Порядок работы с маршрутом проводника формы ФТУ-33.

Маршрут формы ФТУ-33 применяется для учета использованного рабочего и нерабоче­го времени проводников пассажирских вагонов, начальников пассажирских поездов, поездных электромехаников, обслуживающих пассажирские поезда в пути следования.

Нарядчики по формированию поездных бригад до 24-го числа предыдущего месяца вы­писывают маршруты формы ФТУ-33, заполняют на лицевой стороне маршрута графы: «Пред­приятие», «Профессия», «Фамилия, имя, отчество», «№ маршрута», месяц и год, на который вы­дан маршрут, «Табельный номер», «Дата заполнения маршрута», «Тарифная ставка работника». В выписанных маршрутах согласно личным карточкам расставляют причины и период отсут­ствия на рабочем месте (отпуск, дни отдыха, заработанные за летний период «особого режима»,отсутствие работников по болезни «Б/л № с по» и другие отвлечения), присвоенные разряды.

Нарядчики по формированию поездных бригад подбирают маршруты по нарядам на ближайшие сутки и сверяют записи в личных карточках. Во время прохождения проводниками инструктажа нарядчики формируют поездную бригаду, заполняют в разделе «Показатели вре­мени работ и отдыха» графы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 28 и выдают их непосредственно проводникам и начальнику поезда, которые расписываются за получение маршрута. При спаренных поездках каждый рейс (оборот) оформляется в маршруте отдельной строкой. Во время поездки маршруты хранятся у проводника вагона.

В пункте оборота начальник поезда собирает маршруты у проводников, производит оформление раздела «Отметка в пункте оборота»: заполняет графы «Номер поезда», «Число и месяц», «Часы и минуты», все это заверяет штемпелем и подписью дежурного по станции, заполняет в разделе «Показатели времени работы и отдыха» графы 16 и 32. В маршрутах про­водников вагонов, обслуживающих хвостовой вагон, записывает количество часов работы на хвостовом вагоне (ДСД). По окончании данных операций начальник поезда раздает маршруты проводникам вагонов.

После окончания рейса проводник заполняет раздел «Сведения о приеме и сдаче ваго­нов»: заполняет графы «Номер поезда», «Номер вагона» — заводской и порядковый, «Дата сдачи вагона», «Вагон сдал», «Вагон принял», «Примечание о состоянии вагона и оборудования».

После сдачи смены начальник поезда и проводники лично сдают заполненные марш­руты нарядчику по формированию поездных бригад, который проверяет правильность заполне­ния маршрутов начальником поезда и проводником, закрывает маршрут (заполняет графы 7, 8, 29), указывает дату следующей явки на работу (заполняет графы 1,2).

He позднее следующих суток после сдачи смены маршруты передаются нарядчикам рас­четной части для учета рабочего времени.

Нарядчики расчетной части проверяют правильность заполнения маршрута начальни­ком поезда и нарядчиками по формированию поездных бригад. После проверки заполняют в разделе «Показатели времени работы и отдыха» следующие графы: 9, 10,11, 12,13,15,17,18,19, 21,23,24,25,26,27.

До окончания отчетного месяца, но не позднее последнего дня прибытия в отчетном месяце данного проводника вагона проводник ставит свою подпись на оборотной стороне мар­шрута в графе «Проводник, подпись, расшифровка подписи», начальник поезда на оборотной стороне маршрута ставит свою подпись в графе «Начальник поезда, подпись, расшифровка под­писи» и делает отметки о премировании.

В случае лишения премиальной оплаты начальник поезда производит отметку об этом со ссылкой на документ, на основании которого производится лишение премиальной оплаты, и берет письменное объяснение от проводника, допустившего нарушение, которое передает­ся технологу (или инженеру по организации и нормированию труда, или инструктору) резерва проводников.

До 1-го числа следующего за отчетным месяца нарядчиками расчетной части произ­водится окончательный расчет рабочего времени в маршрутах и заполнение раздела «Расчет заработной платы»: графы «Вид оплаты», «Шифр выплат, часы и проценты по данному виду оплаты», «Расчет произвел, должность, подпись, расшифровка подписи», «Часы фактические», «Норма часов».

После таксирования маршруты передаются в бухгалтерию для начисления заработной платы. В бухгалтерию маршруты передаются под роспись в книге сдачи маршрутов с указанием количества переданных маршрутов и фамилии бухгалтера, принявшего их.

Все оплаченные маршруты хранятся в бухгалтерии в подшитом виде по порядку та­бельных номеров.

В течение месяца, следующего за отчетным, нарядчиками расчетной части произво­дится выборочная проверка правильности расчета маршрутов проводников (начальников поез­дов) с составлением акта проверки и исправление ошибок, если таковые будут обнаружены.

Не допускаются исправления в маршрутах путем уничтожения предыдущей записи корректором. Необходимо зачеркнуть ошибочную запись, расписаться и написать новую ин­формацию.

При заполнении маршрута записи производить строго в соответствующих графах. Лишние записи в маршруте не допускаются.

В случае утери или порчи маршрута нарядчики по учету рабочего времени выписывают дубликат при наличии заявления проводника (начальника поезда) о выдаче нового маршрута с указанием причины и обязательным разрешением начальника резерва проводников о выдаче дубликата. Нарядчики по формированию поездных бригад на основании записей в книге фор­мирования поездных бригад и личных карточек восстанавливают утраченные рейсы и ставят свою подпись за каждую восстановленную поездку. На лицевой стороне маршрута по центру ставится отметка «Дубликат».

В графе 19 маршрута проставляются часы работы проводника при отоплении вагона углем в соответствии с режимами труда и отдыха проводников вагонов.

Раздел на оборотной стороне «Отметки кладовщика о выдаче проводнику и получении от него постельного белья, продуктов чайной торговли» используется для определения суммы удержаний за утерянные постельные принадлежности. Нарядчику поездных бригад запрещает­ся принимать маршруты без отметки кладовщика.

Графа «Норма часов» заполняется нарядчиками расчетной части следующим образом:
- при потурном учете рабочего времени — норма рабочих часов отчетного месяца;

-при суммированном учете рабочего времени: в первом месяце учетного периода простав­ляется норма рабочих часов за весь учетный период; во втором и следующих месяцах учетного

периода проставляется норма рабочих часов учетного периода за вычетом ранее отработанных
часов в данном учетном периоде;

- при перерасчете нормы часов в связи с отсутствием работника по болезни, нахождением во
всех видах отпусков, днями отдыха, заработанными в период «особого режима», записывается
пересчитанная норма часов.

Срок хранения маршрутов формы ФТУ-33 - 3 года (согласно ЦН 4394 от 01.07.1986 г.). Уничтожение маршрутов по прошествии трех лет производится после составления акта путем сжигания.

Дата добавления: 2015-10-21