Блоки соединительные БСДТ и БС-1

Блок соединительный с датчиком тока БСДТ предназначен для соединения силовых кабелей, идущих от токоприемников, с силовыми цепями вагона. Для бестокового проезда токоразделов в БСДТ предусмотрены герконовые датчики тока.

Блок БСДТ представляет собой металлический сварной короб с откидной крышкой, в котором на изоляционной панели размещены контактные зажимы и датчики тока. Ввод силовых проводов осуществляется через отверстия в боковых стенках короба; проводов управления – через штепсельный разъем.

Блок соединительный БС-1 предназначен для соединения электрических цепей вагона с заземляющими устройствами.

Общий вид блока БСДТ и БС-1 представлен на рис.76.

Блок БС-1 представляет собой металлический сварной короб с откидной крышкой, где на изоляционной панели установлено токоведущая планка с болтами для крепления наконечников проводов внешнего монтажа. Ввод проводов осуществляется через клицы на боковых стенках короба.

Рис.76

Технические данные БСДТ и БС-1 представлены в таблице 30.

Таблица 30

Наименование параметра	Значение параметра
БСДТ	БС-1
Напряжение номинальное, В
Ток номинальный, А		20..200
Ток срабатывания датчиков тока, А	40..60	-
Масса, кг не более		3,5

§7.5.10 Муфта соединительная (СВ-44А)

Муфта соединительная СВ-44А предназначена для соединения монтажных проводов, идущих от токоприемников к блоку БСДТ.

Общий вид муфты представлен на рис.77.

Технические данные муфты СВ-44А:

1. Напряжение номинальное – 750 В;

2. Ток длительный контактных зажимов – 150 А;

3. Площадь сечения кабельных зажимов – 150 мм²;

4. Масса, не более – 2,1 кг.

Дата добавления: 2015-09-06