Расчет транспортного ресурса для взаимодействия коммутаторов пакетной сети

Транспортный ресурс коммутаторов пакетной сети зависит от топо­логии сети, схемы организации связи и принимаемых решении по обес­печению резервирования и надежности.

Таблица 9.14

Объект	Ресурс, Мбит/с
GW 1 (ТфОП 1)
GW 2 (ТфОП 2)
GW 3 (ТфОП 3)
RAGW 1
RAGW 2
RAGW 3
RAGW 4
InP 4	8.5
SG	0 65
SХ	4.5

В соответствии с рис. 9.2 для построения пакетной сети используется полносвязная схема с тремя коммутаторами.

Будем считать, что для выполнения требований резервирования транспортные потоки между оборудованием коммутаторов должны обеспечивать требования, приведенные в табл. 9.15.

Таблица 9 15

Участок сети	Нормальное функционирование	Функционирование при нарушении связи
SW1-SW2	MG1<->RAGW1,RAGW2 MG3<->RAGW1,RAGW2 MG1<->MG2 MG2<->MG3	Нарушение SW1-SW3 MG1<->RAGW3,RAGW4 MG3<->RAGW3,RAGW4 SX<->RAGW3,RAGW4 Нарушение SW2-SW3 MG2<->RAGW3,RAGW4 RAGW1<->RAGW3,RAGW4 RAGW2<->RAGW3,RAGW4
SW1-SW3	MG1<->RAGW3,RAGW4 MG3<->RAGW3,RAGW4 SX<->RAGW3,RAGW4	Нарушение SW1-SW2 MG1<->RAGW1,RAGW2 MG3<->RAGW1,RAGW2 MG1<->MG2 MG2<->MG3 Нарушение SW2-SW3 MG2<->RAGW3,RAGW4 RAGW1<->RAGW3,RAGW4 RAGW2<->RAGW3,RAGW4
SW2-SW3	MG2<->RAGW3,RAGW4 RAGW1<->RAGW3,RAGW4 RAGW2<->RAGW3,RAGW4	Нарушение SW1-SW2 MG1<->RAGW1,RAGW2 MG3<->RAGW1,RAGW2 MG1<->MG2 MG2<->MG3 Нарушение SW1-SW3 MG1<->RAGW3,RAGW4 MG3<->RAGW3,RAGW4 SX<->RAGW3,RAGW4

В столбце «Нормальное функционирование» определяются два объекта, поток информации между которыми перелается через участок при отсутствии нарушении в схеме организации связи.

В столбце «Функционирование при нарушении связи» определяются два объекта, поток информации между которыми дополнительно переда­ется через участок при нарушении связи между другими объектами сети.

При определении транспортного ресурса будем исходить из правила. что проектируемый транспортный ресурс между двумя объектами должен быть равным сумме транспортного ресурса или превышать ее при нормальном функционировании и максимальную сумму транспортных ресурсов резервируемых направлений. Другими словами, если направление SW1-SW2 резервирует направления SW2-SW3 и — SW1-SW3, и при этом транспортным ресурс резервирования SW2-SW3 больше транспортного ресурса резервирования SW1-SW3. то транс­портный ресурс SW1-SW2 должен составлять сумму нормального ресурса SW1-SW2 и ресурса резервирования для SW2-SW3.

Определим транспортные ресурсы, необходимые для обслуживания взаимодействия между любыми двумя объектами сети, за исключением объектов, взаимодействующих непосредственно через коммутаторы (табл. 9.16).

Таблица 9.16

Направление	Ресурс взаимодействия, Мбит/с
MG1<->MG2	75.5
MG1<->MG3
MG2<->MG3
MG1<->RAGW1
MG1<->RAGW2
MG1<->RAGW3	4.5
MG1<->RAGW4
MG2<->RAGW1
MG2<->RAGW2
MG2<->RAGW3	6.5
MG2<->RAGW4
MG3<->RAGW1
MG3<->RAGW2
MG3<->RAGW3	5.5
MG3<->RAGW4	7.5
SX<->RAGW3	0,14
SX<->RAGW4	0.23

С учетом табл. 9.15 транспортный ресурс между коммутаторами пакетной сети приведен в табл. 9.17:

Таблица 9.17

Участок сети	Ресурс взаимодействия, Мбит/с
SW1-SW2
SW1-SW3
SW2-SW3

Дата добавления: 2015-10-21