Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Практическое задание №4

Читайте также:
  1. Аналогичное задание
  2. Ваше задание
  3. Выполните задание
  4. Выполните задание по следующему образцу.
  5. Глава 5.Секретное задание
  6. Госзакупки 2014 – практическое применение
  7. ДАЙ ЗАДАНИЕ ИГРУШКАМ

«ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК КОНТЕЙНЕРОВ В МЕЖДУГОРОДНЕМ СООБЩЕНИИ»

Методические указания

Между пунктами А и Б автомобилями перевозятся контейнеры в обоих направлениях. За одну поездку автопоезд перевозит 1 контейнер.

Рассмотреть различные варианты организации контейнерных перевозок.

Исходные данные:

1. Расстояние между пунктами А и Б равно – Lобщ=1200 км.

2. Объем перевозок в обоих направлениях – 100 ед.контейнеров.

3. Период перевозок – = 30 суток.

4. Эксплуатационная скорость автопоезда – Vэ=49 км/ч.

Нормативы

1. Продолжительность смены– = 12ч.

2. Время отдыха в течение смены:

- количество перерывов для питания – 2;

- продолжительность перерывов для питания – 45 мин.

3. Перерывы для кратковременного отдыха:

- количество – 1;

- продолжительность – 15 мин.

4. Время погрузки контейнера – 10 мин.

5. Время разгрузки контейнера – 10 мин.

6. Время обслуживания ТС – 48 мин.

7. Время подготовки к рейсу (оформление документов, медицинский осмотр) – 30 мин.

8. Продолжительность междусменного отдыха при обслуживании ТС двумя водителями – 5,5 ч.

Решение

Рассмотрим три варианта организации движения ТС: участковый, сквозной и сквозной метод с двумя водителями.

1. Участковый метод организации движения

При таком методе организации движения ТС работает по отдельным участкам, протяженность которых рассчитывается исходя из того, что автопоезд в течение смены ( = 12 ч) сделает полный оборот по участку и вернется в начало участка. Тогда время оборота на участке будет равен продолжительности смены:

, ч. (15)

Отсюда:

, ч. (16)

где – время движения автопоезда на участке в обоих направлениях, ч.

– время подготовки к рейсу (оформление документов, медицинский осмотр), ( = 30 мин).

– время ежедневного обслуживания ТС ( = 48 мин), ч.

– время на погрузку, разгрузку контейнеров за время оборота, ч.

, ч. (17)

где – количество контейнеров, перевозимое ТС за один оборот (), шт.

– время погрузки одного контейнера (), ч.;

- время разгрузки одного контейнера (), ч.;

– общее время перерывов (отдых, прием пищи), ч.;

, ч., (18)

где – количество перерывов для приема пиши, ед.

– продолжительность перерыва для приема пищи ( = 45 мин), ч.

– продолжительность кратковременного отдыха ( = 15 мин), ч.

Тогда:

Пройденный путь за оборот:

км.

Тогда протяженность одного участка составит:

км.

Тогда количество участков:

участков,

где – расстояние между пунктами А и Б ( = 1200), км.

Необходимое количество автопоездов:

, ед.

где – период перевозок ( = 30 суток), сутки.

– объем перевозок (контейнеров) ( = 100), ед.

ед.

Тогда срок доставки одного контейнера составит 6 суток (по числу участников), при односменной работе ТС и 3 суток при двусменной работе ТС.

2. Сквозной метод организации движения

Расчет выполняется в табличной форме.

1. Время движения в 1-ые сутки:

ч.

2. Пройденное расстояние за 1-ые сутки:

км.

3. Время движения за 2-ые сутки:

ч.

4. Пройденное расстояние за 2-ые сутки:

км.

5. Пройденное расстояние за 1-ые и 2-ые сутки:

км.

6. Расстояние, оставшееся на 3-ие сутки:

км.

Рассчитанные элементы транспортного процесса сведены в таблицу 6.

Таблица 6 – Расчет элементов транспортного процесса по суткам

Элементы транспортного процесса Сутки
     
Погрузка, ч. 0,17 - -
Подготовка к рейсу, ч. 0,47 - -
Перерывы на питание, ч. 1,75 1,75 1,75
Ежедневное обслуживание, ч. 0,7 0,7 0,7
Выгрузка, ч. - - 0,17
Время в пути, ч. 8,91 9,55 6,03
Пройденное расстояние, км За сутки 436,6   295,4
Всего 436,6 904,6  

 

7. Время нахождения в наряде в 3-ие сутки:

ч.

8. Продолжительность рейса в одном направлении (время доставки):

ч

где - количество полных суток ( = 2).

- продолжительность суток, ч.

9. Продолжительность кругового рейса:

10. Количество рейсов, выполненных одним автопоездом:

ед.

11. Количество контейнеров, перевезенных одним автопоездом:

ед.

12. Потребность в автопоездах:

ед.

3 Сквозной метод с двумя водителями

Расчет выполняется в табличной форме (Табл. 7).

Таблица 7 – Расчет элементов транспортного процесса по сменам

Элементы транспортного процесса № смен
       
Погрузка, ч 0,17 - - -
Подготовка к рейсу, ч 0,47 - - -
Перерывы на питание, ч 1,75 1,75 1,75 -
Ежедневное обслуживание, ч 0,7 0,7 0,7 0,7
Междусменные перерывы, ч - 5,5 - 5,5
Выгрузка, ч - - 0,17 0,17
Время в пути, ч 8,91 9,55 6,03 -
Пройденное расстояние, км За сутки 436,6   295,4  
Всего 436,6 904,6    

 

1. Время движения в 1-ую смену:

ч.

2. Пройденное расстояние за 1-ую смену:

км.

3. Время движения во 2-ую смену:

ч.

4. Пройденное расстояние за 2-ую смену:

км.

5. Пройденное расстояние за 1-ую и 2-ую смену:

км.

6. Время движения во 3-ую смену:

ч.

7. Пройденное расстояние за 3-ую смену:

км.

8. Пройденное расстояние за 1-ую, 2-ую и 3-ую смены:

км.

9. Пройденное расстояние за 4-ую смену:

км.

10. Время движения в 4-ую смену:

ч.

11. Время доставки:

ч

где - количество полных смен ( = 3).

- продолжительность смен ( =12), ч.

12. Продолжительность кругового рейса:

13. Количество рейсов, выполненных одним автопоездом:

ед.

14. Количество контейнеров, перевезенных одним автопоездом:

ед.

15. Потребность в автопоездах:

ед.

Исходные данные по вариантам приведены в табл. 8.

Таблица 8 – Варианты исходных данных

Вариант Lобщ, км Vт, км/ч Qпл, ед Вариант Lобщ, км Vт, км/ч Qпл, ед
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               

 

 


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 130 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Практическое задание №1 | Практическое задание №2 | Решение | Практическая работа №7 | Решение | Исходные данные для выполнения задания | Задание №10 | Решение |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РАСЧЕТ ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗКИ НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ| КОЛИЧЕСТВЕННАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.015 сек.)