Читайте также:
|
При всех видах ремонта вагонов разрешается:
Корпус автосцепки:
1. Заварка вертикальных трещин сверху и снизу в углах большого зуба при условии, что после разделки они не выходят на горизонтальные плоскости наружных ребер большого зуба.
2. Заварка трещин с предварительным подогревом до температуры 250-3000С в углах окон для замка и замкодержателя при условии, что разделка трещин в верхних углах окна для замка не выходит на горизонтальную поверхность головы.
3. Заварка трещин перемычки между отверстием для сигнального отростка замка и отверстием для направляющего зуба замка, если трещина не выходит на вертикальную стенку кармана.
4. Наплавка полочки для предохранителя или приварка новой полочки.
5. Наплавка цилиндрической поверхности шипа для замкодержателя или приварка нового.
6. Наплавка изношенных стенок отверстий для валика подъемника.
7. Наплавка изношенной поверхности хвостовика, соприкасающейся с тяговым хомутом, центрирующей балочкой и стенками ударной розетки при износе их более 3 мм, но не более 8 мм.
8. Наплавка изношенных стенок отверстия для клина тягового хомута при износе от 3 до 8 мм.
9. Наплавка торцовых поверхностей малого и большого зубьев корпуса, ударной стенки зева, при этом наплавленный металл не должен доходить ближе 15 мм к закруглениям в углах.
Замок:
1. Наплавка изношенной замыкающей поверхности.
2. Приварка шипа для навешивания предохранителя или наплавка изношенной поверхности шипа.
3. Наплавка задней стенки овального отверстия для валика подъемника при износе не более 8 мм.
4. Приварка отломавшегося овального отростка.
5. Наплавка изношенных мест направляющего зуба.
Замкодержатель:
1. Наплавка упорной поверхности противовеса.
2. Наплавка изношенных стенок овального отверстия.
3. Заварка не более одной трещины в замкодержателе.
4. Наплавка изношенной лапы.
5. Наплавка изношенной поверхности расцепного угла.
Предохранитель:
1. Наплавка изношенной поверхности верхнего плеча.
2. Наплавка изношенных стенок отверстия.
Подъемник.
1. Наплавка изношенных поверхностей узкого и широкого пальцев.
2. Наплавка изношенных стенок квадратного отверстия.
Валик подъемника:
1. Наплавка изношенных цилиндрических поверхностей.
2. Наплавка изношенных поверхностей квадрата.
3. Наплавка изношенных стенок паза для запорного болта.
Ударная розетка:
1. Наплавка изношенных опорных мест для маятниковых подвесок.
2. Наплавка изношенных поверхностей проема.
3. Заварка трещин в верхних углах проема.
4. Заварка трещин на ребрах жесткости в верхней ударной части.
5. Заварка трещин в нижних углах проема, не выходящих на привалочную поверхность.
Центрирующая балочка:
Наплавка изношенных мест крюкообразных опор для маятниковых подвесок, изношенных опорных поверхностей и мест захвата при условии, что глубина износа не превышает 10 мм. Заварка трещин при улови, что после вырубки рабочее сечение балочки уменьшается не более чем на 25%.
Маятниковая подвеска:
Наплавка изношенных поверхностей головок при улови, что в изношенном месте высота головки не менее 18 мм, а наплавленный металл не должен доходить до стержня подвески на 3-5 мм, во избежание подреза. Наплавка должна производиться с предварительным подогревом до температуры 250-3000С.
Поддерживающая плита:.
Наплавка опорной поверхности, взаимодействующей с хвостовиком корпуса автосцепки, при износе до 8 мм.
Корпус поглощающего аппарата ЦНИИ –Н6:
Наплавка горловины и основания опорных поверхностей для угловых пружин. Наплавка нажимных стержней.
Корпус поглощающего аппарата грузового вагона:
Заварка с предварительным подогревом до температуры 250-3000С трещин в корпусе при условии, что суммарная длина трещин не превышает 120 мм.
Упорная плита:
Наплавка изношенных мест при износе до 8 мм с предварительным подогревом до температуры 250-3000С.
Тяговый хомут:
1. Заварка трещин в ушках для болтов, поддерживающих клин.
2. Заварка трещин в соединительных планках.
3. Наплавка изношенных мест на задней опорной поверхности хомута.
4. Наплавка перемычки отверстия для клина при условии, что толщина изношенной перемычки не менее 45 мм.
Упоры и упорные угольники:
1. Наплавка изношенных упорных поверхностей, при износе более 5 мм допускается приварка планки соответствующей толщины.
2. Заварка трещин в ребрах.
Поддерживающая планка:
Наплавка изношенной поверхности при глубине износа до 9 мм.
Кронштейн и державка:
Наплавка выработанного отверстия державки для расцепного рычага.
Заварка не более одной трещины в державке и кронштейне.
Расцепной рычаг:
Приварка новых частей рычага при условии, что на нем будет не более двух стыков.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Наружный осмотр | | | Технологический процесс ремонта автосцепного устройства |