуществляются в строгом соответствии с заводскими инструкциями. Если в гарантийный период заводские инструкции не соблюдаются, то возникающие в этот период отказы устраняются за счет судовладельца

Вопрос: При выполнении ремонтных работ в электроустановках с частичным снятием напряжения в каком случае обеспечивается безопасное расположение работающих лиц по отношению к находящимся под напряжением токоведущим частям?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Токоведущие части, находящиеся под напряжением, должны быть расположены только с одной боковой стороны и перед лицом, производящим работу
Токоведущие части, находящиеся под напряжением, должны быть расположены сзади лица, производящего работу
Токоведущие части, находящиеся под напряжением, должны быть расположены с двух боковых сторон лица, производящего работу

Комментарий:
Для исключения касания к токоведущим частям при частичном снятии напряжения в электроустановке лицо, проводящее работу, должно располагаться так, чтобы токоведущие части были перед ним и только с одной боковой стороны. Запрещается работать, если токоведущие части, находящиеся под напряжением, расположены сзади или с двух боковых сторон

Вопрос: При попадании человека под напряжение величина тока через его тело зависит от сопротивления тела, которое определяется многими факторами и может изменяться в диапазоне от 600 Ом до 10 000 Ом. Какая величина сопротивления тела человека принимается в расчетах электробезопасности?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
1000 Ом
10 000 Ом
5300 Ом
600 Ом

Комментарий:
Сопротивление тела человека определяется в основном сопротивлением верхнего слоя кожи и зависит от состояния кожи, организма и параметров электрической цепи. В расчетах электробезопасности сопротивление тела человека принимается близким к минимальному ее значению и равным 1000 Ом

Вопрос: При возникновении неисправности в электроустановке и нарушении правил электробезопасности тело человека может оказаться под напряжением. В связи этим какой ток более опасен для человека?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Переменный
Постоянный

Комментарий:
Переменный ток в 4 – 5 раз опаснее для человека, чем постоянный, так как физиологическое действие постоянного тока в основном тепловое, а переменный ток частотой 50 – 60 Гц воздействует на нервную систему и вызывает судороги мышц

Вопрос: При возникновении неисправности в электроустановках и нарушении правил электробезопасности тело человека может оказаться под напряжением. В связи этим какой путь тока через тело человека более опасен?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Рука-нога
Нога-нога
Пальцы одной руки

Комментарий:
Действие электрического тока существенно зависит от его пути по телу человека. Наиболее опасно для человека, когда ток проходит по пути рука-нога и действует непосредственно на легкие, сердце и мозг

Вопрос: Ремонтные работы в судовых электроустановках могут выполняться при полном снятии напряжения. При этом на рукоятках коммутационных аппаратов, а также на основаниях предохранителей, при помощи которых может быть подано напряжение к месту работ, лицом, производящим отключение, вывешивается запрещающий знак «НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ». Кто может снять этот знак после окончания работ?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Специалист, повесивший знак
Специалист, сменивший специалиста, повесившего знак
Вахтенный механик
Старший механик
Электромеханик

Комментарий:
Для исключения случайной подачи напряжения на участок электроустановки, где работают люди, повешенные знаки снимаются по окончании работ только лицом, повесившим их, или лицом, его сменившим

Вопрос: Во время работы в электроустановках с частичным снятием напряжения ремонтному персоналу запрещается
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Проникать на территорию огражденных участков
Переставлять знаки безопасности
Убирать знаки безопасности
Убирать временные ограждения
Убирать переносные заземления
Измерять сопротивление изоляции обесточенных участков сети
Измерять сопротивление отключенных токоведущих частей

Комментарий:
Для обеспечения электробезопасности при работах в электроустановках с частичным снятием напряжения ремонтному персоналу запрещается переставлять или убирать знаки безопасности, временные ограждения, переносные заземления и проникать на территорию огражденных участков

Вопрос: При предремонтной дефектации оборудования важно определить вид отказа. При каких видах отказов работоспособность электрооборудования самовосстанавливается?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Перемежающийся
Сбой
Внезапный
Зависимый
Эксплуатационный

Комментарий:
В электрооборудовании и средствах автоматизации может возникнуть самоустраняющийся отказ (сбой, или многократно возникающий самоустраняющийся отказ (перемежающийся отказ) одного и того же характера. При сбое восстановление работоспособного состояния может быть обеспечено без ремонта, например, путем воздействия на органы управления, повторного пуска и т.п.

Дата добавления: 2015-07-12