Читайте также:
|
|
Определение числа шлюзов производится исходя из расчетного значения предполагаемой нагрузки, топологии первичной сети (если таковая уже существует), наличия помещений для установки, технологических показателей типов оборудования, предполагаемого к использованию.
Как правило, шлюзы устанавливаются на существующих объектах сети с учетом структуры имеющейся сети, осуществляя подключение территориально приближенных АТС. Емкостные показатели шлюза определяются исходя из нагрузки, поступающей от АТС. В свою очередь, значение нагрузки может быть вычислено на основе числа потоков Е1 между АТС и шлюзом и удельной нагрузки на канал 64 кбит/с.
Введем следующие обозначения:
r w:top="1134" w:right="850" w:bottom="1134" w:left="1701" w:header="720" w:footer="720" w:gutter="0"/><w:cols w:space="720"/></w:sectPr></w:body></w:wordDocument>"> - число потоков Е1, осуществляющих подключение АТС;
- удельная нагрузка одного канала 64 кбит/с в составе Е1;
- общая нагрузка, поступающая на транспортный шлюз от АТС ТфОП.
Рис. 8.2. Параметры расчета распределенного транзитного коммутатора
Тогда
(14)
Значение удельной нагрузки при расчетах принимается равным 0,8 Эрл.
Нагрузка, поступающая от шлюза в пакетную сеть, зависит от применяемых в шлюзе типов кодеков. Используя введенные ранее обозначения (п. 8.1), вычислим транспортный ресурс, необходимый для передачи в пакетную сеть трафика, поступающего на шлюз:
() (15)
Следует учитывать, что некоторая часть вызовов (передача факсимильной информации, модемных соединений и пр.) будет обслуживаться с использованием кодека G.711 без компрессии пользовательской информации. Определив долю такой нагрузки как «х», формулу для определения транспортного ресурса можно представить в виде
(16)
где — ресурс для передачи информации от кодека G.711 без подавления пауз, используемого для эмуляции каналов.
Помимо пользовательской информации, на транспортный шлюз поступают сообщения протокола МGСР. для которых также должен быть выделен транспортный ресурс. Объем этого ресурса определен далее, в п.8.2.3. после расчета параметров гибкого коммутатора [формула (23)]. Таким образом, общий транспортный ресурс MGW может быть вычислен по формуле
(17)
Количество и тип интерфейсов подключения транспортного шлюза к пакетной сети определяется транспортными ресурсами шлюза и топологией пакетной сети. Транспортный ресурс шлюза и количество интерфейсов связаны соотношением
(18)
де — полезный транспортный ресурс одного интерфейса:
— количество интерфейсов.
При использовании интерфейсов разных типов указанное соотношение приобретает вид
(19)
где l- число типов нтерфейсов
- количество интерфейсов типа i;
- полезный транспортный ресурс интерфейса типа i.
Основные параметры расчета оборудования шлюза представлены на рис. 8.2.
При реализации сигнального шлюза совместно с транспортным необходимо рассчитать транспортный ресурс сигнального шлюза, требуемый для передачи сообщений протокола MxUA. Расчет параметров сигнального шлюза приводится в разд. 8.2.3.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 158 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение требуемой производительности коммутаторов пакетной сети | | | Производительность |