Правило 13 Стационарные системы сигнализации обнаружения пожара 1 страница

1.11 Автоматические извещатели должны срабатывать под воздействием тепла, дыма или других продуктов горения, пламени или любого сочетания этих факторов.

Вопрос: Какими преимуществами обладает аэрозольная система объемного тушения пожара
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Компактность
Надежность
Безопасность
Экологическая чистота

Комментарий:
По сравнению с традиционными системами объемного пожаротушения системы аэрозольного пожаротушения обладают целым рядом существенных преимуществ, в число которых входят: компактность, надежность, экологическая чистота, безопасность

Вопрос: Аппараты EEBD должны иметь запас воздуха, достаточный для обеспечения дыхания персонала в течение некоторого времени. Введите минимально допустимую продолжительность (в минутах)
Категории: Второй механик
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
минимум 10 минут

Рисунок:

Комментарий:
Согласно требованиям СОЛАС 74, все суда должны иметь на борту аварийные эвакуационные дыхательные аппараты (EEBD – Emergency Escape Breathing Device) с запасом воздуха не менее чем на 10 минут.

Вопрос: Для повышения экономичности и эффективности газового цикла следует
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Расширить пределы изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС
Не допускать изменений параметров рабочего тела ДВС
Минимизировать изменения параметров рабочего тела
Игнорировать любые изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС
Изменении параметров рабочего тела в любую сторону не влияет на экономичность и эффективность газового цикла

Комментарий:
Из теории технической термодинамики следует, что для повышения экономичности и эффективности газового цикла необходимо расширить пределы изменения параметров рабочего тела в цикле

Вопрос: Теоретический цикл, приведенный на рисунке, характерен для рабочих

циклов
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Двигателя с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Двигателя Стирлинга
Карбюраторного двигателя
Компрессорного двигателя

Рисунок:

Комментарий:
Теоретический цикл, приведенный на рисунке, характерен для рабочих циклов судовых двигателей с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха

Вопрос: Что происходит с индикаторным КПД при повышении частоты вращения двигателя?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Понижается
Повышается
Остается стабильным
Повышает эффективность работы установки
Улучшает условия сгорания
Увеличивает дымность работы двигателя

Комментарий:
При повышении частоты вращения индикаторный КПД понижается вследствие увеличения продолжительности периода догорания топлива и возрастания потерь теплоты с отработавшими газами

Вопрос: Теплота, выделяющаяся при реакции сгорания, зависит
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
От начальной температуры реагирующих веществ, т.е. в дизелях - от Тс
От величины хода поршня
От диаметра цилиндра
От количества поданного топлива
От количества поданного воздуха

Комментарий:
Теплота, выделяющаяся при реакции сгорания, зависит от начальной температуры реагирующих веществ, т.е. в дизелях - от Тс

Вопрос: Неполное сгорание топлива в цилиндре двигателя может быть обусловлено
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Недостатком кислорода в горючей смеси (a<1)
Местным недостатком кислорода при несовершенном смесеобразовании в зоне горения
Недостатком времени для сгорания переобедненных смесей
Большой величиной коэффициента избытка воздуха
Большим значением коэффициента использования воздуха

Комментарий:
Неполное сгорание может быть обусловлено недостатком кислорода в горючей смеси (a<1), местным недостатком кислорода при несовершенном смесеобразовании в зоне горения или недостатком времени для сгорания переобедненных смесей

Вопрос: Процесс расширения протекает при движении поршня от в.м.т. к н.м.т. с совершением полезной механической работы за счет потенциальной энергии газов. Что влияет на протекание процесса?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Теплообмен расширяющихся газов со стенками цилиндров
Догорание в первой части процесса
Возможность утечки части газов через неплотности поршневых колец
Восстановление некоторого количества продуктов диссоциации, возникающих в процессе сгорания
Низкое качество топливоподготовки
Низкодисперсный распыл топлива
Состояние КШМ

Комментарий:
Процесс расширения протекает при движении поршня от в.м.т. к н.м.т. с совершением полезной механической работы за счет потенциальной энергии газов.

На протекание процесса оказывают влияние теплообмен расширяющихся газов со стенками цилиндра, догорание в первой части процесса, иногда растягивающееся на весь процесс, возможность утечки части газов через неплотности поршневых колец и восстановление (рекомбинацию) некоторого количества продуктов диссоциации, возникающих в процессе сгорания

Вопрос: Средняя температура выпускных газов в основном определяется
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Тактностью двигателя
Температурой газов в цилиндре в начале выпуска
Нагрузкой и числом оборотов двигателя
Коэффициентом избытка продувочного воздуха
Полнотой процесса сгорания топлива и наличием догорания
Величиной давления в коллекторе
Температурой распыляемого топлива
Схемой продувки

Комментарий:
Средняя температура выпускных газов определяется в основном тактностью двигателя, температурой газов в цилиндре в начале выпуска, нагрузкой и числом оборотов двигателя, коэффициентом избытка продувочного воздуха, полнотой процесса сгорания топлива и наличием догорания, величиной давления в коллекторе, теплообменом в газовом тракте и другими факторами

Вопрос: При изменении температуры и состава рабочего тела в цилиндре изменяются термодинамические свойства рабочего тела, в том числе
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Теплоемкость
Внутренняя энергия
Энтальпия
Энтропия
Теплопередача

Комментарий:
При изменении температуры и состава рабочего тела в цилиндре изменяются термодинамические свойства рабочего тела, в том числе внутренняя энергия, теплоемкость и энтальпия

Вопрос: При помощи клавиатуры введите на русском языке название совокупности тепловых и термодинамических процессов, происходящих в цилиндрах судового дизельного двигателя
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
Цикл

Комментарий:
Объединение в одном энергетическом агрегате поршневого двигателя (дизеля), компрессора (предварительное сжатие воздуха вне цилиндра) и газовой турбины (последующее расширение газов вне цилиндра), а также промежуточное охлаждение воздуха после компрессора перед поступлением его в цилиндры оказывают положительное влияние на все тепловые и газодинамические процессы, из которых слагается рабочий цикл судового дизельного двигателя

Вопрос: Дизели, у которых рабочий цикл совершается за один оборот коленчатого вала, т.е. за два такта называются
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
Двухтактными

Комментарий:
Дизели, у которых рабочий цикл совершается за один оборот коленчатого вала, т.е. за два такта называются двухтактными

Вопрос: Дизели, у которых рабочий цикл совершается за два оборота коленчатого вала, т.е. за четыре такта называются
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
Четырехтактными

Комментарий:
Дизели, у которых рабочий цикл совершается за два оборота коленчатого вала, т.е. за четыре такта называются четырехтактными

Вопрос: Как называется процесс внутрицилиндрового преобразования тепловой энергии сгоревшего топлива в механическую?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Печать ответа (строка)
Ответы:
Работа

Комментарий:
В двигателе внутреннего сгорания химическая энергия топлива превращается в тепловую, которая совершает механическую работу непосредственно в цилиндре

Вопрос: От чего зависит полное и своевременное сгорание в цилиндре дизеля?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
От подачи топлива во времени
От качества топлива
От качества подготовки топлива
От состояния топливной аппаратуры
От разновидности камеры сгорания

Комментарий:
Полное и своевременное сгорание в цилиндре дизеля зависит от подачи топлива во времени

Вопрос: При каких обстоятельствах наблюдается длительное догорание и неполное сгорание с образованием СО и лаковых отложений?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
При слишком холодных стенках камеры сгорания
При малых углах опережения подачи топлива
При слишком чрезмерной температуре стенок цилиндра
При неудовлетворительном состоянии топливной аппаратуры
При низком качестве топливоподготовки

Комментарий:
При слишком холодных стенках камеры сгорания наблюдается длительное догорание и неполное сгорание с образованием СО и лаковых отложений

Вопрос: Какие последствия, кроме поломок от высоких температурных напряжений, влечет за собой чрезмерно высокая температура стенок камеры сгорания?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Прогары
Длительное догорание
Неполное сгорание
Жесткость работы дизеля
Трещины в буртах цилиндровых втулок

Комментарий:
Чрезмерно высокие температуры стенок, помимо поломок от температурных напряжений, могут вызвать прогары, связанные с химическим разрушением оксидной пленки металла продуктами сгорания

Вопрос: Влияет ли начавшееся горение в цилиндре дизеля на последующий процесс смесеобразования?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Влияет
Не влияет
Слабо влияет
Не оказывает существенного влияния

Комментарий:
Начавшееся горение топлива в дизелях влияет на последующее смесеобразование, т.к. в объеме камеры сгорания в этот период имеется жидкое, не испарившееся топливо

Вопрос: Экономичность процесса сгорания ухудшается
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
При растягивании окончания впрыска
При быстром впрыске
При максимальном заряде воздуха
При максимальной температуре распыляемого топлива
При увеличении распыливающих топливо сопел

Комментарий:
Экономичность процесса сгорания ухудшается при растягивании окончания впрыска

Вопрос: Зависимость между числом цилиндров и степенью неравномерности вращения вала
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Обратная
Прямая
Отсутствует

Комментарий:
Чем меньше число цилиндров, тем больше значение d (степени неравномерности) и тем более необходима установка маховика

Вопрос: Неравномерность вращения вала влияет на работу дизеля
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Отрицательно
Положительно
Не влияет

Комментарий:
Неравномерность вращения вала отрицательно влияет на работу дизеля, определяя его пусковые свойства и устойчивость эксплуатационных режимов

Вопрос: Степень неравномерности работы дизеля может резко возрасти
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
При пусках дизеля
В штормовых условия
При выполнении маневров
При смене режима работы
При переходе на моторное топливо

Комментарий:
Степень неравномерности может резко возрасти при пусках дизеля, когда в цилиндрах условия для надежного самовоспламенения топлива неблагоприятны, имеются пропуски вспышек в отдельных цилиндрах, особенно когда пускается холодный дизель, в штормовых условиях эксплуатации судна, при выполнении маневров и пр

Вопрос: Какие негативные явления вызывает вибрация корпуса, причиной которых является динамическая неуравновешенность дизеля?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Авария трубопроводов
Выход из действия автоматики управления
Появление трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна
Вредное воздействие на здоровье экипажа
Разрушение главного двигателя
Нарушение экологии

Комментарий:
Вибрация корпуса вредна, ибо является непосредственной причиной аварии трубопроводов, выхода из действий автоматики управления, появления трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна. Кроме того, вибрация оказывает вредное действие на здоровье экипажа

Вопрос: Частота свободных крутильных колебаний системы зависит от
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Жесткости вала
Момента инерции массы
Конструкции валопровода и дейдвудного устройства
Угола предварительного закручивания вала (j_о)

Комментарий:
Частота свободных крутильных колебаний системы зависит только от жесткости вала и момента инерции массы, т.е. не зависит от угла предварительного закручивания вала j_о

Вопрос: При профилировании кулачков распредвала стремятся обеспечить
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Наибольшее «время - сечение» открытия клапанов
Прочность и износостойкость деталей клапанного механизма
Технологичность конструкций
Ремонтопригодность
Взаимозаменяемость и сопрягаемость деталей

Комментарий:
При профилировании кулачков стремятся обеспечить:

- наибольшее «время-сечение» открытия клапанов

- прочность и износостойкость деталей клапанного механизма, зависящие в первую очередь от скоростей и ускорений в механизме

- технологичность конструкции

Вопрос: Гидродинамика процесса впрыска топлива зависит
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
От сжимаемости применяемого топлива
От плотности применяемого топлива
От качества подготовки применяемого топлива
От количества подаваемого в цилиндр топлива
От состояния топливной аппаратуры

Комментарий:
Гидродинамика процесса впрыска топлива зависит также от сжимаемости и плотности применяемого топлива

Вопрос: Что вызывает турбулизацию потока топлива, выходящего через сопловое отверстие?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Игла, особенно в случае малого проходного сечения под конусом
Наклонное расположение распыливающих отверстий
Острая входная кромка соплового отверстия
Шероховатость внутренней поверхности отверстия
Чрезмерная затяжка пружины форсунки
Низкое качество топлива
Перегрев топлива

Комментарий:
Турбулизация выходящего из соплового отверстия потока топлива вызывается:

иглой, особенно в случае малого проходного сечения под конусом;

наклонным расположением распыливающих отверстий по отношению к подводящему каналу;

острой входной кромкой соплового отверстия;

шероховатостью внутренней поверхности отверстия

Вопрос: Какие процессы имеют наибольшее значение в подготовке к сгоранию в дизелях смеси топлива и воздуха?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
процесс прогрева топлива
процесс испарения топлива
процесс перегрева паров топлива
процесс сепарации топлива
процесс фильтрации топлива
процесс воспламенения топлива

Комментарий:
Наибольшее значение в подготовке смеси топлива и воздуха к сгоранию в дизелях имеют процессы прогрева топлива, его испарения и перегрева паров

Вопрос: В современных двигателях применяют КШМ трех основных схем. Укажите рисунок соответствующий каждой из указанных схем.

(Для того чтобы увидеть рисунки, нажмите кнопку «ОТОБРАЗИТЬ»)
Категории: Старший механик
Тип вопроса: Последовательность ответов (список)
Ответы:
Центральный (нормальный)
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
Дезаксиальный (смещенный)
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
С прицепным шатуном
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3

Рисунок:

Комментарий:
Рис. 1 - Центральный (нормальный)

Рис. 2 - Дезаксиальный (смещенный)

Рис. 3 -С прицепным шатуном

Вопрос: На рисунках показаны схемы гидравлической части центробежного нагнетателя.

Укажите рисунок соответствующий указанной схеме:

(Для того чтобы увидеть рисунки, нажмите кнопку «ОТОБРАЗИТЬ»)
Категории: Старший механик
Тип вопроса: Последовательность ответов (список)
Ответы:
С коленообразным входом в рабочее колесо
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
С осевым входом
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
С осесимметричным радиально-круговым входом
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3

Рисунок:

Комментарий:
Рис. 1 - Схема с коленообразным входом в рабочее колесо

Рис. 2 - Схема с осевым входом

Рис. 3 - Схема с осесимметричным радиально-круговым входом

Вопрос: На рисунках показаны различные типы маслоподводящих устройств.

Укажите рисунок соответствующего типа:

(Для того чтобы увидеть рисунки, нажмите кнопку «ОТОБРАЗИТЬ»)
Категории: Старший механик
Тип вопроса: Последовательность ответов (список)
Ответы:
С кольцевым каналом
Рис. А
Рис. В
Рис. С
С распределителем в виде боковых сопел
Рис. А
Рис. В
Рис. С
С распределителем в виде гребня
Рис. А
Рис. В
Рис. С

Рисунок:

Комментарий:
Маслоподводящее устройство:

Рис. А - С кольцевым каналом
Рис. В - С распределителем в виде боковых сопел
Рис. С - С распределителем в виде гребня

Вопрос: На рисунках указаны различные типы масляных фильтров.
Укажите рисунок соответствующего типа:

(Для того чтобы увидеть рисунки, нажмите кнопку «ОТОБРАЗИТЬ»)
Категории: Старший механик
Тип вопроса: Последовательность ответов (список)
Ответы:
Центробежный реактивный
Рис. А
Рис. В
Полнопоточный
Рис. А
Рис. В

Рисунок:

Комментарий:
Рис. А - Центробежный реактивный масляный фильтр

Рис. В - Полнопоточный масляный фильтр

Вопрос: На рисунках указаны принципиальные схемы планетарных редукторов ДРА различных типов. Укажите рисунок соответствующей схемы:

(Для того чтобы увидеть рисунки, нажмите кнопку «ОТОБРАЗИТЬ»)
Категории: Старший механик
Тип вопроса: Последовательность ответов (список)
Ответы:
Одноступенчатый с остановленным эпициклом
Рис. А
Рис. В
Рис. С
Одноступенчатый с остановленным водилом
Рис. А
Рис. В
Рис. С
Двухступенчатый
Рис. А
Рис. В
Рис. С

Рисунок:

Комментарий:
Рис. А - Одноступенчатый редуктор с остановленным эпициклом

Рис. В - Одноступенчатый редуктор с остановленным водилом

Рис. С - Двухступенчатый

Вопрос: Укажите, что совершает механическую работу, непосредственно в цилиндре ДВС?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Тепловая энергия сгоревшего топлива
Xимическая энергия топлива
Кинетическая энергия
Потенциальная энергия
Кривошипно-шатунный механизм
Цилиндро-поршневая группа

Комментарий:
В двигателе внутреннего сгорания химическая энергия топлива превращается в тепловую, которая совершает механическую работу непосредственно в цилиндре

Вопрос: Укажите, при помощи каких устройств осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в четырехтактных дизелях?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Впускные и выпускные клапана
Выпускные клапаны и продувочные окна
Выпускные и продувочные окна
Устройство принудительного наддува
Поршневые компрессоры
Подпоршневые полости

Комментарий:
Подача воздуха и продувка цилиндров осуществляется в четырехтактных дизелях с помощью впускных и выпускных клапанов

Вопрос: Укажите, при помощи каких устройств осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в двухтактных дизелях?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Впускных и продувочных окон, а также выпускных клапанов
Впускные и выпускные клапана
Подпоршневые полости
Поршневые компрессоры
Устройство принудительного наддува

Комментарий:
Подача воздуха и продувка цилиндров осуществляется в двухтактных дизелях с помощью впускных и продувочных окон, а также выпускных клапанов

Вопрос: Есть ли четкое разделение конструкций, на активные и реактивные, в газовых малоступенчатых турбинах?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Нет
Да

Комментарий:
В газовых малоступенчатых турбинах, в отличие от паровых, нет четкого разделения конструкций на активные и реактивные

Вопрос: Укажите основной принцип действия паровой машины
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Использование потенциальной энергии пара
Использование кинетической энергии пара
Срабатывание теплоперепада в цилиндрах машины
Использование кинетической энергии пара с одновременным срабатыванием теплоперепада
Использование потенциальной энергии пара с одновременным срабатыванием теплоперепада

Комментарий:
Работа паровой машины совершается за счет использования потенциальной энергии пара в процессе его расширения в цилиндре. Изменение кинетической энергии пара при этом незначительно

Вопрос: Укажите основной принцип действия паровой турбины
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Преобразование потенциальной энергии в кинетическую, затем преобразование кинетической энергии в механическую
Преобразование кинетической энергии в потенциальную, затем преобразование потенциальной энергии в механическую
Принцип двойного расширения пара
Принцип простого преобразования потенциальной энергии в механическую
Принцип простого преобразования кинетической энергии в механическую

Комментарий:
В паровой турбине работа совершается за счет двойного преобразования энергии пара. Вначале потенциальная тепловая энергия пара преобразуется в кинетическую, а затем струя пара, двигаясь с большой скоростью, совершает механическую работу, т.е. происходит преобразование кинетической энергии в механическую

Вопрос: Укажите основной принцип действия двигателя внутреннего сгорания
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор одного ответа (переключатель)
Ответы:
Преобразование химической энергии топлива в механическую работу
Преобразование кинетической энергии в потенциальную, затем преобразование потенциальной энергии в механическую
Преобразование потенциальной энергии в кинетическую, затем преобразование кинетической энергии в механическую
Срабатывание теплоперепада в цилиндрах двигателя
Принцип простого преобразования потенциальной энергии в механическую
Принцип простого преобразования кинетической энергии в механическую

Комментарий:
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) представляет собой тепловую машину, в которой теплота подводится к рабочему телу вследствие сжигания топлива в камере сгорания, т.е. химическая энергия топлива превращается в механическую работу непосредственно в цилиндре

Вопрос: Какие специальные системы служат для обеспечения рабочего процесса дизеля?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Топливная
Масляная
Охлаждения
Воздушная
Реверсивная
Наддува
ВРШ
Регулировки нагрузки

Комментарий:
Для обеспечения рабочего процесса дизеля служат специальные системы:

Топливная - для подготовки топлива для сжигания и подачи его в цилиндры в необходимой дозировке;

Масляная – для подачи смазочного масла на трущиеся поверхности деталей движения и для охлаждения этих деталей;

Охлаждения – для отвода избытка теплоты от деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), других деталей и узлов;

Воздушная – для пуска и торможения дизеля;

Реверсивная – для изменения направления вращения коленчатого вала при реверсировании дизеля

Вопрос: Каким из числа перечисленных в ответах процессам содействует компрессор рефустановки?
Категории: Старший механик; Второй механик
Тип вопроса: Выбор нескольких ответов (флажок)
Ответы:
Сжатию пара холодильного агента
Кипению холодильного агента
Созданию необходимых условий для сжижения пара хладагента
Регулирования холодопроизводительности
Обеспечения непрерывности цикла
Обеспечению экономичности работы

Комментарий:
С помощью компрессора холодильной машины осуществляется один из термодинамических процессов, составляющих цикл холодильной машины - сжатие пара холодильного агента. Кроме того, компрессор содействует осуществлению двух других процессов- непрерывным отсасыванием пара он обеспечивает кипение холодильного агента в испарителе, а нагнетанием в конденсатор создает необходимые условия для сжижения пара

Дата добавления: 2015-07-12