Читайте также:
|
Кроме плановых видов ремонта приводы генераторов подвергаются технической ревизии, которая проводится:
- через шесть месяцев эксплуатации;
- при неясности клейм предыдущей ревизии;
- при обнаружении в смазке редуктора посторонних примесей;
- при полном освидетельствовании колесных пар;
- после обточки колесной пары с редукторным приводом от средней части оси.
Техническая ревизия выполняется в пунктах формирования и в отделениях по ремонту редукторно-карданных приводов вагоноремонтных заводов.
Перед производством ревизии все узлы привода очищают от грязи и льда и протирают ветошью, смоченной в керосине или дизельном топливе. Ревизия приводов от средней части оси выполняется с выкаткой колесной пары, а у приводов с клиноременной передачей – без выкатки колесных пар, если не требуется демонтаж ведущего шкива. У редукторов всех приводов проверяют состояние и износы шестерен, допуски на зазоры и биение в соответствии с техническими требованиями. Все выявленные неисправности в деталях приводов должны быть устранены. После выполнения работ по технической ревизии восстанавливают контрольные полосы и на корпусе хвостовика наносят белилами надпись с указанием даты и места выполненных работ.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 180 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Неисправности приводов генераторов пассажирских вагонов, возникающие в процессе эксплуатации | | | Ремонт редукторно-карданных приводов от средней части оси |