Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Нанесение лакокрасочных материалов

Неисправности кузовов грузовых вагонов, возникающие в процессе эксплуатации | Крытые грузовые вагоны. | Ремонт котлов цистерн | Технология ремонта кузовов крытых вагонов | Технология ремонта кузовов полувагонов | Технология ремонта платформ | Технология ремонта цистерн | Техника безопасности при ремонте котлов цистерн | Неисправности кузовов пассажирских вагонов, возникающие в процессе эксплуатации | Технология ремонта кузовов пассажирских вагонов |


Читайте также:
  1. IV. Методические рекомендации по собиранию, технике записывания и оформлению фольклорных материалов
  2. V1: 44. МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ
  3. V2: Испытания конструкционных материалов на растяжение и сжатие
  4. V2: Механические свойства материалов
  5. VIII. Требования к оформлению конкурсных материалов
  6. Анализ материалов социологических опросов, рисующих образ таджикского мигранта, как представителя локальной социальной группы.
  7. Ассортимент тканей и материалов, применяемые для шитых головных уборов

Эмали и краски могут быть нанесены:

-распылением (воздушным, безвоздушным, распылением в электрическом поле);

- окунанием;

- обливанием;

- электроосаждением;

- окраска валиком или кистью.

При воздушном распылении лакокрасочные материалы при помощи струи сжатого воздуха распыляются в пылевидном состоянии на окрашиваемую поверхность.

Преимущества: возможность механизации, увеличение производительности труда, получение высококачественных покрытий.

Недостатки: большое туманообразование.

Уменьшить потери на туманообразование позволяет подогрев лакокрасочных материалов.

При безвоздушном распылении подогретый или неподогретый лакокрасочный материал под большим давлением подается к соплу, выходя из которого, приобретает скорость выше критической за счет резкого понижения давления и дробится на мельчайшие частицы.

Преимущества: возможность механизации, незначительное туманообразование, получение высококачественных покрытий

При окраске распылением в электрическом поле между электродами создается электрическое поле высокого напряжения. Отрицательный потенциал подается на электрораспылитель, а положительный на заземленное изделие. Краска, выходя из электрического распылителя в виде мелких частиц, приобретает отрицательный заряд и, двигаясь по силовым линиям электрического поля, осаждается ровным слоем на изделие.

Преимущества: высокое качество покрытия, небольшие потери краски.

Недостатки: неполное прокрашивание изделий сложной конфигурации, невозможность окраски внутренних поверхностей.

При окраске методом окунания изделия погружают в ванну, наполненную соответствующим лакокрасочным материалом. Через определенный промежуток времени их вынимают, и лишняя краска стекает с поверхности изделий.

Преимущества: простота оборудования, возможность полной механизации процесса.

Недостатки: потеки и неравномерности толщины покрытия.

При окраске обливанием изделия обильно смачивают лакокрасочным материалом.

Преимущества: возможность окраски крупногабаритных изделий.

Недостатки: потеки и неравномерности толщины покрытия.

Окраска кистью и валиком.

Преимущества: простота и универсальность, небольшой расход лакокрасочных материалов, отсутствие специального оборудования и сложных приспособлений.

Недостатки: низкая производительность.

Электроосаждение – один из наиболее перспективных методов нанесения лакокрасочных материалов на основе водорастворимых пленкообразователей. Процесс заключается в осаждении пленкообразующего материала из водного раствора на окрашиваемое изделие под действием постоянного электрического тока. Лакокрасочный материал наносят в ванне, корпус которой обычно является катодом, а изделие – анодом.

Преимущества: возможность полной автоматизации процесса окраски, возможность окрашивания изделий в труднодоступных местах, получение покрытий, равномерных по толщине.

Недостаток: возможность получения лишь тонких однослойных покрытий изделий небольших размеров.

Сушка

Под сушкой лакокрасочных материалов понимают процесс перехода лакокрасочного материала из жидкого в стеклообразное состояние.

Сушка может быть естественной (холодная сушка) и принудительной (горячая сушка).

Холодную сушку применяют преимущественно для быстровысыхающих покрытий. При холодной сушке температура в помещении участка должна быть не ниже 120С; относительная влажность воздуха – не выше 65%, должна отсутствовать запыленность, необходим достаточный воздухообмен, исключающий возможность возникновения взрывоопасной концентрации паров органических растворителей.

Горячая сушка благоприятно влияет на качество покрытия. Температура сушки определяется в основном составом и свойствами применяемых лакокрасочных материалов. Масляные краски и лаки сушат при температуре не более 110-1200С; лаки и эмали допускают нагрев до 170-1800С, а практически их сушат при температуре 80-1100С. Для эмалей светлых оттенков, содержащих цинковые белила, температура сушки не должна превышать 70-750С, так как при более высокой температуре покрытие может пожелтеть. Температура сушки зависит также и от рода окрашиваемого материала. Деревянные детали следует сушить при температуре не более 50-550С, а цельнометаллический кузов вагона – при температуре не выше 80-850С.

Сушку при повышенных температурах производят с применением сушильных установок, отличающихся режимом работы, способом теплового воздействия на окрашиваемую поверхность и т.д.

Основные способы горячей сушки:

-конвективный – обогревание окрашенных изделий горячим воздухом;

- терморадиационный (отражательный) – нагревание с использованием тепловой радиации;

- индукционный – нагревание индукционными токами.

При конвективной сушке детали нагревают в специальных сушильных установках воздухом.

Терморадиационная сушка осуществляется при помощи инфракрасных ламповых и тепловых излучателей.

Индукционная сушка основана на принципе преобразования электрической энергии в тепловую при помощи индукторов.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 124 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Раздел 9 ОКРАСКА И СУШКА ВАГОНОВ| ВИДЫ ПОКРЫТИЙ ВАГОННЫХ ДЕТАЛЕЙ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)