Заход на посадку на запасном аэродроме

В сборнике AIP Украины (часть аэродромы) находим запасной аэродром Донецк UKСС, лист AD 2.24. 12-5 система захода NDB RWY 26 (приложение Л).

Согласно STAR «OBULI 6D» прибытие от контрольной точки OBULI осуществляется на курсе 109° при достижении BRG226° DO LOM, ПРАВЫЙ разворот на IAF REBRI, далее по схеме захода. Пролет IAF REBRI на 800 м.

Согласно карты захода на посадку в аэропорту Донецк после контрольной точки IAF REBRI заход на посадку должен быть выполнен с путевым углом 179 , после чего выполнить правый разворот на ПМПУ­ = 263 , момент начала разворота контролировать по магнитному пеленгу LOM (ДПРМ) равному 252 . После выхода на предпосадочную прямую осуществить пролет точки FAF на высоте 700 (460)м по давлению QNH(QFE) соответственно и приступить к снижению, установив скорость, равную скорости полета на конечном этапе захода на посадку согласно РЛЭ (от FAF до MAP). В контрольной точке FAF конечного этапа захода на посадку приступить к снижению с расчетной вертикальной скоростью согласно IAC.

На высоте OCA/H = 372 (131)м продолжить визуальный заход или выполнить горизонтальный полет (если не будет установлен визуальный контакт с ВПП и ориентирами) до точки ухода на второй круг, которая находится над LMM 26 (БПРМ).

Уход на второй круг.

Hабор с путевым углом 263 до высоты 700 (460)м по давлению QNH(QFE) соответственно, затем выполнить правый разворот с выходом на LOM DO, далее по указанию диспетчера (либо стать в зону ожидания, либо выполнить схему захода на посадку углом отворота для повторного захода). Для повторного захода – следовать от LOM DO в течение t = 2 мин. с МПУ = 056 , затем выполнить правый разворот () на ПМПУ 263 в контрольной точке конечного этапа захода на посадку (FAF), приступить к снижению.

На копии карты IAC выделен выбранный маршрут захода на посадку и уход на второй круг со всеми используемыми элементами.

Дата добавления: 2015-10-21